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CAMC
El motor diésel turboalimentado automático marino CAMC de 11,8 L es una unidad de potencia central especialmente diseñada para escenarios de barcos, con 'alta potencia + confiabilidad extremadamente alta' como su principal ventaja. Como principal sistema de propulsión para barcos costeros y de navegación interior, se ha convertido en la mejor opción para la próxima generación de propulsión de barcos con un rendimiento estable y adaptabilidad. Se ha exportado a granel a múltiples países y regiones de todo el mundo, y es adecuado para diversos barcos costeros y de navegación interior, lo que demuestra la solidez técnica y la competitividad internacional de CAMC en el campo de la energía marina. El motor adopta un diseño en línea de 6 cilindros, combinado con tecnología de turbocompresor automático, que puede proporcionar una potencia de salida fuerte y continua a una velocidad estable de 1800 revoluciones por minuto, satisfaciendo con precisión los requisitos de potencia de la navegación de barcos; Su sistema cerrado de refrigeración por agua está especialmente optimizado para las características de operación a largo plazo y de alta carga de los barcos, asegurando efectivamente una disipación de calor estable del motor en condiciones de alta carga a largo plazo, evitando pérdidas por sobrecalentamiento, mejorando aún más la confiabilidad operativa y la vida útil, adaptándose completamente a las necesidades de propulsión de los barcos costeros y de navegación interior, y brindando soluciones de energía central eficientes, estables y duraderas para los usuarios de barcos en todo el mundo.
| Modelo | Unidad | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Desplazamiento | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Diámetro x carrera | milímetros | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| potencia nominal | kilovatios | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Sobrecarga de energía | rpm | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Potencia rotada recomendada | kilovatios | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Potencia de sobrecarga recomendada | rpm | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Ruta técnica | Carril común | ||||
| Nivel de emisión | OMI II | ||||
1. Gran potencia y salida estable: Equipado con un diseño en línea de 6 cilindros y tecnología de impulso automático, puede generar de manera estable una gran potencia a 1800 rpm, adecuada para las necesidades de propulsión de barcos costeros y de interior, y la potencia de salida es estable sin fluctuaciones;
2. Optimización especial, confiable y duradera: el sistema de enfriamiento de agua cerrado está optimizado para los requisitos de carga alta y a largo plazo de los barcos, con una disipación de calor eficiente y estable, lo que extiende efectivamente la vida útil del motor y garantiza un funcionamiento de carga alta a largo plazo sin presión;
3. Personalización exclusiva, gran adaptabilidad: hecho a medida para escenarios de barcos, como principal sistema de propulsión para barcos costeros y de navegación interior, se adapta perfectamente a las condiciones de navegación de los barcos;
4. Reconocimiento global y calidad sobresaliente: Exportaciones masivas a múltiples regiones en el extranjero, con alta potencia y confiabilidad, convirtiéndose en la mejor opción para la próxima generación de propulsión naval, con alto reconocimiento en el mercado.
1. Director de operaciones de un buque de navegación interior del sudeste asiático: 'Nuestro negocio principal es el transporte de carga por vías navegables interiores, y el motor marino turboalimentado automático marino CAMC de 11,8 L satisface plenamente nuestras necesidades. El diseño de 6 cilindros en línea se combina con un turbocompresor automático y la potencia de 1800 rpm es estable, lo que puede satisfacer fácilmente la navegación de carga pesada de los barcos. El sistema de refrigeración por agua de circuito cerrado tiene una excelente disipación de calor y puede mantener la estabilidad incluso bajo Operación de carga alta a largo plazo, lo que reduce en gran medida los costos de operación y mantenimiento. Ha sido ampliamente utilizado en nuestras embarcaciones de navegación interior.
2. Gerente de adquisiciones de un barco costero en Medio Oriente: 'Los barcos costeros tienen requisitos extremadamente altos en cuanto a confiabilidad de energía y disipación de calor. Este motor funciona de manera sobresaliente, con tecnología de turbocompresor automático y abundante potencia. El sistema cerrado de enfriamiento de agua es adecuado para necesidades de navegación a largo plazo, operación estable, baja tasa de fallas y adaptación perfecta a condiciones complejas de navegación costera. Es el equipo preferido para nuestro sistema de propulsión de barcos. '
Fundada en la década de 1970, CAMC International es un fabricante y exportador líder de vehículos comerciales pesados y equipos eléctricos con respaldo estatal en China. Como base nacional clave de I+D y producción para camiones pesados, vehículos especiales, autopartes básicas y motores diésel marinos, la empresa ha mantenido una posición industrial líder con más de 50 años de experiencia en fabricación profesional y una sólida acumulación técnica.
CAMC cuenta con la cadena industrial de vehículos comerciales más completa de China , siendo la única empresa nacional capaz de fabricar de forma independiente el proceso completo de componentes principales, incluidos motores, transmisiones, ejes, chasis y cabinas. Con control total independiente sobre las tecnologías centrales y los procesos de producción, controlamos estrictamente la calidad del producto, la eficiencia de entrega y el desarrollo personalizado, entregando productos altamente confiables y rentables para clientes globales.
Respaldada por un centro de I+D de tecnología a nivel nacional, nuestra línea de productos cubre vehículos comerciales de serie completa y equipos eléctricos, incluidos tractores diésel de servicio pesado, camiones volquete de ingeniería, hormigoneras, vehículos de energía limpia a GNC, tractores de terminales eléctricos de nueva energía y motores diésel marinos turboalimentados profesionales. Nuestros productos se adaptan a diversas condiciones de trabajo complejas, como logística de carreteras, operaciones mineras, tránsito portuario, ingeniería urbana y propulsión marina, satisfaciendo plenamente las demandas de transporte y suministro de energía en múltiples escenarios.
