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Camión tractor de terminal CAMC para parque logístico

Servicio postventa: soporte técnico por vídeo
Tipo de transmisión: manual
Como principal centro de distribución de mercancías de importación y exportación, el puerto tiene un volumen de logística cada vez mayor. La logística a gran escala requiere el uso de semirremolques para el transporte de caída y tracción para mejorar la eficiencia del transporte.
El tractor terminal de baja velocidad se caracteriza por su baja velocidad, alto torque, amplia visión, dirección flexible, arranque estable, cambio de marchas automático, alta confiabilidad y fácil extracción y suspensión, por lo que se usa ampliamente en varios puertos.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
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Introducción al producto


El tractor eléctrico de muelle CAMC es una solución de cero emisiones diseñada específicamente para puertos inteligentes modernos, equipada con un motor síncrono de imán permanente de 220 kW (pico de 360 ​​kW) y una caja de cambios AMT de 4 velocidades, que proporciona una salida de par fuerte y suave. Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 282 kWh, admite un cambio rápido de batería de 6 minutos o una carga rápida de CC de doble pistola de 1 hora, lo que resuelve por completo la ansiedad por el alcance.

La cabina desplazada de diseño innovador y la estructura de suspensión corta logran un radio de giro mínimo líder en la industria de 3,4 metros, adaptándose perfectamente a entornos operativos portuarios estrechos. El marco de acero de alta resistencia y el diseño de asiento intercambiable # 50/# 90, con un peso máximo de remolque de 75 toneladas, pueden satisfacer fácilmente las necesidades de transporte pesado, como contenedores y carga a granel. Equipado con un sistema inteligente de gestión de energía y múltiples protecciones de seguridad, ha pasado la certificación de operación portuaria internacional y se ha convertido en el equipo preferido para la construcción de puertos ecológicos e inteligentes.

Tractor de muelle CAMC Tractor de muelle CAMC2


Detalles esenciales


Tipo Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle.
Modelo HN4180D20C8BEV
modelo de conducción 4×2
Distancia entre ejes (mm) 3800
Dimensión general (mm) 6170×2550×3450
Peso en vacío (Kg) 9500
GVW (KG) 42000 (sobrecarga: 75T)
Radio de giro delantero/trasero (mm) 1800/1600
Relación del eje motriz 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98
tipo de motor Moto síncrona de imanes permanentes
Potencia nominal/pico del motor (kW) 220/360
Potencia nominal/pico del motor (Nm) 1500/2100
Caja de cambios 4 turnos, AMT
Batería de energía Fosfato de hierro y litio (CATL)
Especificaciones de la batería 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) 20
Velocidad máxima (km/h) 40
Grado máximo de escalada (%) 20
Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) 80~130
Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) Reemplazo de batería/pistolas duales de CC
Tiempo de carga/reemplazo de la batería Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min

Interior del tractor de muelle CAMC


Parámetros técnicos


Energía de alta eficiencia con cero emisiones

Equipado con un motor síncrono de imán permanente de 220 kW (máximo 360 kW) y una caja de cambios AMT de 4 velocidades, la salida de par es suave y fuerte, con cero emisiones de escape, cumpliendo plenamente con los requisitos de protección ambiental de la 'zona cero carbono' en el puerto.

 

Reposición de energía ultrarrápida

La batería de fosfato de hierro y litio de 282 kWh admite reposición de energía en modo dual: cambio rápido de batería en 6 minutos o carga rápida de doble pistola en 1 hora, con una sola carga capaz de cumplir con 18 horas de requisitos de operación continua.

 

Máxima maniobrabilidad espacial

La cabina desplazada y el diseño de suspensión corta logran el radio de giro mínimo de la industria de 3,4 metros, y el asiento # 50/# 90 se puede cambiar para adaptarse a diferentes necesidades de remolque, mejorando la transitabilidad en patios estrechos en un 40%.

 

Seguridad inteligente contra sobrecargas

75 toneladas de tracción súper fuerte combinadas con frenado electrónico multimodo, monitoreo integrado de la presión de los neumáticos y sistema de advertencia de colisión, reducen la tasa de accidentes en un 60% en comparación con los modelos tradicionales.


Interior del tractor de muelle CAMC2


Excelentes críticas de compradores



  • Evaluación del Director de Operaciones del Grupo Portuario de Rotterdam

  • ' En el proyecto de renovación del muelle sin emisiones de carbono, 12 tractores eléctricos CAMC funcionan durante un promedio de 22 horas por día, y la tecnología de cambio de batería en 6 minutos aumenta la utilización del equipo en un 35 %. La potencia máxima de 360 ​​kW puede manejar fácilmente el transporte de contenedores de 65 toneladas, pero se recomienda agregar una interfaz de operación multilingüe para satisfacer las necesidades de los miembros de la tripulación internacional.'

  •  

  • Comentarios del Director Técnico del Puerto Internacional de PSA en Singapur

  • 'El diseño de radio de giro de 3,4 m de la terminal de Banjang en Brasil resuelve perfectamente el problema de giro del patio de almacenamiento estrecho, y el nivel de protección IP65 ha resistido la prueba de tormenta tropical. Pero se recomienda optimizar la fuerza de inserción y extracción de la pistola de carga para adaptarse a los hábitos de uso de las operadoras.'


Proyectos Exitosos


Terminal CAMC/camión muelle Terminal CAMC/camión muelle Terminal CAMC/camión muelle


Nuestra Empresa


CAMC International es una empresa líder en la industria de vehículos pesados ​​de China. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos pesados, vehículos especializados y componentes centrales, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Como único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente toda la cadena industrial, incluidos motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, CAMC ha logrado total autonomía y controlabilidad desde los componentes clave hasta todo el vehículo.

Basándose en las capacidades de investigación y desarrollo de los centros tecnológicos a nivel nacional, los productos de la compañía cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en infraestructura, minería, logística y otros campos. Con la ventaja de una cadena industrial completa y una innovación tecnológica continua, CAMC no sólo ocupa una posición importante en el mercado interno, sino que también exporta sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo. Como empresa de fabricación de equipos de alta gama respaldada por políticas nacionales, la compañía promueve continuamente la actualización y el desarrollo de la industria de vehículos comerciales de China hacia la inteligencia y una dirección ecológica.

Terminal CAMC/camión portuario Terminal CAMC/camión portuario


Preguntas frecuentes


P: ¿Tiene certificado ISO?

R: Sí, lo hemos hecho, contáctenos para obtener nuestros certificados.

   

P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?

R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.

 

P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?

R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.

 

P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?

R: Por T/T o L/Cat Sight,

 

P: ¿A qué país ha exportado?

R:Hemos exportado a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático y América del Sur.

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