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CAMC (FUDA) BDW-Compresor de aire simple para repuestos de camiones

Modelo NO.: BDW simple
Método de enfriamiento: enfriado por aire
Presión después del escape de aire: >1000 Presión manométrica
Desplazamiento: >100m²/m
Velocidad de rotación: 450-1000r/min

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Descripción del Producto

Descripción del Producto

Artículo	Unidad/Modelo	BDW -6/2	BDW -7/2	BDW -8/2	BDW -9/2	BDW -10/2	BDW -10/2-S	BDW -12/2-S	BDW -16/2-S
Desplazamiento	m³/min	6	7	8	9	10	10	12	16
Presión de descarga	MPa	0.2	0.2	0.2	0.2	0.2	0.2	0.2	0.2
potencia axial	kilovatios	≤25,5	≤29	≤33	≤35	≤40	≤40	≤44	≤56
Velocidad máxima de rotación	R/min	1250	1200	1150	1100	1100	1000	1000	950
tiempo de trabajo duradero	mín.	≤60	≤60	≤60	≤60	≤60	≤60	≤60	≤60
Momento protector	Nuevo Méjico	300	300	400	400	400	400	400	400
Temperatura de inspiración	℃	≤40	≤40	≤40	≤40	≤40	≤40	≤40	≤40
Temperatura de escape	℃	≤200	≤200	≤200	≤200	≤200	≤200	≤200	≤200
Peso	kilos	190	195	209	216	230	366	376	430

No hay oscilaciones de lubricación en el volumen de los compresores de aire ni en el tipo de biela. Debajo de los cuatro de la organización de los balancines del cigüeñal, a través del eje de transmisión está (redondo) el rotor del cigüeñal oscilando 90 grados. cambio periódico en la capacidad del cilindro para trabajar, inhalar, comprimido, los cuatro trabajan. En un cilindro de un sello se encuentran cerrados entre sí, en ejercicio de las superficies del sello se lubrica por el propio aceite lubricado, por lo tanto, el aire comprimido es aceite puro.

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Este producto es el compresor de aire único CAMC BDW, una pieza de repuesto principal diseñada específicamente para camiones. Adopta tecnología de disipación de calor enfriada por aire, adecuada para las necesidades de suministro de aire de los sistemas de frenado y dispositivos neumáticos de vehículos comerciales. Con una estructura compacta y una gran compatibilidad, puede reemplazar directamente piezas originales del mismo modelo y se usa ampliamente en escenarios de mantenimiento diario y reemplazo de piezas de repuesto para vehículos comerciales como camiones de carga y vehículos de ingeniería, proporcionando soporte de aire comprimido estable y continuo para el sistema neumático del vehículo.

Compresor de aire oscilante sin lubricación

Ventajas del producto

Gran compatibilidad : coincide con precisión con las especificaciones originales del camión, puede reemplazar directamente piezas del mismo modelo sin modificaciones adicionales;
Disipación de calor eficiente : el diseño refrigerado por aire se adapta a las condiciones de trabajo de alta carga de los vehículos comerciales y puede controlar de manera estable la temperatura durante el funcionamiento continuo;
Rendimiento estable : salida de presión de aire ≥1000 presión manométrica, desplazamiento >100 m³/h, que cumple con los requisitos de alta presión de aire del sistema neumático del vehículo;
Excelente durabilidad : hecho de material de hierro fundido de alta resistencia, adaptado a una velocidad de trabajo de 450-1000 r/min, adecuado para uso a largo plazo en condiciones de carretera complejas.

Compresor de aire oscilante sin lubricación

Guía de operación

Antes de la instalación : Confirme que el modelo de compresor sea compatible con el vehículo y verifique que las interfaces y tuberías no estén dañadas;
Durante la instalación : Fíjelo de acuerdo con la posición de ensamblaje original, asegúrese de que la conexión de la polea (o parte de la transmisión) esté correctamente apretada y que la tubería esté sellada sin fugas de aire;
Durante la operación : Observe el manómetro de aire después de arrancar el vehículo y confirme que la presión de aire aumenta de manera estable al rango nominal;
Mantenimiento : Verifique periódicamente la limpieza del conducto de aire de disipación de calor y la estanqueidad de la tubería, y reemplace el aceite lubricante (si corresponde) de acuerdo con el ciclo de mantenimiento del vehículo.

Compresor de aire oscilante sin lubricación

Comentarios de clientes

Gerente de flota de carga: 'Después de reemplazar nuestro camión con este compresor, la respuesta del freno neumático es más estable y la presión del aire ya no fluctúa durante los viajes de larga distancia. La compatibilidad es tan buena como la de las piezas originales'.
Técnico del taller de reparación: 'La instalación es muy conveniente, simplemente reemplace la pieza vieja directamente. Los clientes no informan fallas después de 3 meses de uso y el efecto de disipación de calor es mucho mejor que el de las piezas de repuesto anteriores'.