Español
| Cantidad: | |
|---|---|
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
CAMC International Trading Co., Ltd. es una sucursal de CAMC, principalmente a cargo del marketing en el extranjero. CAMC es la base nacional prioritaria de producción y desarrollo de investigación de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, y también es la empresa que apoya principalmente al Estado.
Nuestra empresa está especializada en diferentes tipos de productos que pueden satisfacer sus diversas demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de 'calidad primero, cliente primero y basado en crédito' desde el establecimiento de la empresa y siempre hacemos nuestro mejor esfuerzo para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra empresa está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para lograr una situación en la que todos ganen, ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible.
1.P: ¿Cuánta resistencia del escape reduce el sistema de escape de alta eficiencia?
R: En comparación con los sistemas de escape de motores marinos tradicionales, reduce la resistencia del escape en aproximadamente un 15%-20%, lo que mejora la eficiencia del escape y mejora la suavidad de la entrega de potencia.
2.P: ¿Para qué zonas marítimas o rutas es adecuada la norma de emisiones Euro II?
R: Actualmente, Euro II se reconoce en la mayoría de las áreas interiores y costeras sin control estricto de emisiones (por ejemplo, rutas principales en el sudeste asiático y África). Para ingresar a zonas de emisiones estrictas (como la UE), se puede combinar con dispositivos de postratamiento para mejorar el cumplimiento.
3.P: ¿Cuál es el programa de mantenimiento para este motor?
R: En condiciones estándar, recomendamos cambios de aceite/filtro cada 200 horas de funcionamiento y una inspección completa (incluidas revisiones del sistema de escape y del bloque de cilindros) cada 800 horas. Para operaciones con cargas pesadas a largo plazo, acorte los intervalos adecuadamente.
4.P: ¿Es compatible con diferentes tipos de cajas de cambios marinas?
R: Sí. La interfaz de salida del motor admite la instalación con cajas de cambios marinas convencionales. Proporcione el modelo de caja de cambios existente de su embarcación al comprar y nuestro equipo técnico lo ayudará con la coincidencia y la depuración.
| Modelo | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua | |
| forma de entrada | turbocompresor | |
| Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm) | 6X128X153 | |
| Desplazamiento (L) | 11.81 | |
| Relación de compresión | 17±1 | |
| Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Relación de consumo de combustible de petróleo (%) | <0,1 | |
| Capacidad de aceite del motor (L) | 37L | |
| La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min) | 600 | 1500 |
| Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada) | Sinistrorso | |
| camino de partida | Eléctrico | |
| Peso neto (kg) | 1265 | |
| Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificado | CCS, OMI | |
CAMC International Trading Co., Ltd. es una sucursal de CAMC, principalmente a cargo del marketing en el extranjero. CAMC es la base nacional prioritaria de producción y desarrollo de investigación de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, y también es la empresa que apoya principalmente al Estado.
Nuestra empresa está especializada en diferentes tipos de productos que pueden satisfacer sus diversas demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de 'calidad primero, cliente primero y basado en crédito' desde el establecimiento de la empresa y siempre hacemos nuestro mejor esfuerzo para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra empresa está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para lograr una situación en la que todos ganen, ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible.
1.P: ¿Cuánta resistencia del escape reduce el sistema de escape de alta eficiencia?
R: En comparación con los sistemas de escape de motores marinos tradicionales, reduce la resistencia del escape en aproximadamente un 15%-20%, lo que mejora la eficiencia del escape y mejora la suavidad de la entrega de potencia.
2.P: ¿Para qué zonas marítimas o rutas es adecuada la norma de emisiones Euro II?
R: Actualmente, Euro II se reconoce en la mayoría de las áreas interiores y costeras sin control estricto de emisiones (por ejemplo, rutas principales en el sudeste asiático y África). Para ingresar a zonas de emisiones estrictas (como la UE), se puede combinar con dispositivos de postratamiento para mejorar el cumplimiento.
3.P: ¿Cuál es el programa de mantenimiento para este motor?
R: En condiciones estándar, recomendamos cambios de aceite/filtro cada 200 horas de funcionamiento y una inspección completa (incluidas revisiones del sistema de escape y del bloque de cilindros) cada 800 horas. Para operaciones con cargas pesadas a largo plazo, acorte los intervalos adecuadamente.
4.P: ¿Es compatible con diferentes tipos de cajas de cambios marinas?
R: Sí. La interfaz de salida del motor admite la instalación con cajas de cambios marinas convencionales. Proporcione el modelo de caja de cambios existente de su embarcación al comprar y nuestro equipo técnico lo ayudará con la coincidencia y la depuración.
