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El motor marino CAMC es un nuevo motor diésel puntual diseñado para escenarios de barcos. Con un rendimiento estable y confiable, una gran potencia de salida y ventajas de entrega convenientes y eficientes, se ha convertido en el equipo de energía preferido para buques mercantes, yates y grupos electrógenos marinos, brindando soluciones de energía eficientes, confiables y convenientes para el transporte marítimo global y los campos relacionados con los barcos. El motor adopta un diseño de 6 cilindros en línea y está equipado con una estructura central de gran cilindrada de 11,8 litros, con una potencia de salida máxima de 353 kW y soporte para una salida estable a 1800 rpm. La transmisión de potencia es suave y duradera, y está equipado con tecnología electrónica de inyección de combustible common rail de alta presión, que tiene las ventajas de un bajo consumo de energía y protección del medio ambiente. Puede satisfacer fácilmente las necesidades de varios barcos, ya sea transporte pesado de buques mercantes, navegación fluida de yates o suministro de energía continua de grupos electrógenos marinos, puede proporcionar un soporte de energía estable y confiable. Como producto modelo spot completamente nuevo, puede lograr una entrega rápida sin largos tiempos de espera, acortar significativamente el ciclo de aterrizaje del proyecto y mejorar la eficiencia operativa. Al mismo tiempo, la estructura del motor se ha optimizado estrictamente, adoptando diseños avanzados como culata integral y camisa de cilindro húmeda refrigerada por agua. Después de 70.000 horas de pruebas de durabilidad en banco, puede adaptarse eficazmente a entornos marinos complejos con mucha niebla salina y fuertes turbulencias, y tiene una excelente durabilidad, un rendimiento energético equilibrado y una estabilidad operativa. También cuenta con el certificado CCS y el certificado de emisiones IMO, que satisfacen plenamente las necesidades de diversos escenarios marinos, como el suministro de energía comercial, de ocio y de emergencia, lo que demuestra la solidez técnica y el nivel de fabricación de Hualing Automobile en el campo de la energía marina.
Parámetros técnicos
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
1. Gran potencia y amplia adaptabilidad: al adoptar un diseño de 6 cilindros en línea y una estructura central de gran desplazamiento de 11,8 L, la potencia de salida máxima puede alcanzar los 353 kW, lo que admite una salida estable a 1800 rpm y una transmisión de potencia estable y duradera. Combinado con la tecnología electrónica de inyección de combustible common rail de alta presión, tiene las ventajas de un bajo consumo de energía y protección ambiental, y puede satisfacer completamente diversas necesidades de energía de los barcos, como la carga pesada de buques mercantes, la navegación en yates y el suministro de energía de grupos electrógenos marinos.
2. Entrega puntual, eficiente y conveniente: al adoptar un nuevo modelo de entrega puntual, se puede lograr una entrega rápida sin largos tiempos de espera, acortar significativamente el ciclo de aterrizaje del proyecto, mejorar efectivamente la eficiencia operativa del usuario y resolver el problema de los ciclos de entrega largos para los motores tradicionales.
3. Resistente a la intemperie, duradero, estable y confiable: la estructura ha sido estrictamente optimizada y se han adoptado diseños avanzados como culata integral y camisa de cilindro húmeda refrigerada por agua. Después de 70.000 horas de pruebas de durabilidad en banco, puede adaptarse eficazmente a entornos marinos complejos con alta niebla salina y fuertes turbulencias, y tiene una excelente durabilidad y estabilidad operativa, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo.
4. Adaptación compatible y calidad garantizada: con el certificado CCS y el certificado de emisiones IMO, satisface plenamente las necesidades de diversos escenarios de barcos, como el suministro de energía comercial, de ocio y de emergencia. Con un rendimiento integral estable y confiable, se ha convertido en el equipo de energía preferido para barcos comerciales, yates y grupos electrógenos marinos, lo que demuestra el excelente nivel de fabricación de Hualing Automobile.
