Más información del producto

1. Introducción al producto

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   Parámetros de energía

• Cilindrada: estructura de 6 cilindros en línea de 14,9 L, diámetro × carrera: 136 × 160 mm

• Rango de potencia: 480-650 hp (correspondiente a 1900-2100 rpm)

• Rendimiento de par: 1900-3200 N·m (rango de par 900-1400 rpm), la característica de par alto a baja velocidad se adapta al arranque/ascenso con carga pesada

2. Tecnologías centrales

• Sistema de combustible: sistema common rail XPI de presión ultraalta (presión de hasta 2500 bar), efecto de atomización mejorado en un 30 %, economía de combustible optimizada

• Sistema de admisión: turbocompresor de geometría variable VGT + precalentador eléctrico de admisión, arranque estable a -36 ℃, atenuación de potencia <10 % a 4500 m de altitud

• Control de emisiones: sistema de postratamiento EGR+DOC+DPF+SCR, cumple estrictamente con los estándares de emisiones China VI b, emisión de partículas reducida en un 90%

3. Confiabilidad y mantenimiento

• Vida útil: B10 vida útil 800.000 km; Componentes clave (bloque de cilindros/cigüeñal) hechos de hierro de grafito compactado, resistencia a la fatiga aumentada en un 20 %.

• Mantenimiento: Intervalo de cambio de aceite hasta 60.000 km; El diseño de filtro integrado reduce las horas de trabajo de mantenimiento en un 40 %.

  Escenarios de aplicación

  Adecuado para tractores de servicio pesado de 18 a 49 toneladas, camiones volquete de ingeniería, hormigoneras, así como cargadores de minería, motores auxiliares marinos, etc., y cubre escenarios de carga pesada de alta frecuencia, como logística de larga distancia, construcción de ingeniería y minería de recursos.