Siguiendo la fabricación inteligente y la innovación ecológica, CAMC actualiza continuamente los productos de energía de combustible tradicionales y acelera la iteración de nuevos equipos de energía y energía limpia. Todos los productos cumplen con los principales estándares internacionales de emisiones y especificaciones de la industria, lo que admite una configuración personalizada y adaptación de certificación para diferentes mercados regionales.
Con una red global de marketing y servicios que cubre más de 80 países y regiones, CAMC ha obtenido un amplio reconocimiento y una reputación estable en el mercado en todo el mundo, especialmente en las regiones de la Franja y la Ruta. Siempre adhiriéndose a los principios de prioridad de calidad y supremacía del cliente, nos esforzamos por brindar a los clientes globales productos confiables, soporte técnico profesional y servicios posventa completos, y buscamos sinceramente una cooperación beneficiosa para todos a largo plazo con socios globales.
P1: ¿Cuáles son las principales ventajas del motor diésel marino turboalimentado automático CAMC de 11,8 L?
El motor diésel marino CAMC de 11,8 L adopta tecnología de turbocompresor automático profesional personalizada para las condiciones de trabajo marinas. En comparación con los motores de aspiración natural ordinarios, ofrece una mayor potencia, una mayor eficiencia de combustión y una reserva de energía más estable. Con un diseño de gran cilindrada de 11,8 L, presenta un fuerte par instantáneo, excelente resistencia a la carga y funcionamiento estable. Está especialmente optimizado para ambientes marinos húmedos, salados y de alta vibración, con una baja tasa de fallas y una larga vida útil, satisfaciendo plenamente las demandas profesionales de energía marina.
P2: ¿Cómo funciona el sistema de turbocompresor automático y qué beneficios aporta?
Equipado con un sistema de turbocompresor automático inteligente, el motor ajusta automáticamente la presión de sobrealimentación según los cambios de carga y velocidad en tiempo real. Aprovecha al máximo la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión, logrando un suministro suficiente de oxígeno para la combustión. Este diseño resuelve eficazmente la insuficiencia de energía en condiciones de navegación de alta velocidad y carga pesada, mejora el rendimiento energético general entre un 20% y un 30% y optimiza la economía de combustible al tiempo que garantiza una producción de energía fuerte y continua para los buques.
P3: ¿Para qué tipos de embarcaciones y escenarios de trabajo es adecuado este motor?
Este motor marino turboalimentado de 11,8 L es ampliamente aplicable para diversas embarcaciones medianas y grandes, incluidos buques de carga, barcos de pesca, barcos de pasajeros, embarcaciones de ingeniería y remolcadores. Se adapta perfectamente a la navegación de larga distancia a plena carga, a los frecuentes cambios de velocidad y a las complejas condiciones del mar. Puede servir como energía de propulsión principal y como energía de generador auxiliar, cubriendo diversos escenarios de operación marina.
P4: ¿Qué tal la economía de combustible del motor turbodiésel marino de 11,8 litros?
Gracias a la combinación precisa del sistema de turbocompresor automático y la tecnología optimizada de inyección electrónica de combustible, el motor logra una combustión de combustible plena y eficiente. Reduce eficazmente el consumo de combustible no válido bajo cargas marinas variables. En comparación con los motores marinos convencionales del mismo desplazamiento, tiene un menor consumo de combustible, lo que reduce en gran medida los costos operativos diarios de navegación y brinda mejores beneficios económicos para los propietarios de buques.
P5: ¿El motor cumple con los estándares internacionales de certificación y medio ambiente marino?
Sí. El motor se fabrica en estricta conformidad con las especificaciones internacionales de la industria marina, cumpliendo con las regulaciones de emisiones marinas de la OMI y los principales estándares internacionales de seguridad marina. Puede admitir actualizaciones de emisiones personalizadas para cumplir con diferentes requisitos regionales de protección del medio ambiente marino. Mientras tanto, admite aplicaciones de certificación marítima relevantes, lo que garantiza una inspección de buques, navegación y cumplimiento de operaciones marítimas globales sin problemas.
P6: ¿Puede el motor funcionar de manera estable en ambientes marinos hostiles?
Absolutamente. Toda la máquina adopta un tratamiento profesional anticorrosión, impermeable y a prueba de polvo de grado marino. Los componentes principales, como el turbocompresor, el sistema de combustible y el sistema de lubricación, están mejorados contra la niebla salina, la alta humedad y las fuertes vibraciones en el mar. El sistema turbo automático tiene funciones antibloqueo y autoprotección, adaptándose al funcionamiento continuo a largo plazo en entornos marinos complejos y hostiles con alta estabilidad y gran durabilidad.
P7: ¿Cuáles son las características de mantenimiento diario y las políticas de garantía posventa?
El motor diésel marino turboalimentado de 11,8 litros presenta un diseño estructural maduro y simple con menos piezas vulnerables y una baja dificultad de mantenimiento diario. El turbocompresor tiene un rendimiento estable y un ciclo de mantenimiento prolongado, lo que reduce eficazmente el tiempo y el costo de mantenimiento posterior. Ofrecemos garantía estándar para todo el motor y servicios de garantía extendida para los componentes principales de potencia. Se encuentran disponibles el suministro de repuestos originales a largo plazo y la orientación técnica profesional de motores marinos para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de los buques.
