Español
| Cantidad: | |
|---|---|
| Industrias aplicables | Obras de construcción , Energía y Minería |
| Ubicación de la sala de exposición | Ninguno |
| Video de inspección saliente | Proporcionó |
| Informe de prueba de maquinaria | Proporcionó |
| Tipo de marketing | Producto caliente 2023 |
| Garantía de componentes centrales | 1 año |
| Componentes centrales | Motor, caja de cambios, bomba |
| Condition | Nuevo |
| Lugar de origen | Anhui |
| Marca | Caminar |
| Peso | 13260 kg |
| Dimensión (L*W*H) | 9850x2525x3960 |
| Fuerza | 235kW/320hp |
| Garantía | 1 año |
| Punto de venta único | Alta eficiencia operativa |
| Tipo de conducción | vehículo eléctrico |
| Eje trasero | HL439 (4.875) |
| neumático | 11R22.5 |
| Número de neumáticos | 12 |
| Tanque de petróleo | Aleación de aluminio 300L |
| base de ruedas | 1850+3000+1350 (mm) |
| Eje delantero | 5.5t |
Este es un camión hormigonera totalmente eléctrico diseñado para la construcción de infraestructura urbana y el transporte en el lugar de trabajo. Alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio de alta capacidad y combinado con un tambor mezclador liviano, ofrece un funcionamiento ecológico con cero emisiones y poco ruido. No solo cumple con los requisitos de transporte en zonas ecológicamente restringidas, sino que también garantiza la uniformidad del concreto durante el tránsito, lo que lo convierte en un reemplazo eficiente de los camiones mezcladores tradicionales que funcionan con combustible.
Con una configuración de tracción 8×4, este camión mezclador eléctrico es compatible con un tambor mezclador estándar de 12 m³, que admite descarga hacia adelante y hacia atrás para manejar carreteras urbanas principales y condiciones complejas en el lugar de trabajo. Equipado con un sistema de batería inteligente con control de temperatura, admite tanto el cambio de batería como la carga rápida, abordando los principales puntos débiles de alcance y eficiencia de los vehículos de construcción eléctricos, especialmente adecuados para sitios de construcción urbana con estrictas regulaciones ambientales.
Cumplimiento de cero emisiones, sin preocupaciones sobre restricciones ecológicas
Al no producir emisiones de escape ni humo negro, puede acceder directamente a áreas centrales de construcción urbana sin verse afectado por restricciones de vehículos de combustible, evitando retrasos en la construcción debido a problemas ambientales.
Accionamiento eléctrico integrado, menor consumo de energía
El tambor mezclador es impulsado directamente por un motor eléctrico, con una eficiencia de transmisión un 20% mayor que los camiones de combustible tradicionales. El coste de la electricidad por viaje es sólo una cuarta parte del coste del combustible, lo que reduce los costes operativos anuales entre 60.000 y 80.000 RMB.
Modos de recarga duales, alineados con los ritmos del lugar de trabajo
Admite el cambio de batería en 5 minutos para escenarios de rotación de alta frecuencia y también cuenta con una interfaz de carga rápida de CC, que permite la recarga durante las horas de inactividad nocturna sin interrumpir el progreso de la construcción durante el día.
Control inteligente del tambor, calidad del hormigón garantizada
La velocidad del tambor mezclador se puede ajustar con precisión entre 0 y 14 r/min, junto con un sistema de monitoreo en tiempo real para garantizar que el concreto no se segregue ni se solidifique durante el tránsito, lo que permite una descarga suave y uniforme.
Adaptación para trabajos pesados, confianza en terrenos complejos
La tracción 8×4 y el chasis reforzado proporcionan una capacidad de carga máxima de 31 toneladas, lo que permite manejar fácilmente pendientes y caminos embarrados en el lugar de trabajo. Con una distancia al suelo de 280 mm, ofrece una excelente transitabilidad.
Comprobación previa al inicio
Inspeccionar los neumáticos, la apariencia del tambor de mezcla y el equipo de descarga. Ingrese a la cabina, asegúrese de que el selector de marchas esté en punto muerto, presione el pedal del freno y el botón de arranque. Espere a que el tablero muestre 'Sistema listo', luego verifique el nivel de la batería y el estado del sistema de control del tambor de mezcla.
