Español
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción general del producto
Con una nueva generación de investigación y desarrollo independiente de Hanmar Technology del motor y la caja de cambios, tiene suficiente potencia a través de una variedad de caminos complejos, equipado con un chasis amortiguador avanzado, lo que hace que el automóvil de concreto CAMC tenga una mejor experiencia de conducción. Al mismo tiempo, la tecnología de inyección de combustible de próxima generación de Hanmar puede ahorrar el consumo de combustible en más del 10 por ciento sin perder potencia.
Nuestro proceso de producción también se ha mejorado aún más, lo que permite que nuestros camiones tengan una vida útil y un rango de conducción más largos. Dependiendo de las condiciones de conducción reales y las necesidades de las carreteras de los diferentes países, también tenemos una variedad de diferentes camiones de concreto para que usted elija.
Los métodos de prueba para camiones hormigonera y la integración del concepto de diseño modular, los medios de diseño avanzados, incluido el software PROVE 3D, se toman para el diseño, el cálculo, el análisis estructural y la simulación, y las pruebas de varios sistemas de camiones hormigonera, vehículos completos y piezas estructurales críticas, y el análisis de elementos finitos se toma para las estructuras críticas, incluido el marco, mediante el software ANSYS. Los productos, que cubren series completas de 6 a 18 m3, lideran la tendencia del mercado y han formado las ventajas sobresalientes de alta eficiencia, baja tasa de residuos, mezcla uniforme, vida útil más larga y alto ahorro de combustible y respeto al medio ambiente. Los productos han liderado la industria durante más de 10 años y se exportan a más de 30 países y regiones del norte de África, el sudeste asiático y América del Sur.
Parámetros técnicos
| NOMBRE | Camión de transporte hormigonera |
| SERIE DE MARCA | CAMC / Clásico (tipo FUSO) |
| MOTOR | |
| Proveedor | Caminar |
| Modelo | GNC |
| Potencia nominal /caballos de fuerza (kw/hp) | 300/410 |
| Velocidad nominal (rpm) | 1900 |
| Desplazamiento (L) | 1 1,81L |
| Estándar de emisión | 5 euros |
| Cilindros | 6 |
| Tipo de controlador | Mecánico |
| TRANSMISIÓN | |
| Proveedor | RÁPIDO |
| Engranajes | 9 |
| SISTEMA DE GNC | |
| Capacidad | 4*212L, con dispositivo de alarma de fugas |
| Material | Acero |
| CHASIS | |
| Tipo de conducción | 8×4 |
| Dimensión total (mm) | 10000×2550×3920 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1850+3100+1350 |
| Peso en vacío (kg) | 15400 |
| Peso bruto vehicular nominal/ peso bruto bruto (kg) | 32000/40000 |
| Tamaño (alto*ancho*profundidad) | Alto: 310 m, ancho: 90 mm , espesor: 8 mm + 5 mm (doble) |
| Eje delantero | Eje direccional con tecnología ISUZU con doble sección transversal en T, Capacidad nominal: 7,5 T |
| Eje trasero | Eje fundido 16T con tecnología Mercedes-Benz , con doble reducción y bloqueo de diferencial entre ejes, Capacidad nominal: 16T |
| Relación:5.263 opcional:3.867, 4.267, 4.769,5.921 | |
| Primavera | 12 de septiembre |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Neumático sin cámara, 12+1 piezas |
| MEZCLADOR | |
| Volumen de mezcla (m3) | 10 |
| origen de la bomba | Rexroth |
| Origen del reductor | ZF |
Comentarios de clientes
'Este es un muy buen fabricante. Brindan asesoramiento muy profesional y ofrecen precios competitivos. Realmente me gusta y continuaré trabajando con ellos en el futuro. Gracias .'
--De una empresa de transporte alemana
'Este es un producto excelente a un precio asequible. Su negocio es muy profesional y son muy útiles. Espero volver a trabajar con ellos, gracias .'
