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Sistemas de encendido automáticos insonorizados Motor marino

Marca: CAMC

Condición: Nuevo
Nivel de emisión: Euro II
Diámetro * Carrera: 130X161 mm
Ruta Técnica: Common Rail
Paquete de transporte
por Caja de Madera
Especificación: 1432X927X1204
Capacidad de producción: 100000 piezas/año

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Estado de Disponibilidad:





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Descripción del Producto

Información del producto

El motor Hanma es un motor diésel de alta potencia con un solo árbol de levas en cabeza, culata integral, bloque de cilindros de pórtico simétrico, seis cilindros en línea, cuatro válvulas, cuatro tiempos y cámara de engranajes trasera. La estructura de enfriamiento de la culata adopta una camisa de agua de doble capa, que tiene una buena refrigeración.

Motor marino automático

Modelo	CM6D28C.353.20	CM6D28C.350.20
Tipo	Inyección directa en cilindro, seis cilindros, en línea, refrigerado por agua
forma de entrada	turbocompresor
Uno de los cilindros: diámetro x carrera (mm)	6X128X153
Desplazamiento (L)	11.81
Relación de compresión	17±1
Potencia/velocidad nominal (kw(Ps)/r/min)	321/1800	318/1500
Potencia/velocidad en una hora (kw(Ps)/r/min)	353/1800	350/1500
*Consumo mínimo de combustible específico (g/kwh)**	<190	<198
Relación de consumo de combustible de petróleo (%)	<0,1
Capacidad de aceite del motor (L)	37L
La velocidad mínima de funcionamiento estable (r/min)	600	1500
Dirección de rotación del cigüeñal (ver desde la salida de potencia orientada)	Sinistrorso
camino de partida	Eléctrico
Peso neto (kg)	1265
Dimensiones totales (largo X ancho X alto) (mm)	1780X984X1388
Certificado	CCS, OMI

Sistemas de encendido Motor marino

Más información

Su problema → Nuestra solución

Su problema:	este motor lo soluciona
'Mi viejo motor no puede soportar cargas de 49 toneladas en pendientes'	Par máximo de 2000 N·m: eleva los contenedores llenos hasta un 15 % de pendiente sin retrasos
'Los costos del combustible reducen mis ganancias'	8 % menos de consumo de combustible frente a la competencia: ahorre $1200 al año por vehículo
'El mantenimiento frecuente retrasa mi flota'	Intervalo de servicio de 2000 horas: 3 veces menos días de inactividad que los motores estándar
'Necesito pasar las pruebas de emisiones de la UE/Oriente Medio'	Certificación Euro VI/Nacional VI: sin modificaciones adicionales para los mercados globales

️ ¿Qué hace que este motor se destaque?

Tarjeta 1: Construido para trabajos pesados

Tipo : Diésel turboalimentado de 6 cilindros en línea
Potencia : 300–500 HP (ajustable a las necesidades de su vehículo)
Durabilidad : bloque de cilindros reforzado → más de 10 000 horas antes de revisiones importantes
Perfecto para tractores CAMC H7, camiones de largo recorrido o maquinaria de minería

Tarjeta 2: Listo para el mundo

Emisiones : Euro VI / China VI (cumple con las normas de la UE, CCG y SASO)
Compatibilidad : Ajuste de fábrica para vehículos CAMC; soportes personalizados para otras marcas
Soporte : más de 20 almacenes de repuestos en el extranjero → Entrega de filtros/juntas en 3 a 7 días

Tarjeta 3: Bajo costo total de propiedad

Ahorros en tipos de costos	frente a motores estándar
Combustible	$1,200/año/vehículo
Mantenimiento	$800/año/vehículo (menos servicios)
Falta del tiempo	Más de 15 días laborables adicionales/año

¿Quién necesita este motor?

Propietarios de flotas : tractores Power CAMC H7 para rutas de larga distancia de Oriente Medio y África
Operadores de maquinaria : Equipar excavadoras/cargadoras para proyectos de minería/infraestructura.
Fabricantes de vehículos : Adaptados a autobuses/camiones para mercados regionales

️ Historia de usuario real

'Instalamos este motor en 12 CAMC H7 para nuestra línea Nigeria-Liberia. Maneja caminos sin pavimentar y cargas de 49 toneladas fácilmente . ¿Ahorro de combustible? Pagamos por 2 motores en 10 meses. ¿Mantenimiento? Solo 1 servicio cada 50 000 km: un punto de inflexión.'— Kola, West Africa Cargo Fleet

Certificados

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Preguntas frecuentes

1. P: ¿Qué tipo de motor es este y cuál es su potencia de salida?

R: Este es un motor diésel de servicio pesado (diseñado principalmente para camiones o tractores), con un rango de potencia de 300 a 500 HP. Es ideal para escenarios de carga pesada como logística de larga distancia o maquinaria de construcción.

2. P: ¿Qué certificaciones tiene este motor para los mercados globales?

R: Cumple con los estándares de emisiones Euro VI / China National VI. Si lo solicita, también podemos obtener certificaciones como EU ECE, GCC o SASO para cumplir con las regulaciones de importación en Europa, Medio Oriente y África.

3. P: ¿Es este motor compatible con vehículos CAMC (por ejemplo, el tractor H7)?

R: Sí, es un motor compatible de fábrica para vehículos pesados CAMC (incluido el tractor H7 6*4). También se puede personalizar para adaptarse a camiones o maquinaria de ingeniería de otras marcas.

4. P: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento recomendado para este motor?

R: El primer cambio de aceite se sugiere a las 500 horas de funcionamiento/10.000 km. El mantenimiento regular (cambio de aceite + filtro) debe realizarse cada 2000 horas de funcionamiento/50 000 km para prolongar su vida útil.

5. P: ¿Ofrecen soporte de repuestos en el extranjero para este motor?

R: Sí, tenemos una red global de repuestos que cubre más de 20 regiones. Las piezas comunes (p. ej., filtros, juntas) se pueden entregar en un plazo de 3 a 7 días; Las piezas personalizadas están disponibles en un plazo de 15 días.