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CAMC
El camión mezclador eléctrico CAMC M7 8 × 4 es un equipo de ingeniería eficiente y respetuoso con el medio ambiente diseñado específicamente para el transporte de hormigón. Con su sistema eléctrico líder en la industria y su configuración de seguridad integral, se ha convertido en el modelo preferido para sitios de construcción complejos. Ha pasado certificaciones internacionales como la ECE de la Unión Europea y se ha exportado a granel a múltiples países y regiones en Medio Oriente, África, Sudeste Asiático, etc. Cumple con la estrategia global de 'carbono dual' y las necesidades de operación ecológica de infraestructura, lo que demuestra la fortaleza técnica de CAMC y la competitividad del mercado global en el campo de los vehículos comerciales de ingeniería de nueva energía. El vehículo adopta un sistema eléctrico de tres líderes en la industria, equipado con un motor síncrono de imán permanente de alto torque de 235kW (350 caballos de fuerza) y una caja de cambios inteligente de múltiples velocidades, con una salida de potencia fuerte y estable, que se adapta perfectamente a las condiciones de alta carga del transporte de concreto; El innovador sistema de gestión térmica de la batería está profundamente integrado con los paquetes de baterías de alta densidad CATL, que pueden lograr una salida estable en todas las condiciones climáticas, desde -30 ℃ a 50 ℃, al tiempo que extienden la vida útil de la batería en un 20 %, equilibrando la adaptabilidad ambiental y la eficiencia económica. Haciendo referencia a la experiencia en tecnología avanzada de la industria, optimiza aún más el rendimiento del consumo de energía y se adapta a diversos escenarios complejos de infraestructura climática. Todo el vehículo adopta un tambor mezclador de hormigón armado y un diseño de chasis de alta resistencia 8 × 4, con una capacidad de carga nominal de 12 metros cúbicos de hormigón. La estructura es resistente y duradera, y puede soportar eficazmente las cargas duales del transporte y mezclado del hormigón; El sistema de control coordinado superior y chasis logra una descarga precisa, mejorando enormemente la eficiencia del trabajo y evitando el desperdicio de material. Equipado con un sistema de frenado inteligente ABS+EBS, integra monitoreo panorámico de 360° y función de advertencia de punto ciego, evitando de manera integral los riesgos de seguridad causados por las complejas condiciones de la carretera en el sitio de construcción y garantizando la seguridad en el trabajo. Confiando en el completo sistema de servicio posventa en el extranjero de CAMC, brindamos servicio 24 horas al día, 7 días a la semana, soporte técnico multilingüe, instalación y puesta en servicio en sitio y suministro global de repuestos, cubriendo todo el ciclo de vida del equipo, para brindar soluciones integradas eficientes, respetuosas con el medio ambiente, seguras y confiables para el transporte y mezcla de concreto para usuarios de la construcción en todo el mundo.

| Industrias aplicables | Obras de construcción , Energía y Minería |
| Ubicación de la sala de exposición | Ninguno |
| Video inspección saliente | Proporcionó |
| Informe de prueba de maquinaria | Proporcionó |
| Tipo de comercialización | Producto caliente 2023 |
| Garantía de los componentes principales. | 1 año |
| Componentes principales | Motor, caja de cambios, bomba |
| Condition | Nuevo |
| Lugar de origen | Anhui |
| Nombre de la marca | Caminar |
| Peso | 13260 kilos |
| Dimensión (largo* ancho* alto) | 9850x2525x3960 |
| Fuerza | 235kw/320hp |
| Garantía | 1 año |
| PUNTO DE VENTA ÚNICO | Alta eficiencia operativa |
| Tipo de conducción | vehículo eléctrico |
| Eje trasero | HL439(4.875) |
| neumático | 11R22.5 |
| numero de llantas | 12 |
| tanque de aceite | Aleación de aluminio 300L |
| distancia entre ejes | 1850+3000+1350 (milímetros) |
| Eje delantero | 5,5 toneladas |
1. Fuerte y eficiente, adecuado para cargas pesadas: Equipado con un sistema eléctrico triple líder en la industria, un motor síncrono de imán permanente de alto torque de 235 kW (350 caballos de fuerza) + caja de cambios inteligente de varias velocidades, la potencia es fuerte y estable, se adapta perfectamente a las condiciones de alta carga del transporte de concreto y la eficiencia operativa es excepcional.
