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El camión tractor de servicio pesado CAMC es un vehículo profesional diseñado para el transporte logístico de alta eficiencia, que cuenta con una potencia robusta y una estabilidad excepcional. Es ideal para rutas de larga distancia, transporte de carga pesada y una amplia gama de escenarios logísticos exigentes.
Rendimiento de alta eficiencia: Equipado con un motor de alta potencia, ofrece una gran potencia y una excelente economía de combustible, lo que reduce eficazmente sus costos operativos.
Comodidad y seguridad: La cabina espaciosa y ergonómica cuenta con un volante multifunción, asientos con amortiguación y sistemas de seguridad avanzados que incluyen ABS y control de estabilidad del vehículo, lo que garantiza una experiencia de conducción cómoda y segura.
Durabilidad y confiabilidad: Su bastidor y ejes reforzados proporcionan una capacidad de carga excepcional, capaz de afrontar condiciones complejas de la carretera y al mismo tiempo prolongar la vida útil del vehículo.
| Cantidad: | |
|---|---|
| Información del vehículo | |
Marca | Caminar |
Marca del motor | Caminar |
Tipo de combustible | GNC |
Capacidad del motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca de caja de cambios | RÁPIDO |
Tipo de transmisión | Manual |
Segmento | Camión pesado |
Segemento del mercado | Transporte minero |
Condition | Nuevo |
Caballo de fuerza | 270-550 caballos de fuerza |
Estándar de emisión | EURO 5 |
Número de cambio de avance | 12 |
Número de cambio inverso | 2 |
Torque máximo (NM) | 2000-2500Nm |
Tamaño | 7640*2495*3850mm |
Peso del vehículo bruto | 8805 kilogramos |
Capacidad (carga) | 21-30T |
Capacidad del tanque de combustible | ≥600L |
Rueda | 6x4 |
| Tipo de conducción | 6x4 con volante a la izquierda |
Pasajeros | 2 |
Distancia entre ejes | 3900+1350 mm |
Neumático | 315/70R22.5(18PR) |
sistema de GNC | 8*150L+4*80L |
Transmisión | 12JSDX220TA-B |
Eje trasero | 16T (tipo de disco) |
Eje delantero | 7.5t |
Sillín | 50# o 90# |
Marco | 310(8+5mm) |
Motor | CM6T28.410 50(GNC) |
Descripción general del producto
El camión tractor de servicio pesado CAMC es una solución de transporte de alta eficiencia diseñada para escenarios logísticos modernos. Aprovechando un tren motriz probado y un diseño liviano, se destaca en el transporte por líneas troncales de larga distancia, la distribución de contenedores portuarios y el transporte de equipos de ingeniería pesados. Las variantes en blanco y azul que se muestran no solo satisfacen las necesidades básicas de capacidad de las empresas de logística, sino que también admiten una marca personalizada para alinearse con la identidad visual de su empresa.
Asiento del conductor | Suspensión neumática |
Filas de asientos | fila única |
Cámara trasera | 360° |
Control de crucero: | Normal |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo): | Sí |
Pantalla táctil: | Sí |
Sistema multimedia: | Sí |
Ventana: | Manual |
Acondicionador de aire | Manual |
| Número de neumático | 10 |
ESC (Sistema de control electrónico de estabilidad): | Sí |
Aspectos destacados del rendimiento principal
Eficiencia de energía y combustible
Equipado con un motor diésel National VI de alta potencia asociado a una transmisión manual Fast de 12 velocidades o automática AMT, entrega un par máximo de 2.300 N·m. Esto garantiza una entrega de energía consistente y de alta eficiencia en diversas condiciones de la carretera, desde carreteras planas hasta pendientes montañosas. Gracias a la combinación optimizada del tren motriz, el consumo de combustible se reduce entre un 3% y un 5% en comparación con los promedios de la industria, lo que reduce los costos anuales de combustible en más de 20.000 yenes por vehículo.
Capacidad de carga y durabilidad
Con un bastidor de aleación de alta resistencia y ejes reforzados, el camión soporta un peso máximo de remolque de 40 a 55 toneladas, lo que lo hace ideal para cargas pesadas como acero y carbón. Los componentes clave utilizan rodamientos importados y casquillos resistentes al desgaste, y después de 1 millón de kilómetros de pruebas simuladas, las tasas de falla de los componentes centrales permanecen por debajo de los promedios de la industria, lo que minimiza el tiempo de inactividad para reparaciones.
