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Nuevas llegadas--Camión tractor de nueva energía para mercancías--M5

Marca: Farizon AUTO
Potencia del motor (kilovatios): 275
Caja de cambios: 12JSD180TA
Tipo de combustible: Metanol
Modelo: JHC4250GM6N2
Modelo de motor: GS11M380Y-60
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
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Información del camión tractor de metanol M5

información sobre el camión Modelo JHC4250GM6N2
modelo de motor
GS11M380Y-60
potencia del motor
275
caja de engranajes 12JSD180TA
tipo de combustible Metanol
Normas de emisión GB14763-2005, GB17691-2018
Ángulo de aproximación/salida
/
Parámetros básicos Dimensión total (mm)
6860*2550*2950tejado plano
Número de ejes 3
Distancia entre ejes (mm) 3400+1350
Vía de la rueda (mm) Delantero: 2065  Trasero: 1860/1860
Voladizo delantero/voladizo trasero(mm) /
Formulario de manejo 6*4
Peso en vacío (kilogramos) 8870
Masa total máxima (Kg) 25000
Masa total del cuasirremolque (Kg) 40000
Velocidad máxima (km/h) 89 kilómetros por hora
Eje delantero 6T
Eje trasero medio HL439 (3.7)
Retardador Ninguno
Número de neumáticos 11 (llanta de repuesto incluida)
Especificaciones de los neumáticos 12R22.5 18PR
Tanque de metanol 360L+620L
Disposición de las habitaciones interiores y exteriores. Claraboya Ninguno
Ventana Fuerza
Asiento del conductor principal Asientos con airbag
Espejo retrovisor Normal
Volante Volante multifunción

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1. Descripción general del producto

Se trata de un tractor eléctrico especialmente diseñado para escenarios de logística de cadena de frío, adecuado para el transporte de larga distancia de productos con temperatura controlada, como productos frescos y productos farmacéuticos. Combina un tren motriz eléctrico con equipos de soporte de control de temperatura personalizados para lograr garantías duales de baja carbonización y estabilidad del control de temperatura, cubriendo escenarios de transporte de cadena de frío como distribución urbana y líneas troncales interurbanas.

2. Ventajas del producto

  1. Sinergia de control de temperatura : la distribución del consumo de energía entre el tren motriz y el equipo de la cadena de frío es más inteligente, lo que garantiza la precisión del control de temperatura de los productos y al mismo tiempo reduce el desperdicio de energía;

  2. Adaptación silenciosa : la característica de bajo ruido del accionamiento eléctrico facilita el cumplimiento de los requisitos de control del ruido urbano en escenarios como la entrega nocturna;

  3. Adaptación de costos : en comparación con los modelos tradicionales de cadena de frío, el costo de consumo de energía del sistema eléctrico es menor y la operación y mantenimiento vinculados con los equipos de cadena de frío es más eficiente;

  4. Adaptación de políticas : Cumple con la orientación política de transporte ecológico de cadena de frío y puede disfrutar de apoyos como tráfico prioritario y estacionamiento prioritario en estaciones en algunas áreas.

3. Guía de operación

  1. Enlace de control de temperatura : Después de arrancar el vehículo, debe configurar los parámetros de control de temperatura del equipo de la cadena de frío de forma sincrónica a través del terminal de control central, y el sistema coincidirá automáticamente con la estrategia de consumo de energía del control de potencia y temperatura;

  2. Notas sobre el reabastecimiento de energía : al reponer energía, confirme que el equipo de la cadena de frío esté en modo de espera de bajo consumo para evitar el impacto de cargas adicionales en la eficiencia del reabastecimiento de energía;

  3. Inspección de control de temperatura : durante el transporte, verifique periódicamente los datos de temperatura de la cabina de la cadena de frío a través de la terminal para garantizar un entorno de almacenamiento estable de las mercancías.

4. Reseñas de usuarios

  • Operador logístico de cadena de frío: 'Cuando se transportan productos frescos en rutas interurbanas, el control de la temperatura es siempre estable. El consumo de energía eléctrica es mucho menor que el de los vehículos de combustible y no hay ruido durante la entrega nocturna, lo que hace que el tráfico urbano sea más cómodo';

  • Conductor de cadena de frío: 'El estado de la cabina y de la cabina de cadena de frío se pueden ver juntos en el control central, sin necesidad de correr de un lado a otro. Es mucho más fácil de operar que los viejos camiones de cadena de frío'.


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Sobre nosotros

     CAMC International Trading Co., Ltd. funciona como la división comercial dedicada de CAMC en el extranjero, con un enfoque principal en encabezar la expansión del mercado global y las iniciativas de ventas de la marca.

Como centro nacional clave de I+D y fabricación especializado en camiones pesados, vehículos pesados ​​personalizados y componentes asociados, CAMC también es reconocida como una empresa fundamental en los programas de apoyo a nivel nacional. Situada en la zona de desarrollo económico y tecnológico de Maanshan, provincia de Anhui, China, los orígenes de la empresa se remontan a la década de 1970. En particular, se erige como el único fabricante de camiones en China que cuenta con plena capacidad de producción interna, lo que abarca el desarrollo y la fabricación independientes de componentes centrales como motores, cajas de cambios, ejes, chasis y cabinas, logrando así una cadena industrial totalmente integrada desde el abastecimiento de componentes hasta el ensamblaje del vehículo terminado.


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Preguntas frecuentes

  1. 1.P: ¿Puede la cabina de la cadena de frío mantenerse caliente después de un corte de energía?

    R: Equipado con un módulo de suministro de energía de emergencia, puede mantener la temperatura estable de la cabina de la cadena de frío en caso de un corte de energía a corto plazo, y el sistema activará un recordatorio de reabastecimiento de energía al mismo tiempo;


  2. 2.P: ¿Puede adaptarse a diferentes necesidades de control de temperatura?

    R:Admite el ajuste del control de temperatura de múltiples engranajes de -25 ℃ a 20 ℃, lo que puede satisfacer los requisitos de almacenamiento de diferentes productos, como productos frescos y productos farmacéuticos;


  3. 3.P: ¿Necesito apagar el equipo de la cadena de frío al reponer energía?

    R: No es necesario apagarlo. El sistema ajustará automáticamente el equipo de la cadena de frío al modo de bajo consumo, garantizando la eficiencia del reabastecimiento de energía mientras se mantiene la temperatura de la cabina.





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