2. Estable y duradero, compatible con el medio ambiente: paquete de baterías CATL de alta densidad con innovador sistema de gestión térmica de la batería, salida estable de -30 ℃ a 50 ℃ durante todo el día, duración de la batería ampliada en un 20%; Tambor mezclador de hormigón armado+chasis resistente 8 × 4, capacidad de carga nominal de 12 metros cúbicos, resistente y duradero, adecuado para diversas condiciones de trabajo complejas.
3. Preciso y conveniente, seguro y sin preocupaciones: el sistema de control coordinado superior y del chasis logra una descarga precisa, reduciendo el desperdicio de material; Frenado inteligente ABS + EBS estándar, monitoreo panorámico integrado de 360 ° y advertencia de punto ciego, lo que garantiza plenamente la seguridad de operaciones complejas en el sitio de construcción.
4. Adaptación global y servicio posventa mejorado: a través de certificaciones internacionales como la ECE de la Unión Europea, exportamos a granel a múltiples regiones del extranjero, satisfaciendo la demanda global de infraestructura verde; Confiando en un servicio posventa de ciclo de vida completo, respuesta 7 × 24 horas, suministro global de repuestos, operación y mantenimiento convenientes y sin preocupaciones.

Esta directriz establece estándares básicos para el uso seguro de los camiones hormigonera de la serie CAMC. Se deben completar tres comprobaciones clave antes de comenzar:
La presión de los neumáticos (8,5 bar para la rueda motriz/7,0 bar para la rueda guía), el nivel de aceite hidráulico (rango MIN-MAX para la varilla medidora) y la limpieza del tambor mezclador garantizan que no queden residuos de hormigón que afecten el equilibrio de funcionamiento.
Durante la fase de conducción, es necesario respetar estrictamente el límite de carga (vehículo de 6 m³ ≤ 9 toneladas), mantener una velocidad de rotación de 3-8 r/min para el tambor mezclador, girar con un radio de ≥ 12 metros y una velocidad ≤ 20 km/h y utilizar el frenado asistido por el motor en pendientes largas cuesta abajo. La operación de descarga debe realizarse en un terreno con una capacidad de carga ≥ 8MPa. El tambor mezclador debe girarse durante 2-3 minutos antes de descargarlo en un ángulo de ≤ 15° para evitar la segregación del hormigón.
El mantenimiento diario requiere cuatro niveles de mantenimiento: 50 horas de lubricación de la pista de rodadura del tambor de mezcla, inspección semanal de los sellos hidráulicos, 300 horas de reemplazo del aceite de engranajes de la caja de cambios, inspección trimestral del desgaste de las cuchillas (umbral 30%), todas las operaciones cumplen con los estándares industriales JG/T5094-2018 y las condiciones de trabajo extremas deben acortar el ciclo de mantenimiento en un 30%.
1. Un contratista de infraestructura del sudeste asiático: 'Nuestro negocio principal es la construcción de infraestructura a gran escala, y el camión mezclador eléctrico CAMC M7 8 × 4 satisface completamente las necesidades del transporte de concreto. El motor de 235 kW tiene una gran potencia y la caja de cambios inteligente de varias velocidades es adecuada para condiciones de carga alta. La capacidad de carga de 12 metros cúbicos puede satisfacer las necesidades del transporte a granel. Las baterías CATL, combinadas con un sistema de gestión térmica, funcionan de manera estable en ambientes tropicales de alta temperatura y tienen una garantía de mayor duración de la batería. Con Monitoreo panorámico de 360 ° y advertencia de punto ciego, son muy seguros para sitios de construcción complejos y la función de descarga precisa mejora en gran medida la eficiencia de la construcción. Se han utilizado ampliamente en múltiples proyectos de infraestructura.
