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El camión volquete diésel CAMC 8 × 4 es una solución de transporte de ingeniería de servicio pesado diseñada para condiciones de trabajo duras. Con su potente potencia, rendimiento de descarga eficiente, calidad confiable del vehículo y configuración de conducción cómoda, es ampliamente adecuado para escenarios de construcción complejos y de alta intensidad, como la minería y la infraestructura a gran escala. Es el equipo preferido para el transporte pesado de ingeniería global. Todo el vehículo está equipado con un motor diésel de alta potencia con tecnología common rail de alta presión, con una potencia máxima de 440 CV y un par máximo de 2200 N · m. Junto con un sistema de tracción en las cuatro ruedas optimizado profesionalmente, la reserva de marcha es abundante y la transitabilidad es extremadamente sólida. Puede afrontar fácilmente pendientes pronunciadas del 60 % y diversos terrenos accidentados y complejos, y es perfectamente capaz de realizar operaciones de transporte todoterreno de servicio pesado. El vehículo adopta una innovadora estructura de caja de carga en forma de U, combinada con un sistema de elevación hidráulico eléctrico de alta precisión. El ángulo máximo de descarga puede alcanzar los 60°, y una única descarga completa sólo tarda 25 segundos. En comparación con los camiones volquete tradicionales, la eficiencia operativa mejora en un 40%, lo que acelera enormemente el progreso de la construcción del proyecto. Todo el vehículo ha sido reforzado y mejorado a través del bastidor y los componentes clave centrales, con una estructura robusta y resistente al desgaste, una fuerte resistencia a la construcción y un tiempo de trabajo promedio sin fallas de más de 3000 horas. Tiene una excelente estabilidad de operación de alta frecuencia y servicio pesado a largo plazo, bajos costos de operación y mantenimiento y una excelente economía integral. La cabina adopta un diseño completamente sellado a prueba de polvo, equipada con asientos con suspensión neumática y un sistema inteligente de control de temperatura, aislando efectivamente la influencia del polvo del sitio de construcción y el ambiente de alta temperatura, mejorando integralmente la comodidad de conducción en condiciones de trabajo duras, equilibrando un sólido rendimiento operativo, confiabilidad a largo plazo y una experiencia de conducción humanizada, proporcionando soluciones integrales eficientes, estables y rentables para la minería global, la infraestructura y otros transportes de ingeniería de servicio pesado.

ESPECIFICACIÓN DEL CAMIÓN CAMC | |
NOMBRE | Camión volquete |
MARCA/SERIE | CAMC / Clásico (tipo europeo) |
CABINA | |
CAMC LHD techo plano clásico con aire acondicionado, radio, amortiguador mecánico, asiento antichoque mecánico, dientes azules, mp3 e interior de lujo. | |
MOTOR | |
Proveedor | Caminar |
Modelo | CM6D28 420 31 |
Tipo de combustible | Diesel |
Potencia nominal/caballos de fuerza (kw/hp) | 309/420 |
Velocidad nominal (rpm) | 1900 |
Desplazamiento (L) | 11.81 |
Estándar de emisión | 2 euros |
Cilindros | 6 |
Tipo de controlador | Mecánico |
TRANSMISIÓN | |
Proveedor | RÁPIDO |
Modelo | 9JSD200T (Toma de fuerza) |
relación de velocidad | 9 |
CHASIS | |
Tipo de conducción | 8×4 |
Dimensión general (mm) | 10080x2550x3700 |
Base de ruedas (mm) | 1850+3370+1350 |
Peso en acera (kg) | 14870 |
Peso bruto bruto/peso bruto nominal (kg) | 31000/40000 |
MARCO | |
Tamaño (alto*ancho*profundidad) | Alto: 310 mm, Ancho: 90 mm, Espesor: 8 mm + 8 mm (doble) |
Eje delantero | Eje direccional con tecnología ISUZU con doble sección transversal en T, Capacidad nominal: 7,5 T |
Eje trasero | Eje fundido 16T con tecnología Mercedes-Benz, con doble reducción y bloqueo del diferencial entre ejes, Capacidad nominal: 16T |
Relación: 5.263 opcional: 3.867, 4.267, 4.769, 5.263 | |
Primavera | 9/9/12 |
Tyre | Neumático de vacío 12R22.5 , 12+1 piezas |
1. Salida de potencia extrema, conducción potente en todo terreno: equipado con un motor diésel common rail de alta potencia y alta presión de 440 caballos de fuerza, un par máximo ultra alto de 2200 N · m, combinado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas optimizado, gran potencia, excelente capacidad de ascenso, fácil de afrontar pendientes pronunciadas del 60% y terrenos complejos de obras de construcción, cuanto más pesada sea la carga, mejor será el rendimiento.
2. Descarga eficiente y de alta velocidad, salto en la eficiencia de la construcción: innovadora caja de carga de alta resistencia en forma de U con sistema de elevación hidráulico eléctrico, que admite descarga en un gran ángulo de 60 °, la descarga única toma solo 25 segundos y la eficiencia operativa es un 40 % mayor que la de los modelos tradicionales, adaptándose eficientemente a escenarios de construcción continua de alta frecuencia.
3. Fortalecer la calidad general del vehículo y lograr un funcionamiento ultralargo y sin problemas: el bastidor y los componentes centrales se han mejorado con refuerzo específico y la estructura es resistente a los impactos y al desgaste. El tiempo de trabajo promedio sin problemas supera las 3000 horas y la estabilidad se mantiene completamente en condiciones de trabajo duras, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
4. Conducción cómoda en todos los escenarios, adecuada para condiciones de trabajo duras: la cabina completamente sellada previene eficazmente el polvo y el aislamiento térmico, junto con los asientos con suspensión neumática y el sistema inteligente de control de temperatura, mejora completamente el ambiente de trabajo en sitios de construcción polvorientos y con altas temperaturas, y alivia la fatiga del conductor por el trabajo a largo plazo.
5. Amplia adaptabilidad a las condiciones de trabajo, alta rentabilidad integral: hecho a medida para escenarios de carga pesada y dura, como minas e infraestructura a gran escala, con triples ventajas de potencia, eficiencia y confiabilidad, excelente economía operativa a largo plazo y adecuado para diversas necesidades de transporte de ingeniería pesada en todo el mundo.


