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El motor diésel CAMC de alta potencia de 11,81 litros adopta un diseño de seis cilindros en línea, cuatro válvulas y cuatro tiempos, desarrollado específicamente para optimizar los sistemas de energía de los barcos. Con un diseño estructural avanzado, un rendimiento eficiente y una calidad confiable, se ha convertido en la solución energética preferida para buques de navegación interior y plataformas de operación en alta mar. Ha pasado la certificación marítima internacional y se ha exportado a granel a múltiples países y regiones del sudeste asiático, Medio Oriente, América del Sur, etc., lo que demuestra la solidez técnica de CAMC y la competitividad del mercado global en el campo de la potencia de los buques. La estructura central del motor diésel integra un árbol de levas montado en la parte superior, una culata integral y un bloque de cilindros tipo pórtico simétrico. La disposición de la cámara de cambios trasera aumenta la eficiencia de la transmisión en un 15%; La aplicación innovadora de la tecnología de refrigeración con camisa de agua de doble capa, en comparación con el diseño tradicional, mejora el rendimiento de disipación de calor en un 30 %. Combinado con una estructura de cavidad de faldón profundo y un bloque de cilindros simétrico, logra una distribución uniforme de la tensión y una alta resistencia general, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo. El sistema de pistón logra un equilibrio preciso entre los requisitos de resistencia y gestión térmica optimizando el circuito interno de aceite de refrigeración y aplicando materiales refractarios de alta temperatura; El diseño del árbol de levas montado en la parte superior simplifica la cadena de transmisión y puede generar una potencia máxima de 353 kW a 1800 r/min. Al mismo tiempo, la eficiencia del combustible aumenta en un 12%, equilibrando potencia y economía. Basándose en el completo sistema de servicio posventa en el extranjero de CAMC, brinda soporte técnico multilingüe, instalación y puesta en servicio in situ y suministro global de repuestos, proporcionando soluciones de energía para barcos eficientes, confiables y que ahorran energía para los usuarios de barcos en todo el mundo.

| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
1. Estructura avanzada, transmisión eficiente: seis cilindros en línea, cuatro válvulas, diseño de cuatro tiempos, árbol de levas montado en la parte superior integrado, culata integral y otras estructuras centrales, el diseño de la cámara de engranajes trasera mejora la eficiencia de la transmisión en un 15%, estructura compacta y rendimiento estable, adecuado para los requisitos del sistema de energía de los barcos.
2. Excelente disipación de calor y resistencia excepcional: la innovadora tecnología de enfriamiento con camisa de agua de doble capa mejora el rendimiento de disipación de calor en un 30% en comparación con los diseños tradicionales; Cavidad de faldón profundo + diseño de bloque de cilindros simétrico, que logra una distribución uniforme de la tensión, alta resistencia general, adecuado para condiciones operativas duras a largo plazo de los barcos.
3. Gran potencia, ahorro de energía y eficiencia: con una potencia máxima de 353 kW a 1800 r/min, el diseño optimizado del sistema de pistón equilibra la resistencia y la gestión térmica; La eficiencia del combustible aumentó en un 12%, al tiempo que garantiza una gran potencia y reduce significativamente los costos operativos del barco.
4. Adaptación de la escena y mejora posventa: especialmente desarrollado para sistemas de energía de buques, adecuado para buques interiores, plataformas de operación costa afuera y otros escenarios; A través de la certificación marítima internacional, las exportaciones a granel a múltiples regiones del extranjero, confiando en un mejor servicio posventa en el extranjero, una operación y mantenimiento convenientes y sin preocupaciones.