2. Gerente de adquisiciones de una flota de construcción en el Medio Oriente: ' Nos enfocamos en el transporte de concreto en sitios de construcción y tenemos requisitos extremadamente altos en cuanto a potencia, estabilidad y seguridad del vehículo. Este camión mezclador eléctrico M7 8 × 4 tiene un rendimiento excelente. El chasis de servicio pesado 8 × 4 tiene una capacidad de carga confiable, el tambor mezclador de concreto reforzado tiene una gran durabilidad y la función de descarga precisa es fácil de operar. El sistema de frenado ABS+EBS combinado con monitoreo panorámico evita eficazmente riesgos de seguridad en los sitios de construcción. -La adaptabilidad del entorno de 30 ℃ a 50 ℃ puede hacer frente completamente a la gran diferencia de temperatura entre el día y la noche en el área local. Con un soporte posventa integral en el extranjero y una operación y mantenimiento sin preocupaciones, se ha convertido en el principal vehículo mezclador de nuestra flota .
CAMC es una empresa profesional de fabricación inteligente de propiedad estatal con más de 50 años de experiencia en investigación, desarrollo y producción de equipos pesados. Al poseer una cadena industrial independiente completa y capacidades nacionales de investigación y desarrollo, la compañía integra diseño independiente, fabricación de componentes centrales, ensamblaje inteligente y servicio posventa global, especializándose en vehículos comerciales de combustible, equipos de energía limpia, vehículos de ingeniería eléctrica pura, sistemas de energía marina e instalaciones de carga de apoyo. Como fabricante chino de equipos pesados de referencia, CAMC se destaca en el mercado global por su calidad confiable, su completa diversidad de productos y su sólida capacidad de producción personalizada.
A diferencia de los fabricantes de ensamblajes comunes, CAMC domina completamente las principales tecnologías de fabricación independientes. Todos los componentes clave, incluidos los motores diésel de alta potencia, los motores de energía limpia con metanol, las transmisiones, los ejes y los chasis, son de desarrollo y producción propios. El motor diésel propio de gran cilindrada y alta potencia de 11,81 L y el compresor de aire sin aceite BDW patentado garantizan un rendimiento estable y una baja tasa de fallos. Mientras tanto, el cargador rápido de gabinete vertical CCS1, desarrollado de forma independiente, forma un sistema de soporte completo para vehículos de nueva energía, logrando una ventaja de fabricación de circuito cerrado completo de 'piezas principales + vehículos completos + equipo de soporte'.
La compañía ha creado una matriz de productos multidimensional y de escenario completo que cubre las rutas de combustible tradicional, energía limpia y nueva energía eléctrica pura. La línea de productos cubre equipos de logística e ingeniería de serie completa, incluidos tractores económicos G2 4×2, tractores pesados H9 6×4 de alta gama, tractores ecológicos propulsados por metanol X7M, camiones volquete 6×4/8×4 y hormigoneras industriales de 8CBM. En el campo de las nuevas energías, CAMC presenta modelos maduros y líderes en la industria, como los camiones volquete eléctricos M5 8×4 y las hormigoneras eléctricas premium M7 8×4, que adoptan una innovadora tecnología de desacoplamiento de mezcla eléctrica para lograr un bajo consumo de energía, cero emisiones y bajos costos operativos. Además, los sistemas de energía marina de diésel y metanol brindan soluciones eléctricas profesionales con bajas emisiones de carbono para las industrias del transporte marítimo interior y costero.
Siguiendo la innovación ecológica y el desarrollo orientado a la calidad, todos los productos CAMC cumplen con los estándares de calidad internacionales y las regulaciones de acceso al mercado global. La empresa apoya la personalización personalizada integral para los mercados extranjeros, incluida la conversión del volante a la izquierda/derecha, la adaptación de emisiones multiestándar, el ajuste de parámetros eléctricos y la calibración especial para altas temperaturas, bajas temperaturas, mesetas y condiciones de trabajo duras y polvorientas. Con una durabilidad estructural excepcional, una eficiencia energética superior y un excelente rendimiento integral de costos, los equipos CAMC se aplican ampliamente en proyectos de transporte logístico global, ingeniería municipal, operación portuaria y transporte marítimo.
