Motores todoterreno de metanol multiusos

Descripción general del producto

El motor CAMC de metanol todoterreno serie GS13M es un motor de combustión interna de alto rendimiento centrado en la aplicación de combustibles alternativos limpios. Utiliza metanol M100 como combustible principal y se basa en la tecnología madura de investigación y fabricación de motores de CAMC. Con sus principales ventajas de protección ambiental, alta eficiencia y gran adaptabilidad, se usa ampliamente en diversos escenarios, como grupos electrógenos, motores marinos y maquinaria de camiones mineros. Ha pasado certificaciones internacionales como ISO y BV y se ha exportado a granel a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático, etc., obteniendo el reconocimiento global de los usuarios. Al mismo tiempo, ha atraído a reconocidas empresas de transporte europeas a visitarlo y negociar cooperación en múltiples ocasiones, convirtiéndose en el equipo preferido en el campo de la energía limpia y en línea con la tendencia global de desarrollo con bajas emisiones de carbono y protección del medio ambiente. El motor tiene una cilindrada de 12,8 litros, una potencia nominal de 320 kW y velocidades que oscilan entre 1500 y 1900 rpm. Su potencia de salida es fuerte y estable, y puede adaptarse fácilmente a condiciones de trabajo duras, como cargas pesadas y funcionamiento continuo a largo plazo. El diámetro de su cilindro es de 130 × 161 mm, la relación de compresión es de 11,5:1 y adopta una forma de admisión turboalimentada e intercooler para mejorar aún más el rendimiento energético y la eficiencia de la combustión. En comparación con los motores de combustible tradicionales, tiene tres ventajas destacadas: modificaciones mínimas al motor original, gran adaptabilidad y capacidad de reducir los costos de modificación; El proceso de combustión es más limpio, sin emisiones de polvo, azufre o compuestos nitrogenados y con menor contaminación ambiental. Puede reducir las emisiones de carbono en más de un 15% en comparación con la gasolina; Los sistemas de almacenamiento y transporte de combustible existentes se pueden utilizar directamente sin necesidad de inversiones adicionales en infraestructura, lo que reduce significativamente los costos operativos del usuario. Su principal recorrido técnico abarca dos métodos: combustión mixta y sistema de inyección dual, equilibrando practicidad y economía. En respuesta a las características de las aplicaciones de combustible de metanol puro, se adopta la tecnología de asistencia a la combustión de bujías eléctricas para mejorar eficazmente el rendimiento de la combustión de metanol y resolver puntos débiles como las dificultades de arranque en frío y la eficiencia de combustión insuficiente. Al mismo tiempo, al optimizar el diseño del inyector de combustible y agregar mejoradores de lubricación especializados, se evitan los problemas de desgaste causados ​​por la baja viscosidad y la baja lubricidad del metanol, mejorando aún más la confiabilidad del motor. El motor tiene unas dimensiones de 1170x1067x1594mm y un peso de 1180kg. Es de estructura compacta y fácil de operar. Después de rigurosas pruebas de calidad, tiene una baja tasa de fallas y una gran durabilidad. Basándose en el sistema integral de servicio posventa en el extranjero de CAMC, proporciona soluciones de energía limpia eficientes, respetuosas con el medio ambiente, económicas y confiables para usuarios en diferentes escenarios en todo el mundo, lo que demuestra la fortaleza técnica de CAMC y la competitividad del mercado global en el campo de los motores de combustibles alternativos limpios.

Detalles esenciales

Motor todoterreno de etanol M serie GS13M

Ventajas del producto

1. Limpio y eficiente, bajo en carbono y respetuoso con el medio ambiente:  el metanol M100 es el combustible principal, sin emisiones de polvo, azufre y compuestos de nitrógeno. Las emisiones de carbono se reducen en más del 15% en comparación con la gasolina y la contaminación ambiental es menor, lo que está en línea con la tendencia global de desarrollo bajo en carbono y cumple con los estándares ambientales internacionales.

2. Gran potencia y amplia adaptabilidad:  cilindrada de 12,8 L, potencia nominal de 320 kW, velocidad de 1500-1900 rpm, salida de potencia estable, combinada con tecnología de turbocompresor e intercooler, adecuada para múltiples escenarios, como grupos electrógenos, maquinaria marina, camiones mineros, etc., excelente capacidad para hacer frente a duras condiciones de trabajo.

3. Adaptación de bajo costo y operación y mantenimiento convenientes: con modificaciones mínimas al motor original, los sistemas de almacenamiento y transporte de combustible existentes se pueden utilizar para reducir los costos de infraestructura y modificación; Estructura compacta, calidad liviana, pruebas rigurosas, baja tasa de fallas, operación y mantenimiento convenientes y operación más económica a largo plazo.

