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X7E
CAMC
El chasis del camión volquete eléctrico CAMC X7E 4×2 es un nuevo equipo de referencia energética especialmente diseñado para el transporte eficiente en la logística moderna. Adopta un diseño 4 × 2 con volante a la izquierda y está equipado con una apariencia profesional en rojo Marte. Con gran potencia, rendimiento confiable y conveniencia eficiente, brinda un sólido respaldo de rendimiento y garantía de operación eficiente para el transporte logístico moderno, se adapta a diversos escenarios de transporte de volcado de corta y media distancia, demuestra plenamente la sólida fortaleza técnica de CAMC en el campo de chasis de vehículos comerciales de nueva energía, se adapta a la tendencia global de transformación de la logística verde y ayuda a los usuarios a lograr una operación eficiente y con bajas emisiones de carbono. El vehículo está equipado con un eje motriz eléctrico integrado GL10S1 L4D de 150 kW, abandonando por completo los componentes de transmisión tradicionales, mejorando en gran medida la confiabilidad operativa y la eficiencia de la transmisión de potencia. La potencia de salida es directa y rápida, adecuada para condiciones de trabajo complejas, como arrancar y subir cargas pesadas en transporte de descarga automática; Equipado con paquetes de baterías duales de 220,64 kWh (652,8 V/338 Ah), extiende efectivamente el tiempo de operación con cero emisiones, se adapta perfectamente a los requisitos de resistencia del transporte de corta distancia de alta frecuencia y reduce aún más los costos operativos con las características de cero emisiones y bajo consumo de energía, en línea con el concepto global de desarrollo de logística verde. El chasis adopta un bastidor de alta resistencia de 230 mm de ancho y una distancia entre ejes de 7150 mm, combinado con un eje delantero de 4.5T y neumáticos duraderos 275/80R22.5 18PR, logrando un equilibrio perfecto entre manejo y capacidad de carga. El peso en vacío certificado es de 9900 kg y la capacidad de carga puede alcanzar entre 30 y 50 toneladas, lo que puede maximizar la carga efectiva sin dañar la integridad estructural; Las dimensiones externas son (976-850) × 230 × 80 × (7+4) mm, que pueden combinarse con precisión con cajas de carga de material compuesto de 7+4 mm (9760 × 2300 × 800 mm), con una durabilidad excepcional. Combinado con el diseño del panel lateral del ala hidráulica, puede lograr operaciones de carga y descarga rápidas, mejorando en gran medida la eficiencia operativa. La cabina adopta un diseño X7 de parte superior plana (ventana baja), equipada con un tablero digital G2 y un diseño de piso bajo que prioriza la visibilidad y la facilidad de operación para los operadores, equilibrando la practicidad de conducción y la experiencia de operación inteligente. Todo el vehículo ha sido sometido a rigurosas pruebas, con componentes centrales confiables y bajas tasas de falla, satisfaciendo plenamente las necesidades de transporte eficiente, ecológico, confiable y conveniente de la logística moderna. Se utiliza ampliamente en diversos escenarios de transporte de autodescarga, como minería, construcción urbana y parques logísticos, y se ha convertido en el equipo preferido en el campo de chasis de camiones de autodescarga de nueva energía con amplias ventajas.
1. Potencia confiable y alcance suficiente: Equipado con un eje propulsor eléctrico integrado GL10S1 L4D de 150 kW, se eliminan los componentes de transmisión tradicionales, lo que mejora enormemente la confiabilidad; El paquete de baterías doble de 220,64 kWh (652,8 V/338 Ah) extiende el tiempo de funcionamiento con cero emisiones, se adapta a las necesidades de transporte de descarga automática de corta distancia y alta frecuencia y no requiere reposición frecuente de energía.
2. Gran capacidad de carga y manejo suave: bastidor de alta resistencia de 230 mm de ancho + distancia entre ejes de 7150 mm, combinado con un eje delantero de 4.5T y neumáticos duraderos 275/80R22.5 18PR, con un peso en vacío de 9900 kg y una capacidad de carga de 30 a 50 toneladas, lo que equilibra una fuerte capacidad de carga y un manejo equilibrado, adecuado para escenarios de descarga automática de vehículos pesados.
3. Eficiente, conveniente y adaptable: el panel lateral del ala hidráulica permite una carga y descarga rápida, mejorando la eficiencia operativa; La caja de carga de material compuesto de 7+4 mm tiene una durabilidad excepcional y sus dimensiones externas son adecuadas para diversos escenarios de transporte. El diseño 4 × 2 con volante a la izquierda es fácil de operar y adecuado para los hábitos de conducción en la mayoría de las áreas.
