Motor marino con sistemas de combustión de velocidad media y cuatro tiempos

Descripción del Producto

El motor diésel CAMC de alta potencia de 11,81 litros adopta un diseño de seis cilindros en línea, cuatro válvulas y cuatro tiempos, desarrollado específicamente para optimizar los sistemas de energía de los barcos. Con un diseño estructural avanzado, un rendimiento eficiente y una calidad confiable, se ha convertido en la solución energética preferida para buques de navegación interior y plataformas de operación en alta mar. Ha pasado la certificación marítima internacional y se ha exportado a granel a múltiples países y regiones del sudeste asiático, Medio Oriente, América del Sur, etc., lo que demuestra la solidez técnica de CAMC y la competitividad del mercado global en el campo de la potencia de los buques. La estructura central del motor diésel integra un árbol de levas montado en la parte superior, una culata integral y un bloque de cilindros tipo pórtico simétrico. La disposición de la cámara de cambios trasera aumenta la eficiencia de la transmisión en un 15%; La aplicación innovadora de la tecnología de refrigeración con camisa de agua de doble capa, en comparación con el diseño tradicional, mejora el rendimiento de disipación de calor en un 30 %. Combinado con una estructura de cavidad de faldón profundo y un bloque de cilindros simétrico, logra una distribución uniforme de la tensión y una alta resistencia general, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo. El sistema de pistón logra un equilibrio preciso entre los requisitos de resistencia y gestión térmica optimizando el circuito interno de aceite de refrigeración y aplicando materiales refractarios de alta temperatura; El diseño del árbol de levas montado en la parte superior simplifica la cadena de transmisión y puede generar una potencia máxima de 353 kW a 1800 r/min. Al mismo tiempo, la eficiencia del combustible aumenta en un 12%, equilibrando potencia y economía. Basándose en el completo sistema de servicio posventa en el extranjero de CAMC, brinda soporte técnico multilingüe, instalación y puesta en servicio in situ y suministro global de repuestos, proporcionando soluciones de energía para barcos eficientes, confiables y que ahorran energía para los usuarios de barcos en todo el mundo.

Detalles esenciales

Ventajas del producto

1. Estructura avanzada, transmisión eficiente: seis cilindros en línea, cuatro válvulas, diseño de cuatro tiempos, árbol de levas montado en la parte superior integrado, culata integral y otras estructuras centrales, el diseño de la cámara de engranajes trasera mejora la eficiencia de la transmisión en un 15%, estructura compacta y rendimiento estable, adecuado para los requisitos del sistema de energía de los barcos.

2. Excelente disipación de calor y resistencia excepcional:  la innovadora tecnología de enfriamiento con camisa de agua de doble capa mejora el rendimiento de disipación de calor en un 30% en comparación con los diseños tradicionales; Cavidad de faldón profundo + diseño de bloque de cilindros simétrico, que logra una distribución uniforme de la tensión, alta resistencia general, adecuado para condiciones operativas duras a largo plazo de los barcos.

3. Gran potencia, ahorro de energía y eficiencia:  con una potencia máxima de 353 kW a 1800 r/min, el diseño optimizado del sistema de pistón equilibra la resistencia y la gestión térmica; La eficiencia del combustible aumentó en un 12%, al tiempo que garantiza una gran potencia y reduce significativamente los costos operativos del barco.

4. Adaptación de la escena y mejora posventa: especialmente desarrollado para sistemas de energía de buques, adecuado para buques interiores, plataformas de operación costa afuera y otros escenarios; A través de la certificación marítima internacional, las exportaciones a granel a múltiples regiones del extranjero, confiando en un mejor servicio posventa en el extranjero, una operación y mantenimiento convenientes y sin preocupaciones.

Comentarios de clientes

1. Director de operaciones de un barco interior en el Sudeste Asiático: 'Nuestro negocio principal es el transporte marítimo interior, y el motor diésel CAMC de alta potencia de 11,81 L satisface plenamente las necesidades de energía de los barcos. El diseño de seis cilindros en línea tiene una gran potencia, con una potencia suficiente de 353 kW a 1800 r/min. El diseño de la cámara de engranajes trasera tiene una transmisión eficiente y la tecnología de enfriamiento de la camisa de agua de doble capa tiene una excelente disipación de calor, lo que puede mantener la estabilidad incluso a largo plazo. La eficiencia del combustible ha aumentado en un 12%, lo que ahorra significativamente los costos operativos. El diseño del árbol de levas en cabeza simplifica el mantenimiento y se ha producido en masa para su uso con nuestras embarcaciones interiores.