4. Tecnología avanzada, reconocida mundialmente:  adopción de dos rutas tecnológicas principales de combustión mixta e inyección de combustible dual, aplicación de metanol puro combinada con tecnología de asistencia a la combustión de bujías eléctricas, optimizando el rendimiento de la combustión; A través de la certificación internacional, hemos exportado a más de 60 países y regiones, ganándonos el favor de clientes extranjeros como Europa.

Comentarios  de clientes

1. Director técnico de una empresa de transporte europea: 'Estamos promoviendo la transformación baja en carbono de nuestra flota, y el rendimiento del motor todoterreno de metanol CAMC serie GS13M ha superado las expectativas. Utiliza metanol M100 como combustible, lo que reduce significativamente las emisiones de carbono y cumple plenamente con los estrictos estándares medioambientales europeos. Con una cilindrada de 12,8 litros y una potencia de 320 kW, tiene potencia suficiente y es adecuado para nuestras necesidades de transporte pesado. Sin necesidad de modificaciones significativas en Con el equipo original, podemos utilizar el sistema de almacenamiento y transporte existente, lo que reduce significativamente nuestros costos de transformación. La tecnología de asistencia a la combustión de bujías eléctricas hace que la combustión de metanol sea más estable y confiable, lo cual también es la razón principal de nuestras múltiples visitas para negociar la cooperación.

2. El gerente de operaciones de un sitio minero en África: 'Los grupos electrógenos y los camiones mineros de nuestro sitio minero operan a alta intensidad durante mucho tiempo, con requisitos extremadamente altos de potencia del motor, durabilidad y protección ambiental. El motor de metanol de la serie GS13M satisface completamente las necesidades. Con una potencia nominal de 320 kW y una velocidad de 1500-1900 rpm, la potencia de salida es estable y puede hacer frente fácilmente a condiciones de trabajo complejas en las minas. El combustible de metanol es limpio y libre de contaminación, mejorando el ambiente de trabajo en las minas. También puede utilizar los sistemas de transporte y almacenamiento de combustible existentes sin inversión adicional, lo que requiere modificaciones mínimas en el equipo original. El costo de modificación y operación es extremadamente bajo después de un uso prolongado, tiene una baja tasa de fallas y una gran durabilidad, y se ha convertido en el equipo de energía central en nuestras minas ..

Perfil de la empresa

CAMC es un actor especializado en la industria automotriz y del transporte, con su enfoque principal en ofrecer una cartera versátil de vehículos comerciales. Nuestra gama de productos, que abarca múltiples configuraciones de transmisión, incluidos modelos 4×2, 6×4 y 8×4, está diseñada para abordar los diversos requisitos operativos de los clientes de todo el mundo.

En CAMC, nos atenemos a los más altos estándares de calidad de productos y prestación de servicios. Nuestro objetivo central es garantizar que cada cliente obtenga un valor óptimo de su inversión en adquisiciones.

Estamos muy orgullosos de ser la única empresa en China capaz de fabricar de forma independiente toda la gama de componentes para camiones. Esta capacidad de producción de extremo a extremo nos permite ofrecer vehículos líderes en el mercado reconocidos por su confiabilidad y eficiencia operativa. Además, fuimos pioneros en la defensa de los camiones eléctricos en China, respaldados por un fuerte apoyo gubernamental y certificaciones autorizadas que impulsan nuestro avance continuo en el ámbito de los vehículos de nueva energía.

Con la calidad y la innovación como nuestros principios rectores, CAMC está preparada para un crecimiento constante y logros duraderos en el competitivo sector global de vehículos y transporte.

Preguntas frecuentes

1.P: ¿Qué tan seguro es el metanol como combustible marino?

R: El metanol M100 tiene un punto de inflamación de ~12°C (más alto que el de la gasolina). El motor incluye un sistema de detección de fugas de combustible; cuando se combina con los protocolos estándar de seguridad contra incendios marítimos, es tan seguro como el diésel.

2.P: ¿Es confiable el rendimiento del arranque en frío?

R: Un sistema de arranque en frío específico para metanol permite el arranque con un solo clic a temperaturas tan bajas como -10 °C, adecuado para la mayoría de los climas en China y regiones del mundo.

3.P: ¿Cuánto tiempo lleva reemplazar un motor diésel existente?

R: Gracias a la compatibilidad de dimensiones, la modernización suele tardar sólo 2 o 3 días, lo que minimiza el tiempo de inactividad del buque.