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CAMC
El nuevo motor diésel marino CAMC es un equipo de potencia de alto rendimiento diseñado específicamente para las necesidades eléctricas de varios barcos medianos y grandes. Con alta potencia de salida, diseño liviano, operación ultra silenciosa y practicidad conveniente, se ha convertido en la opción principal preferida para el suministro de energía en los compartimentos internos de buques de carga medianos y grandes, buques de ingeniería y embarcaciones oceánicas. Proporciona soporte de energía fuerte y estable para la navegación de barcos, comunicaciones, suministro de energía y diversos equipos auxiliares, lo que demuestra el avance tecnológico de CAMC en el campo de la energía marina. El motor adopta un diseño de motor diésel de 16 cilindros y está fabricado con materiales ligeros avanzados. En comparación con los modelos voluminosos tradicionales, es más fácil de transportar, instalar y mantener, lo que está en consonancia con las características de distribución espacial de las salas de máquinas de los barcos; La velocidad calibrada es estable a 1500r/min, junto con un common rail de alta presión controlado electrónicamente y un sistema de turbocompresor, inyección de combustible precisa y eficiencia de admisión optimizada, no solo mejora en gran medida el rendimiento energético, sino que también logra una alta eficiencia y ahorro de energía. La potencia nominal puede alcanzar 1848-2660kW, lo que puede satisfacer fácilmente las necesidades eléctricas de carga alta de barcos medianos y grandes. Al mismo tiempo, está equipado con 6 baterías de 165AH y 12V, que arrancan suavemente y proporcionan un suministro de energía estable, asegurando el funcionamiento continuo y eficiente del equipo. El motor ha sido especialmente optimizado para un funcionamiento ultrasilencioso, con ajustes estructurales, aislamiento acústico y diseño de reducción de ruido, y ajuste preciso de los componentes, lo que reduce significativamente el ruido de funcionamiento y minimiza la interferencia con la vida de la tripulación y el entorno del barco, de conformidad con los estándares de funcionamiento silencioso del barco; El tamaño total es 4285 × 2400 × 2510 mm, con una estructura compacta y ordenada que se puede instalar ordenadamente en la cabina interior del barco sin ocupar demasiado espacio; Como producto nuevo, ha sido sometido a rigurosas pruebas de fábrica y todos los indicadores de rendimiento han alcanzado altos estándares de la industria. Después de la instalación, puede proporcionar energía a los barcos sin necesidad de realizar depuraciones adicionales. Con procesos de fabricación maduros, es adecuado para entornos operativos complejos, como alta humedad y alta niebla salina en barcos, y tiene una durabilidad excepcional, lo que proporciona una garantía de energía sólida para una navegación estable a largo plazo de los barcos.

Detalles esenciales
| Modelo | WD628E3TWD168 | WD628E3TWD182 | WD708E3TWD241 |
| En espera (kW) | 1848 | 2002 | 2660 |
| En espera (kW) ICXN | 1680 | 1820 | 2418 |
| Velocidad nominal (r/min) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Diámetro del cilindro × carrera del pistón (mm) | 160*195 | 160*195 | 170*195 |
| Número de cilindros | Tipo V de 16 cilindros | Tipo V de 16 cilindros | Tipo V de 16 cilindros |
| administrador de bases de datos | 126* | 126* | 127* |
| ex Unión Soviética | ≦1,5 | ≦1,5 | ≦1,5 |
| Desplazamiento(L) | 62.7 | 62.7 | 70.8 |
| Relación de compresión | 15 | 15 | 14.5 |
| Modo de ingesta | Turbo | Turbo | Turbo |
| Resistencia máxima de entrada (kPa) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Combustión de aire (m3/h) | 11350 | 12300 | 16500 |
| Contrapresión máxima de escape (kPa) | 6 | 6 | 6 |
| Flujo de escape (m3/h) | 24600 | 26700 | 35800 |
| Temperatura de los gases de escape (℃) | ≦680 | ≦680 | ≦700 |
| Enfriamiento | Radiador | Radiador | Radiador |
| Flujo de escape del ventilador (m3/h) | 125200 | 125200 | 136800 |
| La capacidad total del fluido refrigerante (L) | 500 | 500 | 600 |
| La temperatura máxima del agua (℃) | 95 | 95 | 95 |
| Rango del termostato (℃) | 78~90 | 78~90 | 78~90 |
| La temperatura máxima del aceite (℃) | 105 | 105 | 105 |
| La capacidad total de aceite lubricante (L) | 250 | 250 | 250 |
| Consumo mínimo de combustible (g/kW.h) | 195 | 195 | 195 |
| Consumo específico de aceite (g/kW.h) | ≦0,48 | ≦0,48 | ≦0,48 |
| Sistema de combustible | Common Rail de alta presión controlado eléctricamente | ||
| Dientes del volante | 140 | 140 | 140 |
| Capacidad de la batería (AH) | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V |
| Dimensiones (largo × ancho × alto) mm | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 |
| EMBALAJE (CM) | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 |
| Peso neto del motor diesel (toneladas) | 10 | 10 | 10 |
| Aceite (oído no frío) | Grado CF 15W/40 | Grado CF 15W/40 | Grado CF 15W/40 |
| Combustible (oído no frío) | Número 0 o -10 | Número 0 o -10 | Número 0 o -10 |
1. Alta potencia y salida eficiente, gran potencia: el diseño de 16 cilindros está equipado con un sistema de turbocompresor y riel común de alta presión controlado electrónicamente, con una velocidad calibrada de 1500r/min y una potencia nominal de 1848-2660kW. La potencia de salida es fuerte y estable, adecuada para la demanda de electricidad de carga alta de barcos medianos y grandes, teniendo en cuenta también la eficiencia energética.