4. Inteligente y cómodo, excelente calidad: cabina X7 con parte superior plana (ventana baja) + tablero digital G2, diseño de piso bajo que mejora la visibilidad y el manejo conveniente; La combinación de colores exclusiva de Vibrant Mars Red tiene una apariencia excepcional, una calidad confiable de los componentes principales, un mantenimiento sencillo y satisface las necesidades de las operaciones logísticas modernas.
1. El gerente de operaciones de un parque logístico en Europa: 'Nuestro parque se dedica principalmente al transporte de autodescarga de corta distancia. El rendimiento del chasis del camión volquete eléctrico CAMC X7E 4 × 2 superó las expectativas. El eje motriz eléctrico de 150 kW tiene una potencia estable y el paquete de baterías dobles tiene suficiente autonomía sin necesidad de reponer energía con frecuencia. La capacidad de carga de 30 a 50 toneladas satisface plenamente nuestras necesidades de carga pesada. El panel lateral del ala hidráulica se instala y retira rápidamente, lo que mejora en gran medida la eficiencia del trabajo. El X7 La cabina superior plana tiene una vista amplia, el tablero G2 es fácil de operar y la apariencia roja también es muy llamativa. Ha estado funcionando de manera confiable y sin fallas, y las cero emisiones también cumplen con los requisitos ambientales locales.
2. Gerente de adquisiciones de una empresa de transporte de construcción urbana del sudeste asiático: 'El transporte de autodescarga de construcción urbana tiene altos requisitos para la carga y el manejo del chasis. Este chasis tiene un marco de 230 mm de ancho con una gran capacidad de carga, un eje delantero de 4,5 T con neumáticos dedicados, un manejo suave y es adecuado para condiciones complejas de carreteras de construcción urbana. El paquete de baterías dual funciona con cero emisiones, de acuerdo con nuestra filosofía de operación ecológica. El peso en vacío es razonable, la eficiencia de carga es alta, el diseño del ala hidráulica Ahorra tiempo y esfuerzo, la configuración de la cabina está humanizada y el diseño del volante a la izquierda también está en línea con nuestros hábitos de conducción. El costo operativo a largo plazo es mucho menor que el de los vehículos de combustible y se ha comprado y puesto en uso a granel ..
CAMC International es una empresa líder en la industria de fabricación de vehículos pesados de China. Como base clave de producción de investigación y desarrollo con apoyo nacional para vehículos y componentes pesados, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Con un diseño completo de toda la cadena industrial, CAMC se ha convertido en el único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente componentes centrales como motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, logrando total autonomía y controlabilidad del proceso desde componentes clave hasta todo el vehículo.
La compañía depende de la fuerza de investigación y desarrollo del centro tecnológico empresarial nacional, y sus productos cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en áreas clave de la economía nacional, como infraestructura, minería y logística. A través de la innovación tecnológica continua y la mejora de la fabricación inteligente, CAMC no solo mantiene una posición de liderazgo en el mercado interno, sino que también vende sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo, especialmente en los mercados a lo largo de 'la Franja y la Ruta'. Como empresa representativa de la fabricación de equipos de alta gama en China, la compañía está promoviendo activamente la aplicación de nueva energía y tecnología inteligente en el campo de los vehículos comerciales, liderando la industria para transformarse y actualizarse hacia una dirección ecológica y baja en carbono.
P : ¿Cuál es la autonomía de conducción de este camión?
R : Nuestros camiones han sido probados durante millones de kilómetros antes de salir de fábrica. Consulte la tabla de especificaciones para conocer el kilometraje específico.
P : ¿Son seguras las baterías del camión?
R : Usamos baterías de CATL. CATL es una empresa de renombre mundial. Todas las baterías se han sometido a pruebas de calidad como pulverización de agua, fuego, acupuntura, colisión y extrusión antes de salir de fábrica. Admite carga y descarga más de 4000 veces.
P : ¿Necesitamos construir una estación de intercambio después de comprar el camión?
R : Por lo general, recomendamos que más de 15 camiones puedan construir una estación de intercambio, lo que mejorará en gran medida la eficiencia de carga.
P : ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R : Generalmente el 30% se paga por adelantado y el 70% restante se paga antes del envío.
P : ¿Cuál es el tiempo de entrega?
R : Aproximadamente 40 días después de recibir el pago por adelantado.
P : ¿Cómo realizar envíos a nuestro país?
R : Generalmente por transporte rodado, barco a granel, contenedor plano de 40 pies, etc.
P : ¿Cuánto dura el período de garantía de este camión?
R : El período de garantía de la batería central es de 5 años; Chasis por 1 año o 100000km, lo que ocurra primero.