1. Director de operaciones de un barco interior en el Sudeste Asiático: 'Nuestro negocio principal es el transporte marítimo interior, y el motor diésel CAMC de alta potencia de 11,81 L satisface plenamente las necesidades de energía de los barcos. El diseño de seis cilindros en línea tiene una gran potencia, con una potencia suficiente de 353 kW a 1800 r/min. El diseño de la cámara de engranajes trasera tiene una transmisión eficiente y la tecnología de enfriamiento de la camisa de agua de doble capa tiene una excelente disipación de calor, lo que puede mantener la estabilidad incluso a largo plazo. La eficiencia del combustible ha aumentado en un 12%, lo que ahorra significativamente los costos operativos. El diseño del árbol de levas en cabeza simplifica el mantenimiento y se ha producido en masa para su uso con nuestras embarcaciones interiores.
2. Gerente de adquisiciones de una determinada plataforma de operación costa afuera en el Medio Oriente: 'Nuestra plataforma de operación costa afuera tiene requisitos extremadamente altos para la confiabilidad y disipación de calor del sistema de energía, y este motor diesel de 11.81L tiene un rendimiento sobresaliente. El bloque de cilindros de pórtico simétrico tiene suficiente resistencia y la estructura de la cavidad del faldón profundo garantiza un funcionamiento estable. La camisa de agua de doble capa tiene un excelente rendimiento de disipación de calor y es adecuada para condiciones de trabajo costa afuera complejas. La potencia máxima de 353 kW puede cumplir con los requisitos de energía de la plataforma, con una excelente economía de combustible, junto con un soporte técnico integral en el extranjero y suministro de repuestos, se ha convertido en el equipo de energía central de nuestra plataforma de operación con operación y mantenimiento sin preocupaciones .
CAMC International es una empresa de referencia en la industria de fabricación de vehículos pesados de China. Como base clave de producción de investigación y desarrollo con apoyo nacional para vehículos y componentes pesados, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Con un diseño completo de toda la cadena industrial, CAMC se ha convertido en el único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente componentes centrales como motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, logrando total autonomía y controlabilidad del proceso desde componentes clave hasta todo el vehículo.
La compañía depende de la fuerza de investigación y desarrollo del centro tecnológico empresarial nacional, y sus productos cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en áreas clave de la economía nacional, como infraestructura, minería y logística. A través de la innovación tecnológica continua y la mejora de la fabricación inteligente, CAMC no solo mantiene una posición de liderazgo en el mercado interno, sino que también vende sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo, especialmente en los mercados a lo largo de 'la Franja y la Ruta'. Como empresa representativa de la fabricación de equipos de alta gama en China, la compañía está promoviendo activamente la aplicación de nueva energía y tecnología inteligente en el campo de los vehículos comerciales, liderando la industria para transformarse y actualizarse hacia una dirección ecológica y baja en carbono.

P: ¿Cuántos motores puede producir su fábrica anualmente?
R: Hola, podemos producir casi 100.000 unidades al año. Casi 8500 unidades por mes.
P: ¿Aceptan pedidos personalizados? ¿Cuál es su pedido MOQ?
R: Sí, lo hacemos. Nuestro MOQ es 1 unidad.
P: ¿Tiene certificación ISO?
R: Sí, contamos con certificaciones ISO, CCC, BV. Por favor contáctenos para obtener el certificado.
P: ¿Cómo elegir el modelo correcto?
R: Depende de la potencia de salida continua, el voltaje, la frecuencia y el tipo de combustible.
P: ¿Cómo es el servicio y mantenimiento postventa?
R: Ofrecemos servicios de instalación, reparación y mantenimiento en el extranjero. Y servicio de guía en línea si es necesario en cualquier momento. Nuestro servicio de preventa, venta y posventa es confiable, puede nombrarlo.
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica cuenta con talleres de producción estándar y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada producto se somete a un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/C a la vista.
P: ¿Qué tal el envío?
R: Contenedor de 20 pies, contenedor de 40 pies, contenedor de 40 pies de altura, contenedor con techo abierto, contenedor de plataforma plana, barco Ro-Ro o barco a granel según el tamaño de los productos.
P: ¿A qué país ha exportado?
R: Hemos exportado a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África y Sudeste Asiático.
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