INFORMACIÓN BÁSICA
| Modo de conducción | 6x4 |
| Marca | Caminar |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Estándar de emisión | Cero |
| Máx. Velocidad (km/h) | 85 |
| Condition | Nuevo |
| Tipo de batería | Fosfato de hierro y litio |
| Potencia nominal/caballos de fuerza (kw/hp) | 245/345 |
| Video de inspección saliente | Proporcionó |
| Tiempo de carga | 1h |
| Dimensión (L*W*H) | 9000*2500*3920mm |
| Lugar de origen | Porcelana |
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Al adoptar un concepto de diseño modular , el camión se modela y optimiza mediante herramientas avanzadas como el software PRO/E 3D. Este diseño garantiza una gran similitud de piezas, un proceso de ensamblaje simplificado y un mantenimiento y reemplazo de piezas más conveniente. La estructura de la carrocería se verifica mediante análisis de elementos finitos, equilibrando el peso ligero y la resistencia a la carga para cumplir con los requisitos de durabilidad de escenarios de operación de servicio pesado.
Como camión mezclador puramente eléctrico, tiene múltiples ventajas operativas:
Mezcla eficiente : Las palas del tanque están diseñadas con optimización de la dinámica de fluidos, lo que garantiza una uniformidad de mezcla que supera los estándares de la industria y un efecto de mezcla de materiales más estable;
Baja tasa residual : El diseño de la estructura anticolgante del sistema de descarga controla la tasa residual de descarga del tanque a un nivel extremadamente bajo, lo que reduce el desperdicio de material;
Larga vida útil : el tanque está hecho de acero de aleación resistente al desgaste de alta resistencia, combinado con un tratamiento de revestimiento anticorrosión, lo que extiende efectivamente la vida útil del equipo.
El sistema de propulsión puramente eléctrico no solo logra
cero emisiones de escape y un funcionamiento silencioso (cumpliendo con los requisitos de protección ambiental de la infraestructura verde global), sino que también tiene costos de energía más bajos en comparación con los modelos de combustible tradicionales, con una economía operativa a largo plazo más prominente. Es adecuado para necesidades operativas con bajas emisiones de carbono en escenarios como sitios de construcción urbana y transporte de infraestructura de corta distancia.
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