2. Diseño liviano, conveniente y fácil de operar: fabricado con materiales livianos avanzados, es más liviano que los modelos tradicionales, lo que facilita su manejo, instalación y mantenimiento; Equipado con una batería de 6 × 165AH y 12V, arranca sin problemas, lo que reduce aún más la dificultad y el costo de operación y mantenimiento.
3. Funcionamiento ultrasilencioso, excelente adaptabilidad: especialmente ajustado para un funcionamiento ultrasilencioso, mediante un diseño de reducción de ruido multidimensional, reduce significativamente el ruido de funcionamiento y minimiza la interferencia con los miembros de la tripulación; El tamaño es 4285 × 2400 × 2510 mm, con una estructura compacta que se puede instalar perfectamente en la cabina interior de los barcos, adecuada para diversos diseños de salas de máquinas de barcos medianos y grandes.
4. Listo para usar, estable y duradero: el nuevo producto ha sido sometido a estrictas pruebas de fábrica y puede funcionar sin depuración adicional después de la instalación, lo que lo hace conveniente y eficiente; Confiar en tecnología madura, adaptarse al complejo entorno operativo de los barcos, calidad confiable y garantizar un funcionamiento estable a largo plazo.
1. La persona a cargo de la operación de cierto buque de carga oceánico europeo: 'Nuestro buque de carga oceánico tiene requisitos extremadamente altos en cuanto a potencia y estabilidad del motor. El nuevo motor diesel marino CAMC está diseñado con un motor de 16 cilindros y un sistema de turbocompresor. La potencia nominal de 1848-2660 kW satisface completamente la demanda de electricidad a plena carga del barco y funciona de manera estable a 1500 r/min. El diseño del material liviano ahorra tiempo y esfuerzo en instalación y mantenimiento. El tamaño de 4285 × 2400 × 2510 mm es adecuado para nuestra sala de máquinas, y el funcionamiento ultra silencioso apenas afecta al resto de la tripulación. Después de pruebas estrictas, se fabrica recientemente y se alimenta directamente después de la instalación. La batería de 6 × 165 AH arranca sin problemas y no tiene fallas desde su funcionamiento, lo que la hace muy confiable.
2. Gerente de adquisiciones de un gran buque de ingeniería en el sudeste asiático: 'Los buques de ingeniería tienen una alta intensidad operativa y requisitos estrictos para la durabilidad del motor y la potencia de salida. Este nuevo tipo de motor diesel marino tiene una gran potencia y el sistema electrónico de riel común de alta presión también mejora la eficiencia del combustible. La operación a largo plazo puede ahorrar muchos costos. El diseño liviano es fácil de mantener en la etapa posterior y el funcionamiento ultra silencioso evita interferencias de ruido durante la operación. El tamaño compacto es adecuado para el diseño de la sala de máquinas, y es nuevo y está listo para usar, adecuado para entornos de alta humedad y alta niebla salina en el mar. Tiene una durabilidad excepcional y se ha comprado al por mayor como equipo de energía central de los barcos de ingeniería ..
CAMC International es una empresa líder en la industria de vehículos pesados de China. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos pesados, vehículos especializados y componentes centrales, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Como único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente toda la cadena industrial, incluidos motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, CAMC ha logrado total autonomía y controlabilidad desde los componentes clave hasta todo el vehículo.
Basándose en las capacidades de investigación y desarrollo de los centros tecnológicos a nivel nacional, los productos de la compañía cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en infraestructura, minería, logística y otros campos. Con la ventaja de una cadena industrial completa y una innovación tecnológica continua, CAMC no sólo ocupa una posición importante en el mercado interno, sino que también exporta sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo. Como empresa de fabricación de equipos de alta gama respaldada por políticas nacionales, la compañía promueve continuamente la actualización y el desarrollo de la industria de vehículos comerciales de China hacia la inteligencia y una dirección ecológica.

P: ¿Cuántos motores puede producir su fábrica anualmente?
R: Hola, podemos producir casi 100.000 unidades al año. Casi 8500 unidades por mes.
P: ¿Aceptan pedidos personalizados? ¿Cuál es su pedido MOQ?
R: Sí, lo hacemos. Nuestro MOQ es 1 unidad.
P: ¿Tiene certificación ISO?
R: Sí, contamos con certificaciones ISO, CCC, BV. Por favor contáctenos para obtener el certificado.
P: ¿Cómo elegir el modelo correcto?
R: Depende de la potencia de salida continua, el voltaje, la frecuencia y el tipo de combustible.
P: ¿Cómo es el servicio y mantenimiento postventa?
R: Ofrecemos servicios de instalación, reparación y mantenimiento en el extranjero. Y servicio de guía en línea si es necesario en cualquier momento. Nuestro servicio de preventa, venta y posventa es confiable, puede nombrarlo.
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica cuenta con talleres de producción estándar y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada producto se somete a un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/C a la vista.
P: ¿Qué tal el envío?
R: Contenedor de 20 pies, contenedor de 40 pies, contenedor de 40 pies de altura, contenedor con techo abierto, contenedor de plataforma plana, barco Ro-Ro o barco a granel según el tamaño de los productos.
P: ¿A qué país ha exportado?
R: Hemos exportado a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África y Sudeste Asiático.
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