| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Introducción al producto
El tractor eléctrico 4x2 CAMC es un vehículo profesional diseñado específicamente para el transporte pesado de corta distancia, como el traslado de contenedores portuarios y el transporte de material de fábrica. Equipado con un motor diésel turboalimentado de 6 cilindros en línea (196kW/1100N · m) y una transmisión automática Allison 3500, alcanza una capacidad de tracción máxima de 70 toneladas y se adapta perfectamente a la demanda de rotación de carga de 30 a 45 toneladas. El diseño de carrocería compacto (distancia entre ejes de 3000 mm, diámetro de giro de 5700 mm) combinado con neumáticos de servicio pesado 11.00-20 mantiene una excelente maniobrabilidad en terrenos estrechos.
Todo el vehículo adopta un chasis reforzado de grado industrial y está equipado con un freno de aire de doble circuito y un sistema de freno de estacionamiento con almacenamiento de energía de resorte, que puede soportar una operación continua de alta intensidad durante más de 12 horas por día. La cabina está equipada con una ventana de visión panorámica y un marco de protección contra colisiones, junto con un diseño de límite de velocidad de 39 km/h, para garantizar la seguridad operativa en entornos complejos como puertos y plantas siderúrgicas. En la actualidad, este modelo se ha utilizado ampliamente en los principales puertos del Sudeste Asiático y Medio Oriente, y es particularmente adecuado para operaciones de transporte de equipos pesados en condiciones de polvo y humedad.


Detalles esenciales
| Tipo | Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle. |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| modelo de conducción | 4×2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800 |
| Dimensión general (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso en vacío (Kg) | 9500 |
| GVW (KG) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Radio de giro delantero/trasero (mm) | 1800/1600 |
| Relación del eje motriz | 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98 |
| tipo de motor | Moto síncrona de imanes permanentes |
| Potencia nominal/pico del motor (kW) | 220/360 |
| Potencia nominal/pico del motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caja de cambios | 4 turnos, AMT |
| Batería de energía | Fosfato de hierro y litio (CATL) |
| Especificaciones de la batería | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) | 20 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Grado máximo de escalada (%) | 20 |
| Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) | 80~130 |
| Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) | Reemplazo de batería/pistolas duales de CC |
| Tiempo de carga/reemplazo de la batería | Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min |
Fortalezas centrales
Rendimiento de tracción súper fuerte
Equipado con un motor diésel de alto par de 196kW (1100N · m) y una transmisión automática Allison 3500, tiene una capacidad máxima de remolque de 70 toneladas, adaptándose perfectamente a las necesidades de transporte de contenedores de 45 toneladas, y tiene una capacidad de operación en pendiente del 20%.
Máxima adaptabilidad del lugar
El diseño compacto (distancia entre ejes de 3000 mm/diámetro de giro de 5700 mm) combinado con neumáticos de servicio pesado 11.00-20 demuestra una excelente maniobrabilidad en escenarios como patios portuarios y caminos estrechos en acerías, con una flexibilidad de dirección un 30 % mejor que los estándares de la industria.
Durabilidad y confiabilidad de grado industrial
Fortalece el marco del chasis y el diseño de sellado a prueba de polvo, admite un funcionamiento continuo de alta intensidad durante más de 12 horas por día y los componentes clave se han sometido a 10000 horas de pruebas en banco con una tasa de falla de menos del 0,5 %.
Garantía de seguridad integral
Sistema de estacionamiento con doble circuito de frenado+acumulación de energía de resorte, equipado con cabina panorámica y marco de protección contra colisiones, con un diseño de límite de velocidad de 39 km/h que cumple con las normas de seguridad de baja velocidad en puertos, reduciendo las tasas de accidentes en un 60%.

