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La unidad de tracción principal de metanol CAMC 6 × 4 es un nuevo equipo de energía especialmente diseñado para escenarios de logística de larga distancia y carga interurbana. Funciona con metanol, energía limpia, y equilibra con precisión los requisitos de kilometraje y las características operativas con bajas emisiones de carbono del transporte de larga distancia. Se ha convertido en el equipo de transporte ecológico preferido en el campo de la logística principal y ha superado certificaciones internacionales como la ECE de la UE. Se ha exportado a granel a múltiples países y regiones como Indonesia, Arabia Saudita y América Latina, lo que demuestra la solidez técnica de CAMC y la competitividad del mercado global en el campo de los vehículos comerciales de nueva energía con metanol. El vehículo está equipado con el motor de metanol GS13M480H-60, con una potencia nominal de 338 kW y una cobertura de potencia nominal de 270-550 hp. La producción de energía es fuerte, abundante, limpia y baja en carbono. Está equipado con un tanque de metanol de gran capacidad de 510L+620L, que, combinado con las ventajas de una alta densidad de energía y un cómodo repostaje de combustible de metanol, puede satisfacer plenamente las necesidades de resistencia del transporte principal de larga distancia y resolver eficazmente la ansiedad del kilometraje del transporte de larga distancia; La cabina del conductor está equipada con el clásico techo plano del CAMC LHD, con un interior lujoso. También está equipado con aire acondicionado, radio, amortiguadores mecánicos, asientos con amortiguadores mecánicos y admite funciones Bluetooth y MP3, que mejoran ampliamente la comodidad de la conducción de larga distancia y alivian la fatiga del conductor por el trabajo prolongado. Basándose en el perfecto sistema de servicio posventa en el extranjero de CAMC, brinda soporte técnico multilingüe, respuesta de llamadas las 24 horas y suministro global de repuestos, brindando soluciones de transporte de larga distancia eficientes, bajas en carbono, confiables y cómodas para los usuarios de logística troncal global.

| información sobre el camión | Modelo | JHC4250GM6N1 |
| modelo de motor | GS13M480H-60 | |
| potencia del motor | 338 | |
| caja de engranajes | 12JSDX220TA-B | |
| tipo de combustible | Metanol | |
| Normas de emisión | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Ángulo de aproximación/salida | 16/30 | |
| Parámetros básicos | Dimensión total (mm) | 6950*2550*3970 |
| Número de ejes | 3 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3400+1350 | |
| Vía de la rueda (mm) | Delantero: 2070 Trasero: 1850/1850 | |
| Voladizo delantero/voladizo trasero(mm) | 1450/750 | |
| Formulario de manejo | 6*4 | |
| Peso en vacío (kilogramos) | 8870 | |
| Masa total máxima (Kg) | 25000 | |
| Masa total del cuasirremolque (Kg) | 40000 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 89 kilómetros por hora | |
| Eje delantero | 7T ligero | |
| Eje trasero medio | HL439 | |
| Retardador | Retardador hidráulico | |
| Número de neumáticos | 11 (llanta de repuesto incluida) | |
| Especificaciones de los neumáticos | 12R22.5 18PR | |
| Tanque de metanol | 510L+620L | |
| Disposición de las habitaciones interiores y exteriores. | Claraboya | Fuerza |
| Ventana | Fuerza | |
| Asiento del conductor principal | Asientos con airbag ventilados y calefaccionados | |
| Espejo retrovisor | Calefacción eléctrica | |
| Volante | Volante multifunción (opcional) |
1. Limpio y eficiente, potente: Equipado con motor de metanol GS13M480H-60, impulsado por energía limpia, baja en carbono y respetuoso con el medio ambiente, con estándares de emisiones. La potencia nominal es de 338kW y los caballos de 270-550hp, cubriendo un amplio rango de potencias y adaptándose perfectamente a las necesidades de tracción de carga pesada de la logística de larga distancia y el transporte de mercancías interurbano.
2. Resistencia adecuada, adecuada para viajes de larga distancia: Equipado con tanques de metanol de gran capacidad de 510L+620L, combinado con las características del combustible de metanol, la resistencia es estable y abundante, lo que puede satisfacer plenamente los requisitos de kilometraje del transporte troncal de larga distancia sin reposición frecuente de energía, mejorando la eficiencia de la operación de larga distancia.
3. Cómodo y conveniente, fácil de conducir: cabina de techo plano clásica CAMC LHD, interior lujoso con aire acondicionado, radio, amortiguadores mecánicos, asientos amortiguadores, compatible con Bluetooth MP3. , Mejora significativamente la comodidad de conducción a larga distancia y la conveniencia operativa, alivia la fatiga de conducción a larga distancia.
4. Adaptación global y servicio posventa mejorado: a través de la certificación internacional, exportamos a granel a múltiples regiones del extranjero, satisfaciendo las necesidades de transformación con bajas emisiones de carbono de la logística troncal global; Confiando en la mejora del sistema de servicio en el extranjero, operación y mantenimiento convenientes y resolviendo completamente las preocupaciones de los clientes sobre las operaciones de larga distancia.
Arranque y conducción: después del encendido, espere a que se complete la autoverificación del sistema, seleccione el modo de energía correspondiente para comenzar; cambiar entre los modos eco/power según las condiciones de la carretera durante la conducción;
Operación del suplemento de energía: después de llegar a la estación de suplemento de energía, conecte el equipo de suplemento de energía como se indica e inicie el proceso de suplemento de energía después de confirmar la coincidencia de parámetros;
Operación de tracción: Al enganchar el remolque, confirme que la conexión esté bloqueada en su lugar; observar el estado del remolque durante la conducción y reservar un radio suficiente al girar;
Mantenimiento diario: verifique periódicamente el estado de los componentes clave del sistema de energía y confirme el sellado de las interfaces del equipo después del suplemento de energía.

