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Plataforma diesel G2 8*4 Tractor Tractor con alta capacidad de carga útil

Presentamos el chasis de camiones del tractor CAMC G2 8 × 4 (impulso a la derecha), una plataforma de alta resistencia de alto rendimiento diseñada para una construcción urbana exigente, minería e aplicaciones de infraestructura. Diseñado por Hanma Technology (CAMC), este chasis personalizado combina un rendimiento potente, el cumplimiento de los estándares internacionales y las características de seguridad avanzadas para satisfacer las necesidades de mercados extranjeros como Singapur.

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Descripción del Producto

Presentamos el chasis de camiones del tractor CAMC G2 8 × 4 (impulso a la derecha), una plataforma de alta resistencia de alto rendimiento diseñada para una construcción urbana exigente, minería e aplicaciones de infraestructura. Diseñado por Hanma Technology (CAMC), este chasis personalizado combina un rendimiento potente, el cumplimiento de los estándares internacionales y las características de seguridad avanzadas para satisfacer las necesidades de mercados extranjeros como Singapur.

Equipado con el motor CM6D28.430 Euro VI, este chasis ofrece una salida robusta de 430 hp y un torque de hasta 1800 nm, lo que garantiza un rendimiento confiable en condiciones de trabajo extremas. La transmisión manual rápida de 12 velocidades (C12JSDQXL260TA) está optimizada para las operaciones de volcado, soportada por cerraduras diferenciales duales y un eje trasero soldado HL300A reforzado (relación 4.267) para una tracción superior.

El vehículo cuenta con una cabina de transmisión a la derecha de piso plano H9 con un exterior moderno G2, suspensión de aire, control de crucero, cámaras delanteras y traseras, y componentes certificados por EMARK, incluidos espejos, lámparas, cinturones de seguridad y neumáticos, lo que garantiza el cumplimiento de las estrictas regulaciones viales. Todo el vehículo se limita a una velocidad máxima de 60 km/h según los requisitos de exportación.

Diseñado con configuraciones prácticas como un tanque de aire de aluminio, neumáticos 315/80R22.5 18PR, sensores de obstáculos delanteros y laterales y una cubierta de polvo del motor, este chasis está listo para la instalación del cuerpo y la entrega de exportación.

Especificación

Condition	Nuevo
Caballo de fuerza	351 - 450hp
Estándar de emisión	China VI
Segemento del mercado	Transporte de ingeniería
Peso del vehículo bruto	≥30t
Rueda	8x4
Servicio postventa proporcionado	Soporte en línea, centros de llamadas en el extranjero, soporte técnico de video, devolución y reemplazo
Gobierno	bien
Lugar de origen	Porcelana
Segmento	Camión pesado
Número de cambio de avance	12
Torque máximo (NM)	1500-2000 nm
Dimensión del tanque de carga	6.82.351.5
Longitud del tanque de carga	6.2-8m
Pasajeros	2
Cámara trasera	Cámara
ABS (sistema de frenado antilock)	Sí
ESC (sistema de control de estabilidad electrónica)	Sí
Pantalla táctil	Sí

Embalaje y transporte

Perfil de la empresa

Nuestra empresa está especializada en diferentes tipos de productos que pueden satisfacer sus múltiples demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de 'calidad primero, cliente primero y basada en crédito' ya que el statingmet de la empresa y siempre hacemos todo lo posible para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra compañía está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para realizar una situación de ganar-ganar ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible. CAMC es la base de desarrollo de producción e investigación de prioridad nacional de camiones pesados, vehículos pesados de propósito especial y repuestos, que también es el estado, principalmente admite la empresa. CAMC fue encontrado en la década de 1970 y somos la única empresa de un camión en China, que es capaz de impulsar todo por el nuestro, incluido el motor, la caja de cambios, los ejes, el chasis, la cabina, etc. Durante años, CAMC ha estado haciendo un trabajo bueno y profesional en vehículos comerciales, nuestro producto cubre un gran alcance en este campo, como tractor camión, camión volquete, mezcladores de concreto, camión de bombas, camión de carga, camión de basura, camión de grúa, camión de cemento a granel, camión de tanque, semitraíces y otros vehículos especiales junto con una forma diferente de conducción como 4x2, 6x2, 6x44, 8x4, 10x4. El estándar de emisión cubre un rango desde el euro 2 hasta el euro 6. El motor de este camión se llama Hanma Power. La tecnología de este motor fue inventada por nuestro, tenemos una fábrica de motor de clase mundial y más avanzada para producir este motor, el 70% de las piezas de repuesto del motor se importan de alemán de acuerdo con nuestro diseño, por lo que tiene la misma calidad que el motor de Alemania 'Man ' pero mucho más barato. La función más única de este motor es 'VVEB ' (freno de escape de la válvula variable). La marca de la caja de cambios es suoda, proporciona varios cambios diferentes: 8 turnos, 9 turnos, 12 turnos, 16 turnos son todos opciones. Y también proporciona cambios de exceso de velocidad para un motor de alta potencia, lo hace más adecuado para el transporte en diferentes condiciones. Tenemos varias cabañas diferentes, la cabina de este camión es nuestro tipo clásico, lo llamamos 'Fuso tipo ' cabina, porque parece una cabina de camiones FUSO FUSO, cooperamos con janpanese Misubishi hace 10 años para diseñar esta cabina, pero es diferente de la cabaña FUSO FUSO, es muy importante que el mercado doméstico y el market de cero, casi cero, lo que hace que sea mejor que sea mejor que sea mejor que la protección.

Por qué elegirnos

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