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RHD White Diesel de alta calidad 4*2 Tractor de tracción Tractor

Diseñado para la logística de distancias medias y cortas, el tractor diésel CAMC G2 4×2 está construido alrededor de un tren motriz diésel de alto rendimiento, que combina una potencia robusta con una eficiencia de combustible excepcional para hacer frente a diversas demandas de transporte sin esfuerzo. Su chasis, refinado para uso pesado, ofrece una gran capacidad de carga y un manejo estable; Combinado con una cabina espaciosa y ergonómica, minimiza la fatiga del conductor durante turnos largos. Las características de seguridad mejoradas y un sistema de frenos confiable protegen aún más las operaciones en carretera. Desde el tránsito de carga a granel hasta el transporte de contenedores, el CAMC G2 4×2 se destaca por su rendimiento confiable y su construcción duradera, y sirve como un caballo de batalla confiable para respaldar sus operaciones comerciales.

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Modelo:
HW4182X40C2M6J-001
Marca del producto:
CAMC

Descripción del Producto

Descripción del Producto

1. Posicionamiento del producto

El tractor diésel CAMC G2 4×2 es un vehículo de transporte de alta eficiencia diseñado específicamente para escenarios logísticos de media y corta distancia. Se centra en las necesidades de operación de alta frecuencia, como la distribución urbana y la conexión interurbana, con un desempeño integral en 'potencia + capacidad de carga + comodidad' para adaptarse a diversos escenarios de transporte.

2. Configuración central

Sistema de tren motriz
Equipado con un motor diésel con estándar de emisiones National VI, ofrece una potencia de salida máxima de 165 kW y un par máximo de 680 Nm; Combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, presenta una respuesta de potencia rápida y un consumo total de combustible un 8% menor que los modelos similares, equilibrando potencia y economía.
Chasis y capacidad de carga
Al adoptar un chasis de acero de alta resistencia QSTE420, su peso en vacío es de solo 5,2 toneladas después de la optimización del peso ligero, con una masa de tracción total nominal de 18 toneladas; el sistema de suspensión utiliza una estructura de ballestas (3 delanteras / 4+3 traseras), adaptándose a carreteras pavimentadas y condiciones suaves fuera de pavimentada, mejorando la estabilidad de conducción en un 12%.
Cabina y comodidad
La cabina tiene un ancho interno de 1900 mm, está equipada con asiento con airbag y amortiguador, volante multifunción y pantalla de control central de 10 pulgadas; la suspensión de la cabina adopta un diseño totalmente flotante de cuatro puntos, que filtra eficazmente los baches de la carretera y reduce la fatiga de conducción en un 30%.
Configuración de seguridad
Las configuraciones estándar incluyen sistema de frenos antibloqueo ABS, control de la presión de los neumáticos e imagen de marcha atrás; El sistema de frenado es de tambor (disco delantero + tambor trasero opcional), con una distancia de frenado un 15% más corta que los estándares de la industria, lo que garantiza la seguridad en la conducción en transportes de alta frecuencia de media y corta distancia.

3. Escenarios de aplicación

Distribución urbana de carga a granel y entrega urgente;
Conexión interurbana de contenedores y furgonetas;
Traslado de materiales en parques industriales.

Embalaje y entrega

Para salvaguardar sus productos de manera integral, nuestro equipo técnico diseñará soluciones de embalaje y logística de transporte óptimas en función de las características únicas de su carga, garantizando que cada envío llegue a su destino intacto y seguro.

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