1. Director de operaciones de logística de larga distancia del sudeste asiático: 'Nuestro negocio principal es la logística de larga distancia transfronteriza y el transporte interurbano, y la unidad de tracción principal de metanol CAMC 6 × 4 satisface plenamente nuestras necesidades. El motor de metanol GS13M480H-60 es limpio y con bajas emisiones de carbono, con una potencia de 338 kW y 270-550 hp que puede manejar fácilmente tracción de servicio pesado. El tanque de metanol de 510L+620L tiene suficiente alcance y no requiere repostaje frecuente. La clásica cabina de techo plano es cómoda, está equipada con aire acondicionado, asientos con amortiguación y otras características que alivian en gran medida la fatiga del conductor durante la conducción de larga distancia. Las funciones Bluetooth y MP3 mejoran la experiencia laboral y se han utilizado ampliamente en flotas logísticas de larga distancia.
2. Gerente de adquisiciones de una empresa de transporte de carga interurbano de Medio Oriente: 'Nos enfocamos en el transporte de carga pesada interurbano, enfatizando el cumplimiento de bajas emisiones de carbono y la eficiencia operativa. Esta unidad de tracción principal de metanol tiene un rendimiento sobresaliente. La energía limpia de metanol cumple con los requisitos ambientales locales, con gran potencia y alcance estable. El tanque de metanol de gran capacidad es adecuado para las necesidades de transporte de larga distancia, y el interior lujoso y la rica configuración hacen que las operaciones de larga distancia sean más cómodas para los conductores. Con soporte postventa integral en el extranjero y operación sin preocupaciones y mantenimiento, se ha convertido en nuestro principal modelo de transporte de mercancías interurbano '.
CAMC International Trading Co., Ltd. Es una empresa sucursal de CAMC, principalmente a cargo del marketing en el extranjero. CAMC es la base de desarrollo de producción e investigación de prioridad nacional de camiones pesados, vehículos pesados de propósito especial y repuestos, que también es el estado, principalmente admite empresas. Productos que pueden satisfacer sus múltiples demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de 'calidad primero, cliente primero y basada en crédito' desde el establecimiento de la empresa y siempre hacemos todo lo posible para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra compañía está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para realizar una situación de ganar-ganar ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible.
CAMC lleva años realizando un trabajo bueno y profesional en el sector de los vehículos comerciales. Nuestro producto cubre un enorme alcance en este campo, como camiones tractores, camiones volquete, hormigoneras, camiones bomba, camiones de carga, camiones de basura, camiones grúa, camiones de cemento a granel, camiones cisterna, semirremolques y otros vehículos especiales junto con diferentes formas de conducción como 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. La norma de emisiones cubre un rango de EURO 2 a EURO 6. Además, estamos convencidos de que un servicio de alta calidad, sistemático, completo y eficiente es la base de nuestro desarrollo profesional. Con el objetivo de crear una empresa nacional de servicios de primera clase con una gestión estricta y tecnología avanzada, hemos formulado un 'sistema de gestión estandarizado, un estricto control de procesos, una gestión de productos garantizada y una política de calidad para la satisfacción del cliente, nos adherimos primero al otro lado del cliente y hemos construido un buen sistema de ventas y series, brindando a los clientes servicios de preventa, venta y posventa de alta calidad'..

P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV, nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto sufre un riguroso proceso de inspección.
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R: Sí, lo hacemos, nuestro MOQ es 1 unidad.
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