2. Gerente de adquisiciones de una determinada plataforma de operación costa afuera en el Medio Oriente: 'Nuestra plataforma de operación costa afuera tiene requisitos extremadamente altos para la confiabilidad y disipación de calor del sistema de energía, y este motor diesel de 11.81L tiene un rendimiento sobresaliente. El bloque de cilindros de pórtico simétrico tiene suficiente resistencia y la estructura de la cavidad del faldón profundo garantiza un funcionamiento estable. La camisa de agua de doble capa tiene un excelente rendimiento de disipación de calor y es adecuada para condiciones de trabajo costa afuera complejas. La potencia máxima de 353 kW puede cumplir con los requisitos de energía de la plataforma, con una excelente economía de combustible, junto con un soporte técnico integral en el extranjero y suministro de repuestos, se ha convertido en el equipo de energía central de nuestra plataforma de operación con operación y mantenimiento sin preocupaciones .

Nuestra Empresa

CAMC International es una prestigiosa empresa estatal de fabricación y comercio mundial de equipos pesados ​​con más de 50 años de sofisticada experiencia en producción. Arraigada en la base de la industria pesada de China, la compañía integra investigación y desarrollo independiente, fabricación inteligente, producción por lotes y servicio posventa global, especializándose en vehículos comerciales pesados, nuevos equipos de ingeniería energética, sistemas de energía marina profesionales y piezas centrales de motores de alta precisión. Como base de fabricación nacional clave, CAMC se destaca en el mercado global por su cadena industrial autónoma completa y la solidez confiable de sus productos.

Al poseer capacidad de fabricación independiente de todo el proceso, CAMC es una de las pocas empresas nacionales que desarrolla y produce de forma independiente todos los componentes principales. Desde motores diésel de alta potencia, transmisiones y ejes motrices hasta conjuntos integrales de chasis y cabina, cada pieza principal es de desarrollo y fabricación propia. Este modo de producción integrada garantiza una combinación precisa del tren motriz, un rendimiento general estable del vehículo, un control de calidad consistente y una producción personalizada flexible, eliminando la inestabilidad de los productos ensamblados y formando ventajas competitivas centrales únicas en los mercados globales de equipos de ingeniería y logística.

La empresa ha creado un ecosistema de productos integral y diversificado que abarca los sectores de energía basada en combustibles, energía limpia y nuevas energías. Su línea de productos incluye tractores diésel de alta gama para trabajos pesados, camiones hormigonera 8×4/6×4, camiones volquete y diversos vehículos especiales de ingeniería, ampliamente utilizados en logística de larga distancia, transporte de carga a granel, construcción urbana e ingeniería minera. Equipado con un motor diésel de gran cilindrada y alta potencia de 11,81 litros desarrollado de forma independiente, el equipo ofrece gran potencia, alta eficiencia y excelente durabilidad para condiciones de trabajo de carga pesada. Además, la cartera de productos de CAMC se extiende a vehículos de ingeniería puramente eléctricos, equipos portuarios de nueva energía, motores diésel marinos de alto rendimiento y motores marinos de metanol con bajas emisiones de carbono, satisfaciendo plenamente las demandas de transporte terrestre, construcción de ingeniería y transporte marítimo.

Siguiendo el concepto de desarrollo de innovación tecnológica y modernización ecológica con bajas emisiones de carbono, CAMC optimiza continuamente la eficiencia energética, la durabilidad estructural y la tecnología de control inteligente. Todos los productos se fabrican en estricta conformidad con los estándares de calidad internacionales y admiten la adaptación personalizada de múltiples estándares de emisiones desde Euro 2 a Euro 6, así como una calibración específica para entornos hostiles de alta temperatura, alta humedad, meseta y minería. Con una gran adaptabilidad y cumplimiento del mercado, los productos pueden pasar sin problemas la certificación local, el despacho de aduanas y la operación legal en varios países y regiones del mundo.

Con una red global de marketing y servicio que cubre más de 60 países y regiones, CAMC ha acumulado una sólida reputación en el mercado extranjero con un alto rendimiento de costos, una baja tasa de fallas y una larga vida útil de sus equipos. Brindamos a los clientes globales suministro directo de fábrica, personalización personalizada de equipos, capacitación técnica profesional, respuesta posventa remota las 24 horas y suministro estable de repuestos originales. Comprometida con la entrega de soluciones de fabricación inteligente chinas de alta calidad, CAMC siempre se adhiere a una filosofía de servicio orientada al cliente y se esfuerza por crear un valor cooperativo estable a largo plazo para los socios globales.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuáles son las ventajas principales del motor diésel de gran cilindrada CAMC 11.81L?

El motor diésel de alta potencia CAMC 11,81 L es una unidad de potencia de gran cilindrada y servicio pesado desarrollada de forma independiente para condiciones de trabajo de alta carga y alta intensidad. Al adoptar una estructura de seis cilindros en línea y una tecnología profesional de intercooler de turbocompresor, presenta una gran reserva de torque, una fuerte explosión de potencia y una salida continua estable. En comparación con los motores de cilindrada pequeña y media, ofrece una mayor resistencia a la carga, un mejor rendimiento en ascenso y una mayor estabilidad operativa. Con una calibración madura de grado industrial y un diseño de estructura reforzada integrada, tiene una tasa de fallas extremadamente baja y una excelente durabilidad, lo que satisface plenamente las necesidades de operación de servicio pesado a largo plazo de vehículos comerciales y equipos de ingeniería.

