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Vehículo hormigonera eléctrico ecológico CAMC X7E 8x4 con volante a la izquierda

El camión hormigonera eléctrico 8x4 con volante a la izquierda (6-14 m³) es un equipo de operación ecológico diseñado para proyectos modernos con bajas emisiones de carbono. Al adoptar un diseño de propulsión puramente eléctrica, elimina por completo las emisiones de escape, cumpliendo perfectamente con los estrictos requisitos medioambientales de los proyectos de construcción urbana e industrial. Equipado con un tambor mezclador de gran capacidad de 6-14 m³, el vehículo se adapta a diferentes necesidades de volumen de ingeniería. La forma de tracción 8x4 le confiere una gran transitabilidad todoterreno y capacidad de carga, y el diseño del volante a la izquierda se ajusta a los hábitos de conducción en la mayoría de las regiones del mundo. Con su eficiente sistema de mezcla, ventajas de operación de baja energía y rendimiento central estable, se ha convertido en el equipo de mezcla preferido para la construcción de carreteras y puentes, desarrollo inmobiliario, ingeniería municipal y otros escenarios, ayudando a los proyectos a alcanzar el doble objetivo de construcción ecológica y reducción de costos y mejora de la eficiencia.

 

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  • X7E

  • CAMC

Descripción general del producto

Este camión hormigonera eléctrico tiene como posicionamiento central la 'mejora de la protección ambiental y la adaptación eficiente', centrándose en las necesidades de transformación ecológica en la construcción de ingeniería. Todo el vehículo está hecho de acero de alta resistencia, con una estructura de carrocería sólida y duradera que puede hacer frente al desgaste a largo plazo en entornos complejos de obras de construcción; el tambor de mezcla adopta un diseño optimizado de paletas de doble hélice, con alta uniformidad de mezcla y menos residuos, mejorando efectivamente la calidad del concreto; El sistema de propulsión puramente eléctrico se combina con una batería de litio de gran capacidad, que tiene un alcance de crucero que satisface las necesidades diarias de construcción, una carga conveniente y costos operativos mucho más bajos que los camiones hormigonera tradicionales que funcionan con combustible. La combinación de diseño de tracción 8x4 y volante a la izquierda permite que el vehículo se adapte de manera flexible a diferentes condiciones de la carretera y normas de conducción en diferentes regiones. El rango de selección de capacidad de 6 a 14 m³ puede satisfacer con precisión las diversas necesidades, desde pequeños proyectos municipales hasta grandes proyectos de infraestructura.


Ventajas del producto

Emisiones cero y adaptabilidad de políticas sólidas: propulsión eléctrica pura, sin emisiones de escape y sin contaminación acústica. Puede entrar y salir libremente de las áreas urbanas centrales y de los sitios de construcción con un estricto control ambiental, cumpliendo plenamente con las políticas ambientales bajas en carbono en todo el mundo y evitando el riesgo de sanciones ambientales.

Adaptación de gran capacidad y alta eficiencia operativa: Hay disponibles múltiples capacidades de 6 a 14 m³, que se pueden implementar de manera flexible según el volumen del proyecto para reducir los tiempos de transporte; Las cuchillas de doble hélice del tambor mezclador garantizan una mezcla uniforme, una velocidad de mezcla rápida y una baja tasa de residuos, lo que mejora la calidad y la eficiencia de una sola operación.

Potente tracción 8x4 y adaptabilidad a carreteras anchas: la forma de tracción 8x4 proporciona suficiente potencia de salida y una gran capacidad de ascenso, lo que puede hacer frente fácilmente a condiciones complejas de la carretera en obras de construcción, como barro y pendientes pronunciadas, lo que garantiza un funcionamiento continuo; El diseño del volante a la izquierda se ajusta a los hábitos de conducción convencionales y se puede adaptar a varios países y regiones sin modificaciones.

Bajo consumo de energía y bajo costo de operación: en comparación con el motor impulsado por combustible, el motor eléctrico reduce el costo del consumo de energía en más del 60%; El sistema eléctrico tiene una estructura simple, una baja tasa de fallas, un bajo costo de mantenimiento posterior y una importante ventaja de costo-rendimiento en el uso a largo plazo.

