Español
| Cantidad: | |
|---|---|
| información sobre el camión | modelo | JHC4250GM6N1 |
| modelo de motor | GS13M480H-60 | |
| potencia del motor | 338 | |
| caja de engranajes | 12JSDX220TA-B | |
| tipo de combustible | Metanol | |
| Normas de emisión | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Ángulo de aproximación/salida | 16/30 | |
| Parámetros básicos | Dimensión total (mm) | 6950*2550*3970 |
| Número de ejes | 3 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3400+1350 | |
| Vía de la rueda (mm) | Delantero: 2070 Trasero: 1850/1850 | |
| Voladizo delantero/voladizo trasero(mm) | 1450/750 | |
| Formulario de manejo | 6*4 | |
| Peso en vacío (kilogramos) | 8870 | |
| Masa total máxima (Kg) | 25000 | |
| Masa total del cuasirremolque (Kg) | 40000 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 89 kilómetros por hora | |
| Eje delantero | 7T ligero | |
| Eje trasero medio | HL439 | |
| Retardador | Retardador hidráulico | |
| Número de neumáticos | 11 (llanta de repuesto incluida) | |
| Especificaciones de los neumáticos | 12R22.5 18PR | |
| Tanque de metanol | 510L+620L | |
| Disposición de las habitaciones interiores y exteriores. | Claraboya | Fuerza |
| Ventana | Fuerza | |
| Asiento del conductor principal | Asientos con airbag ventilados y calefaccionados | |
| Espejo retrovisor | Calefacción eléctrica | |
| Volante | Volante multifunción (opcional) |
1.Seguridad ultraalta
Estructura de marco de jaula estándar europea, cabina totalmente de acero
Viga de marco súper resistente
La estructura de suspensión de cuatro puntos de la cabina, el tiro trasero de colisión de gran tamaño, el diseño antiperforación, el retardador hidráulico opcional, es más seguro en pendientes largas.
Frenos de disco avanzados en los ejes delantero y trasero
2. Súper eficiencia energética
Diseño ligero más científico
Equipado con una cadena eléctrica de metanol avanzada internacional
El motor tiene una amplia gama de consumo de energía económico.
La caja de cambios cambia suavemente. Perfecta combinación y alta eficiencia de transmisión.
El eje tiene peso ligero, amplio rango de relación de velocidad, alta confiabilidad, buena capacidad de carga, mantenimiento simple y diseño de modelado de resistencia al viento ultrabaja.
| información sobre el camión | modelo | JHC4250GM6N1 |
| modelo de motor | GS13M480H-60 | |
| potencia del motor | 338 | |
| caja de engranajes | 12JSDX220TA-B | |
| tipo de combustible | Metanol | |
| Normas de emisión | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Ángulo de aproximación/salida | 16/30 | |
| Parámetros básicos | Dimensión total (mm) | 6950*2550*3970 |
| Número de ejes | 3 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3400+1350 | |
| Vía de la rueda (mm) | Delantero: 2070 Trasero: 1850/1850 | |
| Voladizo delantero/voladizo trasero(mm) | 1450/750 | |
| Formulario de manejo | 6*4 | |
| Peso en vacío (kilogramos) | 8870 | |
| Masa total máxima (Kg) | 25000 | |
| Masa total del cuasirremolque (Kg) | 40000 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 89 kilómetros por hora | |
| Eje delantero | 7T ligero | |
| Eje trasero medio | HL439 | |
| Retardador | Retardador hidráulico | |
| Número de neumáticos | 11 (llanta de repuesto incluida) | |
| Especificaciones de los neumáticos | 12R22.5 18PR | |
| Tanque de metanol | 510L+620L | |
| Disposición de las habitaciones interiores y exteriores. | Claraboya | Fuerza |
| Ventana | Fuerza | |
| Asiento del conductor principal | Asientos con airbag ventilados y calefaccionados | |
| Espejo retrovisor | Calefacción eléctrica | |
| Volante | Volante multifunción (opcional) |
1.Seguridad ultraalta
Estructura de marco de jaula estándar europea, cabina totalmente de acero
Viga de marco súper resistente
La estructura de suspensión de cuatro puntos de la cabina, el tiro trasero de colisión de gran tamaño, el diseño antiperforación, el retardador hidráulico opcional, es más seguro en pendientes largas.
Frenos de disco avanzados en los ejes delantero y trasero
2. Súper eficiencia energética
Diseño ligero más científico
Equipado con una cadena eléctrica de metanol avanzada internacional
El motor tiene una amplia gama de consumo de energía económico.
La caja de cambios cambia suavemente. Perfecta combinación y alta eficiencia de transmisión.
El eje tiene peso ligero, amplio rango de relación de velocidad, alta confiabilidad, buena capacidad de carga, mantenimiento simple y diseño de modelado de resistencia al viento ultrabaja.