Con una red global de marketing y servicio que cubre más de 60 países y regiones, CAMC ofrece a los clientes globales suministro directo de fábrica, capacitación técnica profesional, respuesta remota rápida las 24 horas y suministro estable de repuestos originales. Siempre adhiriéndose al principio de cooperación beneficiosa para todos, CAMC ofrece continuamente equipos de fabricación inteligentes chinos de alta calidad y soluciones de operación integradas integrales para socios globales, y construye constantemente la reputación internacional de la marca CAMC en la industria global de equipos pesados.

P1: ¿Cuáles son las principales ventajas del camión hormigonera eléctrico CAMC M7 8×4 en comparación con los camiones hormigonera diésel tradicionales?
El camión mezclador eléctrico CAMC M7 8×4 es un vehículo de ingeniería ecológica de nueva generación especialmente actualizado para la construcción ecológica urbana y proyectos de infraestructura con bajas emisiones de carbono. Adopta una estructura avanzada de transmisión de separación eléctrica con chasis diésel y sistema de mezcla eléctrica , completamente diferente de los modelos diésel totalmente hidráulicos tradicionales. Realiza operaciones con cero emisiones y ruido ultra bajo en sitios de construcción, cumpliendo plenamente con los estándares globales de protección ambiental y acceso a la construcción urbana. Con un diseño exclusivo de 'motor apagado mientras se espera', logra 0 consumo de combustible durante la espera del material , con una tasa general de ahorro de combustible del 18 % al 30 %. Mientras tanto, el sistema de mezcla eléctrica aumenta la eficiencia de la transmisión en un 20 % en comparación con los sistemas hidráulicos tradicionales, lo que ofrece una menor tasa de fallas, menos piezas de desgaste y costos operativos a largo plazo mucho más bajos.
P2: ¿Cuál es la configuración de energía de su sistema de mezcla eléctrica?
Este modelo M7 está equipado con un sistema de mezcla de accionamiento eléctrico dedicado profesional. El motor de accionamiento montado en la parte superior alcanza una potencia máxima de 60 kW y una potencia nominal de 30 kW, conectado directamente al reductor del tanque para una transmisión de alta eficiencia. Adopta una calibración de software de inicio flexible para evitar daños por impacto al tanque y los materiales. Combinado con un generador dedicado de 30 kW, logra un suministro de energía estable para el sistema de mezcla. El diseño desacoplado de la potencia del chasis y la potencia de mezcla garantiza un funcionamiento independiente y estable del tanque de mezcla sin afectar el rendimiento de la potencia motriz.
P3: ¿Qué tal la calidad de la mezcla y la durabilidad del tanque?
El tanque de mezcla adopta acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia y una estructura de hoja en espiral logarítmica de ángulo desigual optimizada. Presenta una velocidad de alimentación rápida, agitación uniforme del concreto, tasa residual ultrabaja y ausencia de segregación de material durante el transporte. El diseño de apertura de la hoja optimiza el flujo de material, haciendo que la textura del concreto sea más fina y cumpliendo con los requisitos de vertido de ingeniería de alto nivel. Todo el tanque se somete a un tratamiento profesional anticorrosión y antidesgaste, con una fuerte resistencia al impacto y a la deformación, adaptándose a la erosión del hormigón de alta frecuencia a largo plazo y a las duras operaciones del sitio de construcción.
P4: ¿Cuáles son las ventajas de peso ligero y carga útil del chasis M7?