Carga y transporte
Diríjase al muelle de carga de la planta dosificadora, active la rotación hacia adelante del tambor mezclador a través del panel de control. Después de cargar, cambie al modo de mezcla de baja velocidad para el tránsito; Mantenga una velocidad baja del tambor durante el transporte para evitar la sedimentación del concreto.
Descarga y finalización
Estacione de forma segura en el lugar de trabajo, opere el tambor mezclador en reversa para descargar el concreto y luego limpie el concreto residual de la boca del tambor. Reinicie el tambor mezclador antes de regresar, apague el sistema de control, presione el botón de apagado y bloquee la cabina.
Cuenta con una configuración de tracción 8×4, con una potencia máxima de motor de 360 kW y una batería de fosfato de hierro y litio de 282 kWh, que ofrece una autonomía a carga completa de hasta 180 km. Admite cambio de batería en 5 minutos y carga rápida de CC en 1,5 horas, con una capacidad de tambor de mezcla de 12 m³, carga máxima de 31 toneladas, velocidad máxima de 80 km/h y funcionamiento en temperaturas de -30 ℃ a 55 ℃.
P1: ¿El tambor mezclador consume autonomía adicional del vehículo?
R: El tambor mezclador es impulsado por un motor independiente alimentado por la batería principal, pero el sistema asigna la energía de manera inteligente. La operación del tambor a baja velocidad durante el tránsito consume solo alrededor del 5% del alcance, sin afectar el kilometraje normal del transporte.
P2: ¿Es la batería vulnerable a daños en entornos de trabajo embarrados?
R: El compartimiento de la batería cuenta con protección IP68 a prueba de agua y polvo, con protectores de chasis reforzados para resistencia al impacto. Puede manejar agua turbia y escombros en los lugares de trabajo; la limpieza regular de la superficie es suficiente para el mantenimiento.
P3: ¿El costo de mantenimiento del vehículo es alto?
R: El sistema eléctrico tiene una estructura simple sin componentes vulnerables como motores o cajas de cambios, lo que reduce los costos de mantenimiento anual al 60% de los camiones de combustible. El tren motriz principal (batería, motor, controlador) viene con una garantía de 5 años/500 000 km, lo que garantiza bajos costos de reparación a largo plazo.
| Industrias aplicables | Obras de construcción , Energía y Minería |
| Ubicación de la sala de exposición | Ninguno |
| Video de inspección saliente | Proporcionó |
| Informe de prueba de maquinaria | Proporcionó |
| Tipo de marketing | Producto caliente 2023 |
| Garantía de componentes centrales | 1 año |
| Componentes centrales | Motor, caja de cambios, bomba |
| Condition | Nuevo |
| Lugar de origen | Anhui |
| Marca | Caminar |
| Peso | 13260 kg |
| Dimensión (L*W*H) | 9850x2525x3960 |
| Fuerza | 235kW/320hp |
| Garantía | 1 año |
| Punto de venta único | Alta eficiencia operativa |
| Tipo de conducción | vehículo eléctrico |
| Eje trasero | HL439 (4.875) |
| neumático | 11R22.5 |
| Número de neumáticos | 12 |
| Tanque de petróleo | Aleación de aluminio 300L |
| base de ruedas | 1850+3000+1350 (mm) |
| Eje delantero | 5.5t |
Este es un camión hormigonera totalmente eléctrico diseñado para la construcción de infraestructura urbana y el transporte en el lugar de trabajo. Alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio de alta capacidad y combinado con un tambor mezclador liviano, ofrece un funcionamiento ecológico con cero emisiones y poco ruido. No solo cumple con los requisitos de transporte en zonas ecológicamente restringidas, sino que también garantiza la uniformidad del concreto durante el tránsito, lo que lo convierte en un reemplazo eficiente de los camiones mezcladores tradicionales que funcionan con combustible.
Con una configuración de tracción 8×4, este camión mezclador eléctrico es compatible con un tambor mezclador estándar de 12 m³, que admite descarga hacia adelante y hacia atrás para manejar carreteras urbanas principales y condiciones complejas en el lugar de trabajo. Equipado con un sistema de batería inteligente con control de temperatura, admite tanto el cambio de batería como la carga rápida, abordando los principales puntos débiles de alcance y eficiencia de los vehículos de construcción eléctricos, especialmente adecuados para sitios de construcción urbana con estrictas regulaciones ambientales.