--De la Compañía de Transporte de Irak
Proceso de producción
Nuestra empresa ocupa un terreno de 2 millones de metros cuadrados, junto con un área de construcción de más de 400 mil metros cuadrados, posee una capacidad de producción de 100 mil camiones pesados, 50 mil motores de alta potencia y 50 mil vehículos pesados para fines especiales al año. CAMC tiene actualmente activos totales de 9 mil millones de RMB, tiene 4626 empleados y 1500 ingenieros.
Perfil de la empresa
C AMC es la base de desarrollo de investigación y producción prioritaria nacional de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, que también es el estado que apoya principalmente a las empresas, el primer lote de 'base nacional de exportación de automóviles de la empresa', el cuarto lote de empresas piloto innovadoras de tecnología nacional, el modelo de marca propia nacional y se adhieren a la innovación independiente.
Preguntas frecuentes
P: ¿Tiene certificado ISO?
R: Sí, contáctenos para obtener nuestros certificados.
P: ¿Cómo controla la calidad de su producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: Además del generador diésel, ¿qué otros productos se pueden comprar?
R: Camión diésel, Camión eléctrico, Transmisión, Pila de carga, Compresor.
P: ¿Cuál es el pago?
R: Por T/T o L/C a la vista
P: ¿Qué tal el plazo de entrega?
R: 35 días laborables
P: ¿Qué tal el servicio postventa?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros
P: ¿Por qué debería comprarnos a nosotros y no a otros proveedores?
CAMC es la base nacional prioritaria de producción y desarrollo de investigación de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, y también es la empresa que respalda principalmente al estado.
P: ¿Qué servicios podemos ofrecer?
R: Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, entrega urgente, DAF, DES ；
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Tarjeta de crédito,PayPal,Western Union,Efectivo,Escrow;
Idiomas hablados: inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, árabe, francés, ruso, coreano, hindi, italiano
Descripción general del producto
Con una nueva generación de investigación y desarrollo independiente de Hanmar Technology del motor y la caja de cambios, tiene suficiente potencia a través de una variedad de caminos complejos, equipado con un chasis amortiguador avanzado, lo que hace que el automóvil de concreto CAMC tenga una mejor experiencia de conducción. Al mismo tiempo, la tecnología de inyección de combustible de próxima generación de Hanmar puede ahorrar el consumo de combustible en más del 10 por ciento sin perder potencia.
Nuestro proceso de producción también se ha mejorado aún más, lo que permite que nuestros camiones tengan una vida útil y un rango de conducción más largos. Dependiendo de las condiciones de conducción reales y las necesidades de las carreteras de los diferentes países, también tenemos una variedad de diferentes camiones de concreto para que usted elija.
Los métodos de prueba para camiones hormigonera y la integración del concepto de diseño modular, los medios de diseño avanzados, incluido el software PROVE 3D, se toman para el diseño, el cálculo, el análisis estructural y la simulación, y las pruebas de varios sistemas de camiones hormigonera, vehículos completos y piezas estructurales críticas, y el análisis de elementos finitos se toma para las estructuras críticas, incluido el marco, mediante el software ANSYS. Los productos, que cubren series completas de 6 a 18 m3, lideran la tendencia del mercado y han formado las ventajas sobresalientes de alta eficiencia, baja tasa de residuos, mezcla uniforme, vida útil más larga y alto ahorro de combustible y respeto al medio ambiente. Los productos han liderado la industria durante más de 10 años y se exportan a más de 30 países y regiones del norte de África, el sudeste asiático y América del Sur.