Control inteligente y buena experiencia de conducción: Equipado con un sistema de control central inteligente que puede monitorear en tiempo real el estado de la mezcla, la energía restante, los parámetros de conducción y otra información; la cabina es espaciosa, los asientos cómodos y la disposición del panel de operación es razonable, lo que reduce la intensidad del trabajo del conductor.


Guía de operación


1. Inspección previa al inicio

① Verifique si la energía de la batería es suficiente y la interfaz de carga está intacta para garantizar un suministro de energía estable; ② Verifique si el tambor mezclador, la entrada de alimentación y la salida de descarga están limpios y libres de residuos, y si las cuchillas están apretadas y sin daños; ③ Verifique si los niveles de aceite del sistema hidráulico, el sistema de frenos y el sistema de dirección son normales y si hay alguna fuga; ④ Verifique la presión de los neumáticos, el estado de desgaste y el apriete de los pernos del cubo; ⑤ Ingrese a la cabina, ajuste el asiento y el espejo retrovisor y confirme que todas las luces indicadoras en el panel de operación estén normales.

 

2. Puesta en marcha y operación

① Inserte la llave o presione el botón de inicio para iniciar el sistema de energía del vehículo y espere a que se complete la autoinspección del sistema; ② Cambie a la marcha adecuada, suelte el freno de mano, pise lentamente el pedal del acelerador y arranque el vehículo suavemente; ③ Después de llegar al lugar de carga, detenga el vehículo y tire del freno de mano, opere el interruptor de control del tambor mezclador, ajuste la velocidad del tambor mezclador al modo de carga y comience a cargar; ④ Después de la carga, ajuste el tambor de mezcla al modo de mezcla y mantenga la mezcla a baja velocidad para evitar la segregación del hormigón; ⑤ Durante la conducción, preste atención a observar las condiciones de la carretera, respete las normas de tráfico, evite aceleraciones y frenadas bruscas y, al mismo tiempo, controle el estado de funcionamiento del tambor mezclador.

 

3. Operación de descarga

① Después de llegar al lugar de descarga, detenga el vehículo suavemente, accione el freno de mano y ajuste la posición del vehículo para alinear la salida de descarga con el equipo receptor; ② Opere el interruptor de control, ajuste el tambor mezclador al modo de descarga y controle la velocidad de descarga; ③ Durante el proceso de descarga, observe el estado de descarga del concreto. Si se produce segregación o apelmazamiento, la velocidad de mezclado se puede ajustar adecuadamente; ④ Después de la descarga, opere el tambor mezclador en reversa, limpie el concreto residual en el tambor y agregue agua para enjuagar si es necesario; ⑤ Apague el tambor mezclador, confirme que no haya residuos en la salida de descarga, luego clasifique el equipo y prepárese para la siguiente operación.

 

4. Parada y mantenimiento

① Una vez completada la operación, estacione el vehículo en un área plana y segura, accione el freno de mano y apague la energía; ② Limpie a fondo el hormigón residual en el tambor de mezcla, la entrada de alimentación y la salida de descarga para evitar la solidificación y el apelmazamiento; ③ Verifique el aceite y la potencia de cada sistema y, si la potencia es insuficiente, conecte el equipo de carga para cargar a tiempo; ④ Verifique si la apariencia del vehículo, los neumáticos, las cuchillas y otros componentes están dañados y repárelos a tiempo si hay algún problema; ⑤ Complete el registro de operación, incluido el tiempo de operación, el volumen del proyecto, el estado de operación del equipo, etc.


Comentarios de clientes


Usuario 1 (Gerente de Adquisiciones de la Empresa Municipal de Ingeniería) : Compramos 3 camiones hormigonera eléctricos 8x4 con volante a la izquierda y una capacidad de 6-14 m³ para proyectos de reconstrucción de vías urbanas. La sensación más intuitiva es la protección del medio ambiente: sin gases de escape ni ruidos, y no hay restricciones en las inspecciones ambientales cuando se opera en áreas urbanas. La autonomía de crucero también es suficiente; Puede realizar de 8 a 10 viajes al día sin ningún problema. La carga se puede realizar durante el descanso nocturno. El coste operativo es mucho menor que el de los vehículos anteriores propulsados ​​por combustible y se puede ahorrar una suma considerable de dinero en medio año. El efecto de mezcla también es muy bueno, el hormigón es uniforme y la descarga es suave. El conductor informa que el manejo es muy cómodo y la cabina cómoda.