Comentarios de clientes
Evaluación del Director de Operaciones de Singapore Ports Group
' En la operación real de la terminal de contenedores en Brasil, los tractores CAMC han demostrado una confiabilidad asombrosa. Su par de 1100 N · m maneja perfectamente el transporte frecuente de contenedores estándar de 45 toneladas, con un tiempo de operación diario de 20 horas sin fallas. Apreciamos particularmente su radio de giro mínimo de 5700 mm, que ha aumentado la eficiencia de operación de nuestro patio en un 30%. Sugerimos agregar una interfaz de sistema de programación inteligente para los modelos posteriores. '
Comentarios del director técnico de Dubai Global Ports
' Los 10 tractores CAMC en el puerto de Jebel Ali han resistido la prueba de temperaturas altas de 50 ℃ y ambientes de tormentas de arena, y la estabilidad de la caja de cambios Allison en condiciones de trabajo duras supera con creces las expectativas. El diseño del chasis anticorrosión extiende la vida útil del equipo en un 40%, pero se recomienda optimizar la capacidad de enfriamiento continuo del aire acondicionado de la cabina bajo temperaturas extremadamente altas. '
Perfil de la empresa
CAMC International Trading Co., Ltd. Es una empresa sucursal de CAMC, principalmente a cargo del marketing en el extranjero. CAMC es la base de desarrollo de producción e investigación de prioridad nacional de camiones pesados, vehículos pesados de propósito especial y repuestos, que también es el estado, principalmente admite empresas. Productos que pueden satisfacer sus múltiples demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de 'calidad primero, cliente primero y basada en crédito' desde el establecimiento de la empresa y siempre hacemos todo lo posible para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra compañía está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para realizar una situación de ganar-ganar ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible.
Durante años, CAMC ha estado haciendo un trabajo bueno y profesional en vehículos comerciales. Nuestro producto cubre un gran alcance en este campo, como camión de tractor, camión volquete, mezcladores de concreto, camión de bombas, camiones de carga, camión de basura, camión de grúa, camión de cemento a granel, camión con tanques, semirremolques y otros vehículos especiales junto con diferentes formas de conducción como 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. El estándar de emisión cubre un rango desde el euro 2 hasta el euro 6. Besides, estamos convencidos de que el servicio de alta calidad, sistemático, integral y eficiente es la base de nuestro desarrollo profesional. Con el objetivo de crear una empresa de servicio nacional de primera clase con una gestión estricta y tecnología avanzada, hemos formulado un sistema de gestión estandarizado, control de procesos estricto, gestión garantizada de productos y política de calidad de satisfacción del cliente, adherido al otro lado del cliente primero, y ha creado un buen sistema de ventas y series, proporcionando a los clientes con servicios previos de alta calidad, servicios internos y posteriores a la venta ''


Preguntas frecuentes
P: ¿Qué tal el plazo de entrega?
R: 35 días laborables
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/Cat Sight,
P: ¿A qué país ha exportado?
R:Hemos exportado a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático y América del Sur.
Introducción al producto
El tractor eléctrico 4x2 CAMC es un vehículo profesional diseñado específicamente para el transporte pesado de corta distancia, como el traslado de contenedores portuarios y el transporte de material de fábrica. Equipado con un motor diésel turboalimentado de 6 cilindros en línea (196kW/1100N · m) y una transmisión automática Allison 3500, alcanza una capacidad de tracción máxima de 70 toneladas y se adapta perfectamente a la demanda de rotación de carga de 30 a 45 toneladas. El diseño de carrocería compacto (distancia entre ejes de 3000 mm, diámetro de giro de 5700 mm) combinado con neumáticos de servicio pesado 11.00-20 mantiene una excelente maniobrabilidad en terrenos estrechos.
Todo el vehículo adopta un chasis reforzado de grado industrial y está equipado con un freno de aire de doble circuito y un sistema de freno de estacionamiento con almacenamiento de energía de resorte, que puede soportar una operación continua de alta intensidad durante más de 12 horas por día. La cabina está equipada con una ventana de visión panorámica y un marco de protección contra colisiones, junto con un diseño de límite de velocidad de 39 km/h, para garantizar la seguridad operativa en entornos complejos como puertos y plantas siderúrgicas. En la actualidad, este modelo se ha utilizado ampliamente en los principales puertos del Sudeste Asiático y Medio Oriente, y es particularmente adecuado para operaciones de transporte de equipos pesados en condiciones de polvo y humedad.


