Español
| Cantidad: | |
|---|---|
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Núcleo de energía marina de primera clase de CAMC
Un nuevo motor diésel disponible diseñado para escenarios marinos. Con 6 cilindros, 11,8 L de cilindrada y salida estable de 1800 rpm, es la opción de energía confiable para barcos comerciales, yates y grupos electrógenos marinos.
Fiabilidad inigualable : Stock CAMC nuevo, construido según estándares marinos de alta durabilidad (probado durante más de 500 horas de funcionamiento continuo).
Precisión de potencia : 11,8 L de gran cilindrada + velocidad constante de 1800 rpm equilibran un fuerte empuje y eficiencia de combustible.
Refrigeración inteligente : el sistema de refrigeración por agua ajusta automáticamente la temperatura (desviación de ±2 ℃), lo que extiende la vida útil del motor en un 30 % en comparación con los modelos normales.
Flexibilidad de ajuste : Diseño interior + tamaño estándar de 1780 × 986 × 1448 mm, compatible con el 80 % de los diseños de salas de máquinas marinas.
Puesta en marcha : Encienda el interruptor de encendido, presione el botón de inicio (inactivo durante 3-5 minutos antes de la carga);
Operación : Mantenga la velocidad entre 1600 y 1800 rpm durante la navegación;
Apagado : Reduzca la velocidad al ralentí, déjelo funcionar durante 2 minutos y luego apague el interruptor.
'Instalado en mi barco pesquero de 20 toneladas: ¡arranca sin problemas siempre y el consumo de combustible es un 15 % menor que el de mi motor anterior!' — Capitán Lee (propietario del barco pesquero)
'Utilizado como fuente de energía generadora para mi yate; producción estable incluso en condiciones de mar agitadas.' — Sr. Smith (propietario del yate)
1.P : ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento?
R : Primer mantenimiento después de 50 horas; Mantenimiento regular cada 200 horas.
2.P : ¿Es compatible con la base de mi motor anterior?
R : Sí (los orificios de montaje estándar coinciden con la mayoría de las bases de motores marinos).
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Núcleo de energía marina de primera clase de CAMC
Un nuevo motor diésel disponible diseñado para escenarios marinos. Con 6 cilindros, 11,8 L de cilindrada y salida estable de 1800 rpm, es la opción de energía confiable para barcos comerciales, yates y grupos electrógenos marinos.
Fiabilidad inigualable : Stock CAMC nuevo, construido según estándares marinos de alta durabilidad (probado durante más de 500 horas de funcionamiento continuo).
Precisión de potencia : 11,8 L de gran cilindrada + velocidad constante de 1800 rpm equilibran un fuerte empuje y eficiencia de combustible.
Refrigeración inteligente : el sistema de refrigeración por agua ajusta automáticamente la temperatura (desviación de ±2 ℃), lo que extiende la vida útil del motor en un 30 % en comparación con los modelos normales.
Flexibilidad de ajuste : Diseño interior + tamaño estándar de 1780 × 986 × 1448 mm, compatible con el 80 % de los diseños de salas de máquinas marinas.
Puesta en marcha : Encienda el interruptor de encendido, presione el botón de inicio (inactivo durante 3-5 minutos antes de la carga);
Operación : Mantenga la velocidad entre 1600 y 1800 rpm durante la navegación;
Apagado : Reduzca la velocidad al ralentí, déjelo funcionar durante 2 minutos y luego apague el interruptor.
'Instalado en mi barco pesquero de 20 toneladas: ¡arranca sin problemas siempre y el consumo de combustible es un 15 % menor que el de mi motor anterior!' — Capitán Lee (propietario del barco pesquero)
'Utilizado como fuente de energía generadora para mi yate; producción estable incluso en condiciones de mar agitadas.' — Sr. Smith (propietario del yate)
1.P : ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento?
R : Primer mantenimiento después de 50 horas; Mantenimiento regular cada 200 horas.
2.P : ¿Es compatible con la base de mi motor anterior?
R : Sí (los orificios de montaje estándar coinciden con la mayoría de las bases de motores marinos).
