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El chasis de tractor diésel CAMC G2 8 × 4 es una solución de alto rendimiento diseñada específicamente para el transporte de ingeniería de servicio pesado. Está equipado con el motor CM6D28.430 Euro VI, que proporciona 430 caballos de fuerza y 1800 Nm de par máximo, lo que garantiza un rendimiento confiable en condiciones de trabajo extremas. Combinado con una transmisión manual rápida de 12 velocidades (C12JSDQXL260TA) y un eje trasero soldado HL300A reforzado (relación de transmisión 4.267), junto con un diseño de bloqueo de diferencial dual, la tracción es un 25% mayor que la de sus pares, adaptándose perfectamente a las necesidades de transporte pesado, como camiones volquete y equipos de ingeniería.
El chasis está equipado con tanques de almacenamiento de aire de aluminio liviano y neumáticos de alta carga 315/80R22.5 18PR. Viene de serie con sensores de obstáculos frontales/laterales y cubiertas antipolvo para el motor, lo que lo hace adecuado para entornos polvorientos como minas y sitios de construcción. El diseño modular admite una instalación rápida de vehículos y se ha exportado a granel a mercados como Oriente Medio y África, convirtiéndose en el equipo de transporte principal en proyectos de infraestructura.
| Condition | Nuevo |
| Caballo de fuerza | 351 - 450hp |
| Estándar de emisión | China VI |
| Segemento del mercado | Transporte de ingeniería |
| Peso del vehículo bruto | ≥30t |
| Rueda | 8x4 |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte en línea, centros de llamadas en el extranjero, soporte técnico de video, devolución y reemplazo |
| Gobierno | bien |
| Lugar de origen | Porcelana |
| Segmento | Camión pesado |
| Número de cambio de avance | 12 |
| Torque máximo (NM) | 1500-2000 nm |
| Dimensión del tanque de carga | 6.8*2.35*1.5 |
| Longitud del tanque de carga | 6.2-8m |
| Pasajeros | 2 |
| Cámara trasera | Cámara |
| ABS (sistema de frenado antilock) | Sí |
| ESC (sistema de control de estabilidad electrónica) | Sí |
| Pantalla táctil | Sí |
Excelente potencia y confiabilidad
Equipado con el motor CM6D28.430 estándar Euro VI (430 caballos de fuerza/1800 N m), junto con un diseño de bloqueo de diferencial dual, la estabilidad de la salida de par se mejora en un 30 % en condiciones de trabajo extremas, cumpliendo con los requisitos de escenarios hostiles como minas y sitios de construcción.
Sistema de transmisión de calidad profesional.
Rápida transmisión manual de 12 velocidades (C12JSDQXL260TA)+eje trasero reforzado HL300A (relación de velocidades 4.267), con tracción aumentada en un 25% respecto al chasis convencional, y excelente capacidad para subir cargas pesadas.
Protección de seguridad inteligente
Equipado con sensores de obstáculos delanteros/laterales y cubiertas antipolvo del motor de serie, el tanque de almacenamiento de aire de aluminio reduce el peso en un 15% y la capacidad de carga de los neumáticos 315/80R22.5 18PR aumenta en un 20%.
Adaptabilidad global
El diseño modular admite una instalación y combinación rápidas y ha sido validado en entornos que oscilan entre -30 ℃ y 50 ℃ . Se ha exportado a granel a mercados polvorientos y con altas temperaturas, como Oriente Medio y África.
Comentarios de contratistas de ingeniería de Medio Oriente
' En el proyecto de la mina de cobre de Omán, nuestro chasis G2 ha podido soportar un transporte pesado de 60 toneladas durante 18 meses consecutivos, con un sorprendente torque de 1800 Nm en pendientes pronunciadas del desierto. El tanque de almacenamiento de gas de aluminio resiste completamente la corrosión por niebla salina, pero se recomienda optimizar la eficiencia de enfriamiento del aceite de la transmisión para altas temperaturas de 50 ℃ .'
Evaluación del Director de Operaciones de African Logistics Company
' En la línea de transporte de mineral de hierro del Congo, el diseño de doble bloqueo del diferencial mejora la transitabilidad del chasis en caminos embarrados en un 40%. El rendimiento de emisiones de los motores Euro VI supera con creces los estándares locales, pero se recomienda mejorar el nivel de filtración de la cubierta antipolvo para el polvo rojo del suelo.'
CAMC International es una empresa líder en la industria de fabricación de vehículos pesados de China. Como base clave de producción de investigación y desarrollo con apoyo nacional para vehículos y componentes pesados, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Con un diseño completo de toda la cadena industrial, CAMC se ha convertido en el único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente componentes centrales como motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, logrando total autonomía y controlabilidad del proceso desde componentes clave hasta todo el vehículo.
La compañía depende de la fuerza de investigación y desarrollo del centro tecnológico empresarial nacional, y sus productos cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en áreas clave de la economía nacional, como infraestructura, minería y logística. A través de la innovación tecnológica continua y la mejora de la fabricación inteligente, CAMC no solo mantiene una posición de liderazgo en el mercado interno, sino que también vende sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo, especialmente en los mercados a lo largo de 'la Franja y la Ruta'. Como empresa representativa de la fabricación de equipos de alta gama en China, la compañía está promoviendo activamente la aplicación de nueva energía y tecnología inteligente en el campo de los vehículos comerciales, liderando la industria para transformarse y actualizarse hacia una dirección ecológica y baja en carbono.
P: ¿Qué tal la garantía?
R: 1 año o 100.000 km, lo que ocurra primero
P: ¿Tiene certificado ISO?
R: Sí, lo hemos hecho. Por favor contáctenos para obtener nuestros certificados.
P: ¿Cuántas unidades de camión produce su fábrica al año?
R: Casi 100.000 unidades. Casi 8500 unidades por mes.
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar y obtiene certificados ISO CCC BV. Nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.
P: ¿Aceptan pedidos personalizados? ¿Cuál es su pedido MOQ?
R: Sí, lo hacemos. Nuestro MOQ es 1 unidad.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/C a la vista.
P: ¿Qué tal el envío?
R: Contenedor de 20 pies, contenedor de 40 pies, contenedor de 40 pies de altura, contenedor con techo abierto, contenedor de plataforma plana, barco Ro-Ro o barco a granel según el tamaño de los productos.