Usuario 2 (Capitán de construcción de un gran proyecto de infraestructura) : Las condiciones de la carretera en el sitio de construcción son relativamente complejas. La transitabilidad de este camión hormigonera eléctrico con tracción 8x4 es realmente buena. Puede atravesar fácilmente caminos embarrados y pequeñas pendientes pronunciadas sin retrasar el período de construcción. La selección de capacidad de 6 a 14 m³ es muy flexible. Desplegamos vehículos de diferentes capacidades según el volumen del proyecto de diferentes secciones, lo cual es altamente eficiente. La potencia del propulsor eléctrico también es suficiente y la aceleración y el ascenso no son extenuantes a plena carga. Se ha utilizado durante casi un año y no ha habido fallos importantes excepto el mantenimiento normal. La estabilidad es digna de confianza.


Usuario 3 (distribuidor de equipos de ingeniería en el extranjero) : este camión hormigonera eléctrico con volante a la izquierda es muy popular en nuestra área local y cumple con los hábitos de conducción y las políticas ambientales locales. Los clientes están más satisfechos con el bajo costo operativo y el mantenimiento simple. En comparación con los vehículos tradicionales que funcionan con combustible, reduce en gran medida su costo de uso. La capacidad de 6 a 14 m³ cubre la mayoría de las necesidades de ingeniería y el volumen de ventas es bueno. También hemos realizado seguimiento postventa. El equipo tiene una baja tasa de fallas y una buena reputación entre los clientes. Seguiremos comprando por lotes.


Preguntas frecuentes (Preguntas frecuentes)
P1: ¿Puede la autonomía de crucero de este camión hormigonera eléctrico satisfacer las necesidades del transporte de larga distancia?

R1: La autonomía de crucero de este vehículo es ≥200 km (condición de carga completa), lo que es principalmente adecuado para escenarios de operaciones de ingeniería en ciudades y áreas circundantes. Si se requiere transporte de larga distancia, se recomienda planificar las estaciones de carga con anticipación o elegir una versión con una batería de mayor capacidad, lo que puede mejorar aún más la autonomía de crucero. Al mismo tiempo, el vehículo admite carga rápida, lo que puede acortar efectivamente el tiempo de espera de carga y garantizar la eficiencia operativa.


P2: ¿Cómo realizar un ajuste flexible de una capacidad de 6-14 m³?
R2: 6-14 m³ es el rango de capacidad opcional del vehículo y la capacidad de un solo vehículo no se puede ajustar a voluntad. Los clientes pueden elegir la configuración del tambor de mezcla de la capacidad correspondiente al comprar de acuerdo con sus propias necesidades de ingeniería. El fabricante personalizará la producción de acuerdo con las necesidades para garantizar que la capacidad del tambor de mezcla coincida con precisión con las necesidades de ingeniería y mejorar la eficiencia operativa.



P3: ¿Cuáles son las diferencias en el mantenimiento posterior entre los camiones hormigonera eléctricos y los camiones que funcionan con combustible?
R3: En comparación con los camiones que funcionan con combustible, el mantenimiento posterior de los camiones hormigonera eléctricos es más sencillo y de menor costo. Los camiones que funcionan con combustible necesitan reemplazar periódicamente el aceite, los filtros de aceite, los filtros de diésel y otros componentes, mientras que los vehículos eléctricos no necesitan estos elementos de mantenimiento; El mantenimiento principal se centra en la batería, el motor y el sistema de control electrónico. Estos sistemas tienen estructuras estables y bajas tasas de falla, y solo necesitan verificar periódicamente las conexiones de línea y el estado de la batería. Al mismo tiempo, la dificultad de mantenimiento del sistema eléctrico es baja y el ciclo de mantenimiento es más largo, lo que puede reducir efectivamente el costo de uso posterior.


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