(La persona a cargo de una compañía de transporte marítimo mercante en el sudeste asiático): 'Nuestra flota viaja hacia y desde rutas costa afuera durante mucho tiempo, y tenemos requisitos extremadamente altos para la estabilidad y potencia de los motores marinos. El motor marino CAMC tiene una gran potencia de 353 kW y una potencia estable de 1800 rpm, que puede satisfacer completamente las necesidades de transporte de carga pesada de los buques mercantes. Además, el modo de entrega puntual nos permite evitar largos tiempos de espera y acorta en gran medida el ciclo de reanudación después del mantenimiento del barco. Lo que es aún más Lo sorprendente es que puede adaptarse bien a ambientes con mucha niebla salina en el océano, con una tasa de fallas extremadamente baja y una durabilidad que supera las expectativas. Se ha convertido en el equipo eléctrico preferido de nuestra flota'.
(Gerente de compras de una empresa de fabricación de yates en Europa): 'Nuestros yates tienen requisitos estrictos de estabilidad energética y cumplimiento ambiental. Los motores marinos CAMC no solo garantizan una transmisión de potencia suave y una navegación cómoda en el yate, sino que también cuentan con certificados de emisiones de la OMI, lo que cumple plenamente con los estándares ambientales europeos. Sus características duraderas y resistentes a la intemperie también pueden adaptarse al entorno complejo de diferentes áreas marítimas, junto con una entrega conveniente en el lugar, mejorando efectivamente nuestra eficiencia de producción y entrega. Continuaremos comprando a granel en el futuro .'
CAMC International es una empresa de referencia en la industria de fabricación de vehículos pesados de China. Como base clave de producción de investigación y desarrollo con apoyo nacional para vehículos y componentes pesados, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Con un diseño completo de toda la cadena industrial, CAMC se ha convertido en el único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente componentes centrales como motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, logrando total autonomía y controlabilidad del proceso desde componentes clave hasta todo el vehículo.
La compañía depende de la fuerza de investigación y desarrollo del centro tecnológico empresarial nacional, y sus productos cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en áreas clave de la economía nacional, como infraestructura, minería y logística. A través de la innovación tecnológica continua y la mejora de la fabricación inteligente, CAMC no solo mantiene una posición de liderazgo en el mercado interno, sino que también vende sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo, especialmente en los mercados a lo largo de 'la Franja y la Ruta'. Como empresa representativa de la fabricación de equipos de alta gama en China, la compañía está promoviendo activamente la aplicación de nueva energía y tecnología inteligente en el campo de los vehículos comerciales, liderando la industria para transformarse y actualizarse hacia una dirección ecológica y baja en carbono.
1.P: ¿Qué frecuencia de mantenimiento se recomienda para este motor en uso marino?
R: Para operaciones estándar tierra adentro/costeras, recomendamos cambios rutinarios de aceite/filtro cada 200 horas de operación y una inspección exhaustiva (sistema de enfriamiento, sobrealimentador) cada 800 horas de operación. Es posible que se necesiten ajustes para condiciones de trabajo extremas (p. ej., cargas pesadas frecuentes).
2.P: ¿Se puede adaptar este motor a embarcaciones más antiguas?
R: Sí, su diseño interior compacto y su diseño modular son compatibles con la mayoría de los espacios de la sala de máquinas existentes para embarcaciones más antiguas. Sugerimos confirmar las dimensiones de instalación y las especificaciones de interfaz con nuestro equipo técnico antes de realizar la modernización.
3.P: ¿Cómo funciona el sistema de sobrealimentación automático en condiciones de carga baja?
R: El sistema reduce automáticamente la presión de sobrealimentación en escenarios de carga baja (p. ej., carga liviana, aguas tranquilas) para optimizar la eficiencia del combustible y al mismo tiempo mantener un funcionamiento suave y estable, evitando el desperdicio innecesario de energía.
4.P: ¿Es el motor compatible con diésel bajo en azufre (requerido en áreas con emisiones controladas)?
R: Absolutamente. Está diseñado para funcionar con diésel marino bajo en azufre, cumpliendo con los estándares de emisiones para la mayoría de las zonas costeras de control de emisiones (ECA) a nivel mundial.