1.Inspección previa al arranque : Verifique cuidadosamente si la presión de los neumáticos cumple con el estándar, si el nivel de aceite hidráulico está dentro del rango estándar y confirme que la plataforma de carga esté completamente restablecida sin desviaciones.
2.Precauciones de conducción : Prohibir estrictamente la sobrecarga. Asegúrese de reducir la velocidad al girar o conducir por rampas y mantener una distancia segura con el vehículo que va delante.
3.Proceso de operación de descarga : Estacione en un terreno plano y sólido, apriete el freno de mano con fuerza → desbloquee el dispositivo de bloqueo de la plataforma de carga → opere lentamente la palanca hidráulica para levantar la plataforma de carga → reinicie la plataforma de carga después de descargar y verifique nuevamente si el estado de bloqueo es firme.
4.Puntos de mantenimiento diario : Limpie el filtro de aire con regularidad, inspeccione la estanqueidad de las tuberías del sistema hidráulico y reemplace el aceite del motor de manera oportuna de acuerdo con el kilometraje especificado.
1. Contratista africano de ingeniería minera: 'El terreno de construcción minera es complejo, con pendientes pronunciadas y mucho polvo, lo que requiere una potencia, transitabilidad y durabilidad extremadamente altas del camión volquete. El camión volquete diésel CAMC 8 × 4 tiene suficiente potencia de 440 caballos de fuerza, un torque de 2200 N·m para trabajos pesados es fácil, el paso de una pendiente pronunciada del 60% está libre de presión y la descarga de alta velocidad de 25 segundos mejora en gran medida nuestra eficiencia de transporte minero. El vehículo tiene una estructura sólida y una tasa de fallas extremadamente baja, con una capacidad de operación libre de fallas de más de 3000 horas para garantizar una operación continua de alta intensidad. La cabina sellada y la configuración cómoda también mejoran en gran medida la experiencia operativa del conductor, lo que lo convierte en el principal equipo de transporte para nuestra construcción minera.
2. Operador de adquisición de infraestructura del sudeste asiático: 'Llevamos a cabo proyectos de infraestructura a gran escala durante todo el año, con condiciones complejas en el sitio de construcción y alta intensidad operativa. Este camión volquete 8 × 4 tiene un rendimiento integral excelente, una gran transitabilidad con tracción en las cuatro ruedas, conducción estable en terrenos complejos, descarga limpia y sin residuos de cajas de carga en forma de U y una eficiencia operativa mucho mayor que modelos similares. Todo el vehículo es duradero y confiable, con bajos costos de operación y mantenimiento, lo que equilibra una operación eficiente y una conducción cómoda. Se adapta perfectamente a diversas condiciones de trabajo duras, como la infraestructura y minería, y tiene una gran ventaja en términos de rentabilidad integral.
CAMC International es una empresa de referencia en la industria de fabricación de vehículos pesados de China. Como base clave de producción de investigación y desarrollo con apoyo nacional para vehículos y componentes pesados, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Con un diseño completo de toda la cadena industrial, CAMC se ha convertido en el único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente componentes centrales como motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, logrando total autonomía y controlabilidad del proceso desde componentes clave hasta todo el vehículo.
La compañía depende de la fuerza de investigación y desarrollo del centro tecnológico empresarial nacional, y sus productos cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en áreas clave de la economía nacional, como infraestructura, minería y logística. A través de la innovación tecnológica continua y la mejora de la fabricación inteligente, CAMC no solo mantiene una posición de liderazgo en el mercado interno, sino que también vende sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo, especialmente en los mercados a lo largo de 'la Franja y la Ruta'. Como empresa representativa de la fabricación de equipos de alta gama en China, la compañía está promoviendo activamente la aplicación de nueva energía y tecnología inteligente en el campo de los vehículos comerciales, liderando la industria para transformarse y actualizarse hacia una dirección ecológica y baja en carbono.

P: ¿Qué tal la garantía?
R: 1 año o 100.000 km, lo que ocurra primero
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R: Sí, lo hemos hecho. Por favor contáctenos para obtener nuestros certificados.
P: ¿Cuántas unidades de camión produce su fábrica al año?
R: Casi 100.000 unidades. Casi 8500 unidades por mes.
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar y obtiene certificados ISO CCC BV. Nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.
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R: Sí, lo hacemos. Nuestro MOQ es 1 unidad.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/C a la vista.
P: ¿Qué tal el envío?
R: Contenedor de 20 pies, contenedor de 40 pies, contenedor de 40 pies de altura, contenedor con techo abierto, contenedor de plataforma plana, barco Ro-Ro o barco a granel según el tamaño de los productos.