Parámetros técnicos
| NOMBRE | Camión de transporte hormigonera |
| SERIE DE MARCA | CAMC / Clásico (tipo FUSO) |
| MOTOR | |
| Proveedor | Caminar |
| Modelo | GNC |
| Potencia nominal /caballos de fuerza (kw/hp) | 300/410 |
| Velocidad nominal (rpm) | 1900 |
| Desplazamiento (L) | 1 1,81L |
| Estándar de emisión | 5 euros |
| Cilindros | 6 |
| Tipo de controlador | Mecánico |
| TRANSMISIÓN | |
| Proveedor | RÁPIDO |
| Engranajes | 9 |
| SISTEMA DE GNC | |
| Capacidad | 4*212L, con dispositivo de alarma de fugas |
| Material | Acero |
| CHASIS | |
| Tipo de conducción | 8×4 |
| Dimensión total (mm) | 10000×2550×3920 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1850+3100+1350 |
| Peso en vacío (kg) | 15400 |
| Peso bruto vehicular nominal/ peso bruto bruto (kg) | 32000/40000 |
| Tamaño (alto*ancho*profundidad) | Alto: 310 m, ancho: 90 mm , espesor: 8 mm + 5 mm (doble) |
| Eje delantero | Eje direccional con tecnología ISUZU con doble sección transversal en T, Capacidad nominal: 7,5 T |
| Eje trasero | Eje fundido 16T con tecnología Mercedes-Benz , con doble reducción y bloqueo de diferencial entre ejes, Capacidad nominal: 16T |
| Relación:5.263 opcional:3.867, 4.267, 4.769,5.921 | |
| Primavera | 12 de septiembre |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Neumático sin cámara, 12+1 piezas |
| MEZCLADOR | |
| Volumen de mezcla (m3) | 10 |
| origen de la bomba | Rexroth |
| Origen del reductor | ZF |
Comentarios de clientes
'Este es un muy buen fabricante. Brindan asesoramiento muy profesional y ofrecen precios competitivos. Realmente me gusta y continuaré trabajando con ellos en el futuro. Gracias .'
--De una empresa de transporte alemana
'Este es un producto excelente a un precio asequible. Su negocio es muy profesional y son muy útiles. Espero volver a trabajar con ellos, gracias .'
--De la Compañía de Transporte de Irak
Proceso de producción
Nuestra empresa ocupa un terreno de 2 millones de metros cuadrados, junto con un área de construcción de más de 400 mil metros cuadrados, posee una capacidad de producción de 100 mil camiones pesados, 50 mil motores de alta potencia y 50 mil vehículos pesados para fines especiales al año. CAMC tiene actualmente activos totales de 9 mil millones de RMB, tiene 4626 empleados y 1500 ingenieros.
Perfil de la empresa
C AMC es la base de desarrollo de investigación y producción prioritaria nacional de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, que también es el estado que apoya principalmente a las empresas, el primer lote de 'base nacional de exportación de automóviles de la empresa', el cuarto lote de empresas piloto innovadoras de tecnología nacional, el modelo de marca propia nacional y se adhieren a la innovación independiente.
Preguntas frecuentes
P: ¿Tiene certificado ISO?
R: Sí, contáctenos para obtener nuestros certificados.
P: ¿Cómo controla la calidad de su producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: Además del generador diésel, ¿qué otros productos se pueden comprar?
R: Camión diésel, Camión eléctrico, Transmisión, Pila de carga, Compresor.
P: ¿Cuál es el pago?
R: Por T/T o L/C a la vista
P: ¿Qué tal el plazo de entrega?
R: 35 días laborables
P: ¿Qué tal el servicio postventa?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros
P: ¿Por qué debería comprarnos a nosotros y no a otros proveedores?
CAMC es la base nacional prioritaria de producción y desarrollo de investigación de camiones pesados, vehículos pesados para fines especiales y repuestos, y también es la empresa que respalda principalmente al estado.
P: ¿Qué servicios podemos ofrecer?
R: Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, entrega urgente, DAF, DES ；
Moneda de pago aceptada: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Tarjeta de crédito,PayPal,Western Union,Efectivo,Escrow;
Idiomas hablados: inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, árabe, francés, ruso, coreano, hindi, italiano