Comodidad del conductor
La amplia cabina de piso plano ofrece 2,1 metros de altura interna, con asientos con suspensión neumática que absorben los impactos, un volante multifunción y una pantalla de control central inteligente de 10 pulgadas con Bluetooth y funcionalidad de cámara de marcha atrás. El diseño de la cabina flotante de 4 puntos, combinado con un aislamiento acústico de alta eficiencia, reduce significativamente la vibración y el ruido de la carretera, mejorando la comodidad durante los viajes largos.
Funciones de seguridad activa
La seguridad estándar incluye frenos antibloqueo ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD. Las actualizaciones opcionales, como el frenado automático de emergencia AEBS y la advertencia de cambio de carril LDWS, brindan protección integral para los conductores y la carga.
Comentarios de clientes
Mark, director de flota logística (Europa)
Compramos 15 tractores CAMC para la entrega de última milla de trenes de carga China-Europa y han funcionado de manera confiable durante 18 meses. La eficiencia del combustible superó nuestras expectativas, con un rendimiento estable en las autopistas alemanas y en los caminos rurales polacos. El soporte posventa también responde y planeamos realizar pedidos adicionales.
Sr. Wang, Compañía de Transporte de Carga Pesada (China)
Anteriormente, tuvimos problemas con camiones de poca potencia en el montañoso suroeste de China. Desde que se cambió a los modelos de alta potencia de CAMC, la eficiencia en el ascenso ha mejorado dramáticamente. La comodidad de la cabina también es excelente: nuestros conductores reportan mucha menos fatiga en viajes largos.
Suriya, transitario (Sudeste Asiático)
Utilizamos estos camiones para el transporte transfronterizo en Tailandia y Malasia. Su resistencia al calor y confiabilidad se adaptan perfectamente al clima local, y el equipo de servicio regional de CAMC resuelve los problemas de piezas rápidamente. Son un socio confiable para nuestras operaciones.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Se puede configurar este tractor con volante a la derecha? R: Sí. Ofrecemos volante a la derecha, escape del lado derecho y otras personalizaciones específicas del mercado para cumplir con los requisitos reglamentarios en el sudeste asiático, África y otras regiones.
P2: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento recomendado? R: El mantenimiento regular está programado cada 15.000 km o 6 meses. El sistema de propulsión principal viene con una garantía de 3 años/300.000 km. Para obtener detalles completos, consulte el Manual de mantenimiento del vehículo..
P3: ¿Hay opciones de financiación disponibles? R: Sí. Nos asociamos con instituciones financieras líderes para brindar soluciones flexibles, como arrendamientos operativos y planes de pago a plazos, reduciendo sus costos iniciales de adquisición.
P4: ¿Cuál es el plazo de entrega? R: Las configuraciones estándar se entregan en un plazo de 15 a 20 días hábiles. Los pedidos personalizados tardan entre 30 y 45 días laborables, según la complejidad. Confirme los detalles con su asesor de ventas para conocer los plazos exactos.
| Información del vehículo | |
Marca | Caminar |
Marca del motor | Caminar |
Tipo de combustible | GNC |
Capacidad del motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca de caja de cambios | RÁPIDO |
Tipo de transmisión | Manual |
Segmento | Camión pesado |
Segemento del mercado | Transporte minero |
Condition | Nuevo |
Caballo de fuerza | 270-550 caballos de fuerza |
Estándar de emisión | EURO 5 |
Número de cambio de avance | 12 |
Número de cambio inverso | 2 |
Torque máximo (NM) | 2000-2500Nm |
Tamaño | 7640*2495*3850mm |
Peso del vehículo bruto | 8805 kilogramos |
Capacidad (carga) | 21-30T |
Capacidad del tanque de combustible | ≥600L |
Rueda | 6x4 |
| Tipo de conducción | 6x4 con volante a la izquierda |
Pasajeros | 2 |
Distancia entre ejes | 3900+1350 mm |
Neumático | 315/70R22.5(18PR) |
sistema de GNC | 8*150L+4*80L |
Transmisión | 12JSDX220TA-B |
Eje trasero | 16T (tipo de disco) |
Eje delantero | 7.5t |
Sillín | 50# o 90# |
Marco | 310(8+5mm) |
Motor | CM6T28.410 50(GNC) |
Descripción general del producto
El camión tractor de servicio pesado CAMC es una solución de transporte de alta eficiencia diseñada para escenarios logísticos modernos. Aprovechando un tren motriz probado y un diseño liviano, se destaca en el transporte por líneas troncales de larga distancia, la distribución de contenedores portuarios y el transporte de equipos de ingeniería pesados. Las variantes en blanco y azul que se muestran no solo satisfacen las necesidades básicas de capacidad de las empresas de logística, sino que también admiten una marca personalizada para alinearse con la identidad visual de su empresa.
