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El tractor eléctrico CAMC H7E 6×4 es un vehículo de nueva energía de altas prestaciones diseñado específicamente para la logística de carga pesada. Está equipado con un motor de alta potencia de 285 kW (pico 450 hp) y una caja de cambios AMT Hanma de 9 velocidades, con un par nominal de 1500~2100 N · m. Combinado con un paquete de baterías CATL de alta densidad, puede alcanzar una autonomía de 170 km en 1,5 horas de carga, lo que facilita el manejo de tareas de transporte pesado, como puertos y minas. Todo el vehículo ha pasado una rigurosa prueba de 700.000 kilómetros, demostrando un rendimiento excepcional en durabilidad, consumo de energía, seguridad y otras dimensiones.
El sistema inteligente de recuperación de energía (eficiencia ≥ 30%) y el diseño de bastidor liviano reducen el consumo total de energía en un 45% en comparación con los vehículos diésel tradicionales. La cabina está equipada con monitoreo panorámico y terminales interactivos inteligentes, y la tecnología de silencio NVH garantiza que el ruido en la cabina sea ≤ 62 dB. Ha pasado la certificación EU ECE R100 y viene de serie con frenado automático de emergencia AEBS, adecuado para todas las condiciones climáticas que van desde -30 ℃ a 50 ℃, convirtiéndose en el equipo central para la transformación de la 'logística de carbono cero'.

| Rueda motriz | 6×4 |
| Asientos | ≤5 |
| Caballo de fuerza | 351 - 450hp |
| Certificación de neumáticos | ECE, CCG, ISO, PUNTO, ECE, CCG, ISO |
| Diseño de neumáticos | Radial |
| Condition | Nuevo |
| Marca de batería | CATL |
| Energía de la batería | 282kwh |
| Tipo de batería | Fosfato de hierro y litio |
| Motor nominal/par máximo (Nm) | 1500/2100 |
| Amplia autonomía (km) | 150~170 |
| Tiempo de carga | 1,5h |
| Caja de cambios | AMT de 9 velocidades con PTO |
| Peso en vacío (kg) | Estándar 11000, sobrecarga 12500 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800+1350 |
| Paquete de transporte | Exportación estándar |
| Especificación | 7390x2550x3835mm |
| Marca | Caminar |
| Origen | Porcelana |
| Capacidad de producción | 50000 |
Productos destacados
Rendimiento de energía eléctrica súper fuerte
Equipado con un motor de alta potencia de 285 kW (pico de 450 hp) y una caja de cambios AMT de 9 velocidades Hanma, el par nominal es de 1500 ~ 2100 N·m y la capacidad de ascenso en trabajos pesados se mejora en un 35%. El rendimiento energético es comparable al de los modelos diésel tradicionales.
Carga rápida eficiente y duración de la batería
El paquete de baterías de alta densidad CATL admite una carga rápida de 1,5 horas, con una autonomía de hasta 170 km, y está equipado con un sistema inteligente de recuperación de energía (eficiencia ≥ 30%), lo que reduce los costos operativos en un 40%.
Seguridad y confiabilidad de grado militar
A través de rigurosas pruebas de 700.000 kilómetros, equipado con frenado automático de emergencia AEBS y verificado en todas las condiciones climáticas que van desde -30 ℃ a 50 ℃, la tasa de fallas se ha reducido en un 50% en comparación con los estándares de la industria.
Control de conducción inteligente y confortable
La tecnología de silencio NVH de la cabina (≤ 62 dB) combinada con el monitoreo panorámico mejora la suavidad de los cambios AMT de 9 velocidades en un 30 % y reduce la fatiga laboral diaria en un 60 %.

Excelentes críticas de compradores
Evaluación del Director de Operaciones de Nordic Logistics Company
'En la línea de transporte transfronteriza extremadamente fría entre Suecia y Noruega, nuestra flota H7E mantiene un rendimiento de batería del 85 % en un entorno de -25 ℃, con un par de 2100 N · m que maneja perfectamente la nieve intensa. La tecnología de carga rápida de 1,5 horas estabiliza el kilometraje operativo diario en 300 kilómetros, pero se recomienda agregar una guía de operación de la interfaz de carga en idioma nórdico.'
Comentarios del grupo portuario del sudeste asiático
'Los 15 tractores eléctricos H7E en los puertos de Singapur funcionan una media de 18 horas al día y el sistema de recuperación de energía ahorra aproximadamente SGD 35.000 en facturas de electricidad al año. El diseño silencioso (medido a 61 dB) ha obtenido un permiso de trabajo nocturno, pero se recomienda reforzar el diseño anticondensación del compartimento del motor para entornos tropicales de alta humedad.'
Nuestra Empresa
CAMC International Trade Co., Ltd. es una filial principal de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) que se centra en los mercados extranjeros. Aprovechando los sólidos recursos industriales de su empresa matriz, CAMC está comprometida con la promoción global y los servicios técnicos para vehículos pesados y especializados. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos y componentes pesados, la empresa tiene una solidez tecnológica y capacidades de fabricación líderes en la industria. Sus productos cubren múltiples campos, como tractores, camiones volquete y vehículos especializados, y se utilizan ampliamente en los mercados de logística, ingeniería y transporte especial.
La empresa tiene su sede en el distrito de Huashan, ciudad de Ma'anshan, provincia de Anhui. Con un sistema completo de cadena de suministro y un diseño estratégico internacional, sus productos se exportan al Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, América Latina y otras regiones. Como empresa clave respaldada por políticas nacionales, CAMC siempre se adhiere al principio de innovación tecnológica y prioridad de calidad, brindando alta confiabilidad y soluciones de transporte rentables para clientes globales, y mejorando continuamente la competitividad de la fabricación china en el mercado internacional.

Preguntas frecuentes
P : ¿Cuál es la autonomía de conducción de este camión?
R : Nuestros camiones han sido probados durante millones de kilómetros antes de salir de fábrica. Consulte la tabla de especificaciones para conocer el kilometraje específico.
P : ¿Son seguras las baterías del camión?
R : Usamos baterías de CATL. CATL es una empresa de renombre mundial. Todas las baterías se han sometido a pruebas de calidad como pulverización de agua, fuego, acupuntura, colisión y extrusión antes de salir de fábrica. Admite carga y descarga más de 4000 veces.
P : ¿Necesitamos construir una estación de intercambio después de comprar el camión?
R : Por lo general, recomendamos que más de 15 camiones puedan construir una estación de intercambio, lo que mejorará en gran medida la eficiencia de carga.
P : ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R : Generalmente el 30% se paga por adelantado y el 70% restante se paga antes del envío.
P : ¿Cuál es el tiempo de entrega?
R : Aproximadamente 40 días después de recibir el pago por adelantado.
P : ¿Cómo realizar envíos a nuestro país?
R : Generalmente por transporte rodado, barco a granel, contenedor plano de 40 pies, etc.
P : ¿Cuánto dura el período de garantía de este camión?
R : El período de garantía de la batería central es de 5 años; Chasis por 1 año o 100000km, lo que ocurra primero.