Detalles esenciales
| Tipo | Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle. |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| modelo de conducción | 4×2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800 |
| Dimensión general (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso en vacío (Kg) | 9500 |
| GVW (KG) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Radio de giro delantero/trasero (mm) | 1800/1600 |
| Relación del eje motriz | 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98 |
| tipo de motor | Moto síncrona de imanes permanentes |
| Potencia nominal/pico del motor (kW) | 220/360 |
| Potencia nominal/pico del motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caja de cambios | 4 turnos, AMT |
| Batería de energía | Fosfato de hierro y litio (CATL) |
| Especificaciones de la batería | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) | 20 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Grado máximo de escalada (%) | 20 |
| Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) | 80~130 |
| Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) | Reemplazo de batería/pistolas duales de CC |
| Tiempo de carga/reemplazo de la batería | Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min |
Fortalezas centrales
Rendimiento de tracción súper fuerte
Equipado con un motor diésel de alto par de 196kW (1100N · m) y una transmisión automática Allison 3500, tiene una capacidad máxima de remolque de 70 toneladas, adaptándose perfectamente a las necesidades de transporte de contenedores de 45 toneladas, y tiene una capacidad de operación en pendiente del 20%.
Máxima adaptabilidad del lugar
El diseño compacto (distancia entre ejes de 3000 mm/diámetro de giro de 5700 mm) combinado con neumáticos de servicio pesado 11.00-20 demuestra una excelente maniobrabilidad en escenarios como patios portuarios y caminos estrechos en acerías, con una flexibilidad de dirección un 30 % mejor que los estándares de la industria.
Durabilidad y confiabilidad de grado industrial
Fortalece el marco del chasis y el diseño de sellado a prueba de polvo, admite un funcionamiento continuo de alta intensidad durante más de 12 horas por día y los componentes clave se han sometido a 10000 horas de pruebas en banco con una tasa de falla de menos del 0,5 %.
Garantía de seguridad integral
Sistema de estacionamiento con doble circuito de frenado+acumulación de energía de resorte, equipado con cabina panorámica y marco de protección contra colisiones, con un diseño de límite de velocidad de 39 km/h que cumple con las normas de seguridad de baja velocidad en puertos, reduciendo las tasas de accidentes en un 60%.

Comentarios de clientes
Evaluación del Director de Operaciones de Singapore Ports Group
' En la operación real de la terminal de contenedores en Brasil, los tractores CAMC han demostrado una confiabilidad asombrosa. Su par de 1100 N · m maneja perfectamente el transporte frecuente de contenedores estándar de 45 toneladas, con un tiempo de operación diario de 20 horas sin fallas. Apreciamos particularmente su radio de giro mínimo de 5700 mm, que ha aumentado la eficiencia de operación de nuestro patio en un 30%. Sugerimos agregar una interfaz de sistema de programación inteligente para los modelos posteriores. '
Comentarios del director técnico de Dubai Global Ports
' Los 10 tractores CAMC en el puerto de Jebel Ali han resistido la prueba de temperaturas altas de 50 ℃ y ambientes de tormentas de arena, y la estabilidad de la caja de cambios Allison en condiciones de trabajo duras supera con creces las expectativas. El diseño del chasis anticorrosión extiende la vida útil del equipo en un 40%, pero se recomienda optimizar la capacidad de enfriamiento continuo del aire acondicionado de la cabina bajo temperaturas extremadamente altas. '
Perfil de la empresa
CAMC International Trading Co., Ltd. Es una empresa sucursal de CAMC, principalmente a cargo del marketing en el extranjero. CAMC es la base de desarrollo de producción e investigación de prioridad nacional de camiones pesados, vehículos pesados de propósito especial y repuestos, que también es el estado, principalmente admite empresas. Productos que pueden satisfacer sus múltiples demandas. Nos adherimos a los principios de gestión de 'calidad primero, cliente primero y basada en crédito' desde el establecimiento de la empresa y siempre hacemos todo lo posible para satisfacer las necesidades potenciales de nuestros clientes. Nuestra compañía está sinceramente dispuesta a cooperar con empresas de todo el mundo para realizar una situación de ganar-ganar ya que la tendencia de la globalización económica se ha desarrollado con una fuerza irresistible.
Durante años, CAMC ha estado haciendo un trabajo bueno y profesional en vehículos comerciales. Nuestro producto cubre un gran alcance en este campo, como camión de tractor, camión volquete, mezcladores de concreto, camión de bombas, camiones de carga, camión de basura, camión de grúa, camión de cemento a granel, camión con tanques, semirremolques y otros vehículos especiales junto con diferentes formas de conducción como 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. El estándar de emisión cubre un rango desde el euro 2 hasta el euro 6. Besides, estamos convencidos de que el servicio de alta calidad, sistemático, integral y eficiente es la base de nuestro desarrollo profesional. Con el objetivo de crear una empresa de servicio nacional de primera clase con una gestión estricta y tecnología avanzada, hemos formulado un sistema de gestión estandarizado, control de procesos estricto, gestión garantizada de productos y política de calidad de satisfacción del cliente, adherido al otro lado del cliente primero, y ha creado un buen sistema de ventas y series, proporcionando a los clientes con servicios previos de alta calidad, servicios internos y posteriores a la venta ''


Preguntas frecuentes
P: ¿Qué tal el plazo de entrega?
R: 35 días laborables
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/Cat Sight,
P: ¿A qué país ha exportado?
R:Hemos exportado a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático y América del Sur.