| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
H7 4x2
CAMC
Descripción general del producto
El tractor diésel CAMC 4 × 2 es una solución energética eficiente diseñada específicamente para la logística de larga distancia y el transporte pesado, con el combustible como elemento central, equilibrando durabilidad y economía. Al adoptar un diseño de chasis de alta resistencia y una estructura modular, puede adaptarse de manera flexible a diferentes necesidades de transporte, como contenedores y carga a granel, garantizando un rendimiento de tracción estable en condiciones complejas de la carretera, como autopistas y sitios de construcción.
Equipado con un sistema de energía diésel que ahorra energía, optimiza la eficiencia de la combustión y la producción de energía, reduciendo significativamente los costos operativos. Todo el vehículo ha sido sometido a rigurosas pruebas y ha demostrado una durabilidad y confiabilidad excepcionales, lo que lo hace particularmente adecuado para tareas de distribución regional y transporte de larga distancia entre provincias. Su diseño multifuncional y características de bajo mantenimiento lo convierten en un modelo emblemático confiable para los operadores de carga globales, lo que ayuda a mejorar la eficiencia logística y los beneficios del transporte.


Parámetros técnicos
Motor | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Transmisión | Caja de cambios de aleación de aluminio automático + sin hidráulico |
| Marco | 310 (10 mm) |
| Tamaño del vehículo | 5.99*2.495*3.8m |
| Distancia entre ejes | 3600 |
| Neumático | 385165R22.51315180R22.5 |
| Formulario de manejo | 4x2 (unidad única) |
| Peso de la acera | 6800 kg |
Ventajas del producto
Protección de seguridad de alto nivel
Al adoptar la estructura esquelética estilo jaula estándar europea, combinada con una cubierta de placa de acero de alta resistencia, la rigidez de la carrocería del vehículo se optimiza mediante la simulación de elementos finitos CAE. Los componentes estructurales clave se verifican mediante pruebas de fatiga en banco y la seguridad en caso de colisión mejora en un 40 %.
Proceso de fabricación de precisión
Utilizando líneas de producción importadas de Alemania, la suavidad de la fabricación de la carrocería del automóvil cumple totalmente con la norma EN de la UE, con tolerancias de espacio controladas dentro de ± 0,5 mm y diferencia de color Δ E ≤ 1,5, alcanzando el nivel de artesanía de un sedán de lujo.
Máxima confiabilidad estructural
Realice 100.000 pruebas de simulación en banco en componentes centrales, como vigas del chasis, utilizando acero de ultra alta resistencia S690QL. La rigidez torsional aumenta un 35% en comparación con los modelos convencionales y la vida útil se prolonga un 50%.
Diseño ligero inteligente
Al utilizar tecnología de optimización de topología para reducir el peso en un 15 % manteniendo la resistencia estructural, combinado con neumáticos de baja resistencia a la rodadura, el consumo total de combustible se reduce en un 8 % y los costos operativos anuales se ahorran en más de 60 000 yuanes (calculados en base a 150 000 kilómetros recorridos anualmente).

Comentarios de clientes
'Nuestra flota CAMC ha tenido buenos resultados en el transporte principal de Múnich a Hamburgo. La carrocería tipo jaula estándar europea muestra una estabilidad asombrosa en carreteras heladas y nevadas, y el marco de acero de resistencia ultraalta ha resistido 200.000 kilómetros de pruebas sin deformarse. Lo más sorprendente es que el consumo de combustible es un 12 % menor que el de los modelos del mismo nivel, y el ahorro anual de combustible supera los 50.000 euros. '
-CEO de una empresa de logística alemana
'En el ambiente de alta temperatura de 50 ℃ en Dubai, el sistema de refrigeración del motor de estos camiones CAMC siempre mantiene condiciones de trabajo ideales. La precisión de las costuras de la carrocería y la calidad de la pintura han resistido la prueba de las tormentas de arena, y el ciclo de mantenimiento se ha ampliado en un 30% en comparación con nuestro modelo original. Ahora se ha promocionado como un modelo de vehículo estandarizado para la empresa. '
-Director de Operaciones, Grupo de Transporte de Oriente Medio
Nuestra Empresa
CAMC International Trade Co., Ltd. es una filial principal de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) que se centra en los mercados extranjeros. Aprovechando los sólidos recursos industriales de su empresa matriz, CAMC está comprometida con la promoción global y los servicios técnicos para vehículos pesados y especializados. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos y componentes pesados, la empresa tiene una solidez tecnológica y capacidades de fabricación líderes en la industria. Sus productos cubren múltiples campos, como tractores, camiones volquete y vehículos especializados, y se utilizan ampliamente en los mercados de logística, ingeniería y transporte especial.
La empresa tiene su sede en el distrito de Huashan, ciudad de Ma'anshan, provincia de Anhui. Con un sistema completo de cadena de suministro y un diseño estratégico internacional, sus productos se exportan al Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, América Latina y otras regiones. Como empresa clave respaldada por políticas nacionales, CAMC siempre se adhiere al principio de innovación tecnológica y prioridad de calidad, brindando alta confiabilidad y soluciones de transporte rentables para clientes globales, y mejorando continuamente la competitividad de la fabricación china en el mercado internacional.

Caso de éxito



Preguntas frecuentes
P : ¿Cuál es la autonomía de conducción de este camión?
R : Nuestros camiones han sido probados durante millones de kilómetros antes de salir de fábrica. Consulte la tabla de especificaciones para conocer el kilometraje específico.
P : ¿Son seguras las baterías del camión?
R : Usamos baterías de CATL. CATL es una empresa de renombre mundial. Todas las baterías se han sometido a pruebas de calidad como pulverización de agua, fuego, acupuntura, colisión y extrusión antes de salir de fábrica. Admite carga y descarga más de 4000 veces.
P : ¿Necesitamos construir una estación de intercambio después de comprar el camión?
R : Por lo general, recomendamos que más de 15 camiones puedan construir una estación de intercambio, lo que mejorará en gran medida la eficiencia de carga.
P : ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R : Generalmente el 30% se paga por adelantado y el 70% restante se paga antes del envío.
P : ¿Cuál es el tiempo de entrega?
R : Aproximadamente 40 días después de recibir el pago por adelantado.
P : ¿Cómo realizar envíos a nuestro país?
R : Generalmente por transporte rodado, barco a granel, contenedor plano de 40 pies, etc.
P : ¿Cuánto dura el período de garantía de este camión?
R : 5 años o 200.000 km.