El chasis M7 8×4 logra una importante optimización del peso ligero, con una reducción de peso de más de 600 kg en comparación con los modelos normales de la misma clase. La estructura modular integrada elimina la transmisión redundante y los componentes de soporte, lo que garantiza que todo el vehículo no tenga sobrepeso y al mismo tiempo mejora la rigidez estructural. El diseño liviano aumenta efectivamente la carga útil efectiva, generando mayores ingresos por viaje único para la operación de la flota. Además, está equipado con una función de dirección de emergencia y una estructura de disipación de calor optimizada, lo que mejora en gran medida la seguridad de conducción y la estabilidad de funcionamiento continuo.
P5: ¿Cuáles son los aspectos más destacados de la eficiencia energética y la operación de respuesta rápida?
Este modelo tiene excelentes capacidades de operación eficiente y de ahorro de energía. El innovador sistema de mezcla con accionamiento eléctrico evita la pérdida de energía no válida de las estructuras hidráulicas tradicionales. Admite un suministro de energía rápido de 5 minutos para realizar una rotación continua del tanque de 2 horas , lo cual es muy conveniente para la espera de material, la transferencia del sitio y la construcción intermitente. El motor se puede apagar durante la espera estática, lo que elimina el consumo de combustible en ralentí, lo que reduce en gran medida los costos diarios de combustible y las emisiones de carbono, lo que se adapta perfectamente a la operación de ingeniería urbana de alta intensidad.
P6: ¿Para qué escenarios de trabajo es adecuado el camión mezclador eléctrico CAMC M7?
Es ampliamente aplicable para la construcción municipal urbana, el desarrollo inmobiliario, la ingeniería de carreteras y puentes, la construcción ecológica de puertos y las zonas de construcción ambientalmente restringidas. Con cero emisiones y bajo nivel de ruido, puede ingresar libremente a áreas de construcción del núcleo urbano y zonas ecosensibles donde los vehículos diésel están restringidos. La potencia estable y el cuerpo flexible se adaptan a la operación frecuente de traslado entre las estaciones de mezcla y los sitios de construcción, así como a las condiciones de los caminos de construcción angostos y llenos de baches, siendo el equipo ecológico ideal para proyectos modernos de ingeniería con bajas emisiones de carbono.
P7: ¿Es el vehículo fácil de mantener con una baja tasa de fallas integrales?
Sí. La estructura de mezcla eléctrica cancela tuberías hidráulicas complejas, bombas hidráulicas y accesorios hidráulicos vulnerables, lo que reduce en gran medida los puntos de falla diarios y la frecuencia de mantenimiento. El diseño modular integrado simplifica el diseño estructural, con menos piezas vulnerables y un ciclo de mantenimiento más largo. Todo el vehículo admite una cómoda limpieza diaria y una inspección de rutina, lo que reduce eficazmente el tiempo de inactividad del vehículo y los costos de mantenimiento manual. Después de estrictas pruebas de durabilidad industrial, puede adaptarse a operaciones de construcción continuas de alta frecuencia a largo plazo.
P8: ¿Se puede personalizar y adaptar el vehículo para los mercados extranjeros?
Se admite una adaptación totalmente personalizada en el extranjero. Podemos ajustar los estándares de emisiones, el volante a la izquierda/derecha, los parámetros del sistema eléctrico y las especificaciones del tanque de acuerdo con las restricciones viales locales, las políticas ambientales y los estándares de ingeniería de diferentes países. Todos los modelos personalizados cumplen con las especificaciones industriales internacionales, con documentos de certificación completos, lo que garantiza un despacho de aduanas, registro y operación vial legal en el extranjero sin problemas.
P9: ¿Qué soporte posventa se brinda a los clientes globales?
Al confiar en el maduro sistema de servicio global de CAMC, los usuarios extranjeros disfrutan de una garantía posventa de ciclo completo. Todo el vehículo, los componentes principales de propulsión eléctrica y las piezas del chasis tienen garantía estándar internacional. Brindamos suministro global de repuestos originales, capacitación profesional en operación y mantenimiento de equipos, respuesta técnica remota las 24 horas y servicios de atraque posventa localizados, lo que garantiza una operación estable y eficiente a largo plazo de las flotas de ingeniería de los clientes.