P2: ¿Qué rendimiento de potencia y torsión logra este motor de 11,81 L?

Beneficiándose de una gran cilindrada de 11,81 litros y un sistema optimizado de admisión de aire e inyección de combustible, el motor logra una reserva de potencia suficiente y una conversión de energía eficiente. Mantiene una salida de par alta a velocidades bajas y medias, con una respuesta rápida del acelerador y sin atenuación de potencia en estado de carga completa. El sistema de turbocompresor adaptado profesionalmente mejora significativamente la eficiencia energética, lo que permite un rendimiento excepcional en arranques con carga pesada, subidas de pendientes pronunciadas y cruceros de larga distancia a plena carga, adaptándose perfectamente a diversos escenarios severos de demanda de alta potencia.

P3: ¿A qué escenarios de aplicación y equipos se puede adaptar este motor?

Este motor diésel de alta potencia de 11,81 L tiene una adaptabilidad ultra amplia para campos comerciales y de ingeniería. Se combina perfectamente con camiones tractores de servicio pesado 6×4/8×4, camiones hormigonera, camiones volquete y otros vehículos especiales de ingeniería, adecuados para logística troncal de larga distancia, transporte de carga a granel, construcción de ingeniería urbana y operación de carga pesada en minas. Mientras tanto, también se puede utilizar como energía de soporte para equipos auxiliares marinos y maquinaria industrial grande, cubriendo múltiples escenarios de aplicaciones de energía de servicio pesado.

P4: ¿Qué tal la economía de combustible del motor de gran cilindrada de 11,81 litros?

A pesar de su gran cilindrada y alta potencia, el motor logra un excelente rendimiento de ahorro de combustible a través de una inyección de combustible con control electrónico optimizado y una tecnología de combinación precisa de la combustión. Reduce eficazmente el consumo de combustible no válido durante la conducción a velocidad variable y el funcionamiento con carga pesada, logrando un equilibrio perfecto entre gran potencia y bajo consumo de combustible. En comparación con otros motores de alta potencia del mismo nivel, tiene un menor consumo de combustible, lo que ayuda a los usuarios de flotas y de ingeniería a reducir eficazmente los costos operativos a largo plazo.

P5: ¿Es el motor adecuado para un funcionamiento continuo de alta intensidad a largo plazo?

Absolutamente. Todo el motor adopta un cigüeñal reforzado de alta resistencia, un cuerpo de cilindro engrosado y accesorios centrales resistentes al desgaste. Los componentes clave se actualizan y optimizan para condiciones de trabajo duras de alta temperatura, alta vibración y carga pesada. Presenta una fuerte rigidez estructural, excelente rendimiento antifatiga y capacidad de operación continua estable. Puede soportar operaciones de servicio pesado en todo clima, de alta frecuencia y de ciclo largo, con una baja tasa de fallas diarias y una larga vida útil, satisfaciendo plenamente los requisitos de operación de alta intensidad de flotas comerciales y proyectos de ingeniería.

P6: ¿Puede el motor adaptarse a diferentes estándares de emisiones del mercado extranjero?

Sí. El motor diésel CAMC de 11,81 litros admite personalización y adaptación de estándares de emisiones de rango completo, cubriendo los estándares principales Euro 2 a Euro 6. Podemos ajustar el sistema de inyección de combustible del motor y el sistema de postratamiento de acuerdo con las políticas locales de protección ambiental y las normas de tráfico de diferentes países. Todas las versiones personalizadas pueden pasar la inspección y certificación local sin problemas, lo que garantiza la operación vial legal y el cumplimiento del mercado en regiones extranjeras.

P7: ¿Qué soporte de personalización se puede proporcionar para este motor?

Brindamos servicios de personalización personalizados multidimensionales para el motor diésel de alta potencia de 11,81 L. Los clientes pueden ajustar la potencia, los parámetros de torsión, el límite de velocidad y la configuración del sistema de combustible de acuerdo con las condiciones de trabajo reales. Admite la calibración específica para áreas de meseta, regiones húmedas y de alta temperatura, áreas mineras polvorientas y otros entornos especiales. Se puede combinar perfectamente con diferentes chasis de vehículos y equipos de ingeniería sin modificaciones adicionales, logrando una solución integral de combinación de energía.

P8: ¿Cuáles son las ventajas de mantenimiento y posventa del motor?

El motor diésel de 11,81 litros adopta un diseño estructural maduro y confiable con menos piezas vulnerables y un ciclo de mantenimiento prolongado. El mantenimiento diario es simple y conveniente, lo que reduce efectivamente el tiempo y el costo de mantenimiento posterior. Al confiar en el sistema global de servicio posventa de CAMC, los usuarios extranjeros pueden disfrutar de una garantía internacional estándar para los componentes principales, un suministro estable a largo plazo de repuestos originales, soporte técnico remoto las 24 horas y capacitación en mantenimiento profesional, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo del equipo.