Asiento del conductor | Suspensión neumática |
Filas de asientos | fila única |
Cámara trasera | 360° |
Control de crucero: | Normal |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo): | Sí |
Pantalla táctil: | Sí |
Sistema multimedia: | Sí |
Ventana: | Manual |
Acondicionador de aire | Manual |
| Número de neumático | 10 |
ESC (Sistema de control electrónico de estabilidad): | Sí |
Aspectos destacados del rendimiento principal
Eficiencia de energía y combustible
Equipado con un motor diésel National VI de alta potencia asociado a una transmisión manual Fast de 12 velocidades o automática AMT, entrega un par máximo de 2.300 N·m. Esto garantiza una entrega de energía consistente y de alta eficiencia en diversas condiciones de la carretera, desde carreteras planas hasta pendientes montañosas. Gracias a la combinación optimizada del tren motriz, el consumo de combustible se reduce entre un 3% y un 5% en comparación con los promedios de la industria, lo que reduce los costos anuales de combustible en más de 20.000 yenes por vehículo.
Capacidad de carga y durabilidad
Con un bastidor de aleación de alta resistencia y ejes reforzados, el camión soporta un peso máximo de remolque de 40 a 55 toneladas, lo que lo hace ideal para cargas pesadas como acero y carbón. Los componentes clave utilizan rodamientos importados y casquillos resistentes al desgaste, y después de 1 millón de kilómetros de pruebas simuladas, las tasas de falla de los componentes centrales permanecen por debajo de los promedios de la industria, lo que minimiza el tiempo de inactividad para reparaciones.
Comodidad del conductor
La amplia cabina de piso plano ofrece 2,1 metros de altura interna, con asientos con suspensión neumática que absorben los impactos, un volante multifunción y una pantalla de control central inteligente de 10 pulgadas con Bluetooth y funcionalidad de cámara de marcha atrás. El diseño de la cabina flotante de 4 puntos, combinado con un aislamiento acústico de alta eficiencia, reduce significativamente la vibración y el ruido de la carretera, mejorando la comodidad durante los viajes largos.
Funciones de seguridad activa
La seguridad estándar incluye frenos antibloqueo ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD. Las actualizaciones opcionales, como el frenado automático de emergencia AEBS y la advertencia de cambio de carril LDWS, brindan protección integral para los conductores y la carga.
Comentarios de clientes
Mark, director de flota logística (Europa)
Compramos 15 tractores CAMC para la entrega de última milla de trenes de carga China-Europa y han funcionado de manera confiable durante 18 meses. La eficiencia del combustible superó nuestras expectativas, con un rendimiento estable en las autopistas alemanas y en los caminos rurales polacos. El soporte posventa también responde y planeamos realizar pedidos adicionales.
Sr. Wang, Compañía de Transporte de Carga Pesada (China)
Anteriormente, tuvimos problemas con camiones de poca potencia en el montañoso suroeste de China. Desde que se cambió a los modelos de alta potencia de CAMC, la eficiencia en el ascenso ha mejorado dramáticamente. La comodidad de la cabina también es excelente: nuestros conductores reportan mucha menos fatiga en viajes largos.
Suriya, transitario (Sudeste Asiático)
Utilizamos estos camiones para el transporte transfronterizo en Tailandia y Malasia. Su resistencia al calor y confiabilidad se adaptan perfectamente al clima local, y el equipo de servicio regional de CAMC resuelve los problemas de piezas rápidamente. Son un socio confiable para nuestras operaciones.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Se puede configurar este tractor con volante a la derecha? R: Sí. Ofrecemos volante a la derecha, escape del lado derecho y otras personalizaciones específicas del mercado para cumplir con los requisitos reglamentarios en el sudeste asiático, África y otras regiones.
P2: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento recomendado? R: El mantenimiento regular está programado cada 15.000 km o 6 meses. El sistema de propulsión principal viene con una garantía de 3 años/300.000 km. Para obtener detalles completos, consulte el Manual de mantenimiento del vehículo..
P3: ¿Hay opciones de financiación disponibles? R: Sí. Nos asociamos con instituciones financieras líderes para brindar soluciones flexibles, como arrendamientos operativos y planes de pago a plazos, reduciendo sus costos iniciales de adquisición.
P4: ¿Cuál es el plazo de entrega? R: Las configuraciones estándar se entregan en un plazo de 15 a 20 días hábiles. Los pedidos personalizados tardan entre 30 y 45 días laborables, según la complejidad. Confirme los detalles con su asesor de ventas para conocer los plazos exactos.
