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El generador diésel marino de alta potencia CAMC es un equipo de energía marino exclusivo lanzado recientemente por Valin, con un sistema de energía diésel de 6 cilindros y 4 tiempos con un desplazamiento de más de 6 litros como núcleo, especialmente desarrollado para sistemas eléctricos de barcos, y es una fuente de energía principal y de respaldo confiable para operaciones en alta mar. El generador adopta un diseño de instalación fuera de borda, con una estructura flexible y compacta que puede adaptarse perfectamente a la distribución espacial de varias salas de máquinas de barcos. Se puede implementar rápidamente sin modificaciones complejas y tiene una gran flexibilidad de instalación. Su rendimiento principal es excelente, con una salida estable de 350 kW de potencia de alta potencia y una velocidad máxima de 1800 r/min. La fuerte y estable producción de energía satisface plenamente las necesidades de energía de todos los escenarios, como buques de carga, buques de ingeniería e instalaciones de vivienda para la tripulación. Ya sea la principal fuente de energía para garantizar la navegación normal de los barcos o la fuente de energía de respaldo para hacer frente a emergencias, puede lograr una respuesta eficiente y un funcionamiento estable. Basándose en una tecnología madura de energía diésel, el producto tiene una excelente durabilidad y puede hacer frente fácilmente a entornos marinos complejos. Tiene excelentes características de resistencia a la corrosión y vibraciones, baja tasa de fallas y mantenimiento conveniente en la etapa posterior. Proporciona soporte de energía seguro, eficiente y confiable para operaciones en alta mar y se ha convertido en el equipo de suministro de energía principal preferido para buques como buques de carga y buques de ingeniería.
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento constante (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
Rendimiento central sólido y estable: una salida de alta potencia de 350 kW combinada con una alta velocidad de 1800 r/min, puede cubrir integralmente las necesidades de energía principal y de respaldo de varios barcos, responder eficientemente al suministro de energía y garantizar operaciones en alta mar ininterrumpidas.
Súper adaptabilidad ambiental: adopta un diseño resistente a la corrosión y a las vibraciones, es adecuado para entornos marinos complejos y admite una instalación flexible fuera del barco, es compatible con diferentes diseños de salas de máquinas del barco y una implementación fácil y eficiente.
Calidad duradera y confiable con bajo consumo: confiando en tecnología madura de energía diesel, baja tasa de fallas, mantenimiento simple en la etapa posterior, fuerte estabilidad operativa a largo plazo, lo que reduce significativamente los costos operativos del barco.
Diseño de instalación compacto y flexible: la estructura es compacta y no ocupa espacio. El modo de instalación fueraborda no requiere demasiadas modificaciones y es adecuado para múltiples tipos de salas de máquinas de barcos, lo que mejora la utilización del espacio y la eficiencia de la instalación.
Preparación previa al arranque : Verifique si el nivel del tanque de combustible y el nivel de aceite cumplen con los estándares, confirme que no haya fugas en la tubería del sistema de enfriamiento y limpie el filtro de entrada de aire del generador;
Proceso de arranque : cierre el interruptor de alimentación principal, ajuste el regulador al engranaje inactivo, presione el botón de arranque, aumente gradualmente la velocidad al valor nominal después de que la velocidad de la unidad se estabilice y conecte la carga después de confirmar que el voltaje y la frecuencia cumplen con los estándares;
Gestión de operaciones : controle en tiempo real la temperatura del agua (que no exceda los 95 ℃ ) y la presión del aceite (mantenida entre 0,2 y 0,5 MPa) durante la operación y evite la sobrecarga a largo plazo;
Apagado y mantenimiento : primero desconecte todas las cargas, déjelas funcionar al ralentí durante 5 minutos antes de apagarlas; verifique la limpieza del filtro de aire una vez por semana, reemplace el filtro de combustible una vez al mes y reemplace el aceite y el filtro de aceite cada 500 horas.
1. Operamos una flota de buques de carga en el Mar Mediterráneo y recientemente instalamos generadores diésel marinos CAMC como nuestro principal suministro de energía. La potencia de 350 kW es más que suficiente para alimentar todo el barco, incluidos los sistemas de navegación y las instalaciones habitacionales. Lo que más nos impresiona es su estabilidad: incluso en condiciones de mar agitadas y fuertes vibraciones, el generador mantiene un suministro de energía constante y sin fluctuaciones. El diseño compacto también encaja perfectamente en el diseño de nuestra sala de máquinas existente sin requerir modificaciones importantes. Después de meses de funcionamiento, hemos notado necesidades de mantenimiento muy bajas, lo que nos ha ahorrado tiempo y costes. Altamente recomendado para propietarios de barcos que buscan soluciones energéticas fiables y duraderas.
2. Como astillero del sudeste asiático que construye barcos de ingeniería, confiamos en generadores marinos de alta calidad para nuestros proyectos. Elegimos el generador diésel marino de 350 kW de CAMC después de probar varias marcas. El proceso de instalación fue sencillo gracias a su diseño de montaje externo flexible: no necesitábamos ajustar la estructura de la cabina en absoluto. Durante las pruebas en el mar a larga distancia, el generador funcionó perfectamente, entregando energía estable incluso cuando el barco navegaba entre olas. Su resistencia a la corrosión es sobresaliente; Después de la exposición al agua salada durante meses, no hay señales de daño. Ya hemos incluido este generador en nuestra configuración de barco estándar porque ofrece una excelente relación calidad-precio y garantiza la seguridad de los barcos de nuestros clientes.
CAMC International es una empresa líder en la industria de vehículos pesados de China. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos pesados, vehículos especializados y componentes centrales, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Como único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente toda la cadena industrial, incluidos motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, CAMC ha logrado total autonomía y controlabilidad desde los componentes clave hasta todo el vehículo.
Basándose en las capacidades de investigación y desarrollo de los centros tecnológicos a nivel nacional, los productos de la compañía cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en infraestructura, minería, logística y otros campos. Con la ventaja de una cadena industrial completa y una innovación tecnológica continua, CAMC no sólo ocupa una posición importante en el mercado interno, sino que también exporta sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo. Como empresa de fabricación de equipos de alta gama respaldada por políticas nacionales, la compañía promueve continuamente la actualización y el desarrollo de la industria de vehículos comerciales de China hacia la inteligencia y una dirección ecológica.
P: ¿Tiene certificado ISO?
R: Sí, contáctenos para obtener nuestros certificados.
P: ¿Cómo controla la calidad de su producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: Además del generador diésel, ¿qué otros productos se pueden comprar?
R: Camión diésel, Camión eléctrico, Transmisión, Pila de carga, Compresor.
P: ¿Cuál es el pago?
R: Por T/T o L/C a la vista
P: ¿Qué tal el servicio postventa?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros
P: ¿Por qué debería comprarnos a nosotros y no a otros proveedores?
CAMC es la base nacional prioritaria de producción y desarrollo de investigación de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, y también es la empresa que respalda principalmente al estado.
P: ¿Qué servicios podemos ofrecer?
R: Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, entrega urgente, DAF, DES ；
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Tarjeta de crédito,PayPal,Western Union,Efectivo,Escrow;
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