Cumplimiento de cero emisiones, sin preocupaciones sobre restricciones ecológicas
Al no producir emisiones de escape ni humo negro, puede acceder directamente a áreas centrales de construcción urbana sin verse afectado por restricciones de vehículos de combustible, evitando retrasos en la construcción debido a problemas ambientales.
Accionamiento eléctrico integrado, menor consumo de energía
El tambor mezclador es impulsado directamente por un motor eléctrico, con una eficiencia de transmisión un 20% mayor que los camiones de combustible tradicionales. El coste de la electricidad por viaje es sólo una cuarta parte del coste del combustible, lo que reduce los costes operativos anuales entre 60.000 y 80.000 RMB.
Modos de recarga duales, alineados con los ritmos del lugar de trabajo
Admite el cambio de batería en 5 minutos para escenarios de rotación de alta frecuencia y también cuenta con una interfaz de carga rápida de CC, que permite la recarga durante las horas de inactividad nocturna sin interrumpir el progreso de la construcción durante el día.
Control inteligente del tambor, calidad del hormigón garantizada
La velocidad del tambor mezclador se puede ajustar con precisión entre 0 y 14 r/min, junto con un sistema de monitoreo en tiempo real para garantizar que el concreto no se segregue ni se solidifique durante el tránsito, lo que permite una descarga suave y uniforme.
Adaptación para trabajos pesados, confianza en terrenos complejos
La tracción 8×4 y el chasis reforzado proporcionan una capacidad de carga máxima de 31 toneladas, lo que permite manejar fácilmente pendientes y caminos embarrados en el lugar de trabajo. Con una distancia al suelo de 280 mm, ofrece una excelente transitabilidad.
Comprobación previa al inicio
Inspeccionar los neumáticos, la apariencia del tambor de mezcla y el equipo de descarga. Ingrese a la cabina, asegúrese de que el selector de marchas esté en punto muerto, presione el pedal del freno y el botón de arranque. Espere a que el tablero muestre 'Sistema listo', luego verifique el nivel de la batería y el estado del sistema de control del tambor de mezcla.
Carga y transporte
Diríjase al muelle de carga de la planta dosificadora, active la rotación hacia adelante del tambor mezclador a través del panel de control. Después de cargar, cambie al modo de mezcla de baja velocidad para el tránsito; Mantenga una velocidad baja del tambor durante el transporte para evitar la sedimentación del concreto.
Descarga y finalización
Estacione de forma segura en el lugar de trabajo, opere el tambor mezclador en reversa para descargar el concreto y luego limpie el concreto residual de la boca del tambor. Reinicie el tambor mezclador antes de regresar, apague el sistema de control, presione el botón de apagado y bloquee la cabina.
Cuenta con una configuración de tracción 8×4, con una potencia máxima de motor de 360 kW y una batería de fosfato de hierro y litio de 282 kWh, que ofrece una autonomía a carga completa de hasta 180 km. Admite cambio de batería en 5 minutos y carga rápida de CC en 1,5 horas, con una capacidad de tambor de mezcla de 12 m³, carga máxima de 31 toneladas, velocidad máxima de 80 km/h y funcionamiento en temperaturas de -30 ℃ a 55 ℃.
P1: ¿El tambor mezclador consume autonomía adicional del vehículo?
R: El tambor mezclador es impulsado por un motor independiente alimentado por la batería principal, pero el sistema asigna la energía de manera inteligente. La operación del tambor a baja velocidad durante el tránsito consume solo alrededor del 5% del alcance, sin afectar el kilometraje normal del transporte.
P2: ¿Es la batería vulnerable a daños en entornos de trabajo embarrados?
R: El compartimiento de la batería cuenta con protección IP68 a prueba de agua y polvo, con protectores de chasis reforzados para resistencia al impacto. Puede manejar agua turbia y escombros en los lugares de trabajo; la limpieza regular de la superficie es suficiente para el mantenimiento.
P3: ¿El costo de mantenimiento del vehículo es alto?
R: El sistema eléctrico tiene una estructura simple sin componentes vulnerables como motores o cajas de cambios, lo que reduce los costos de mantenimiento anual al 60% de los camiones de combustible. El tren motriz principal (batería, motor, controlador) viene con una garantía de 5 años/500 000 km, lo que garantiza bajos costos de reparación a largo plazo.
