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Camión terminal portuario de baja velocidad CMAC EV Tractor 4x2

Servicio postventa: soporte técnico por vídeo
Garantía: 12 meses de kilometraje ilimitado o 100.000 km que ocurran.
Tipo de transmisión: manual
Como principal centro de distribución de mercancías de importación y exportación, el puerto tiene un volumen de logística cada vez mayor. La logística a gran escala requiere el uso de semirremolques para el transporte de caída y tracción para mejorar la eficiencia del transporte.
El tractor terminal de baja velocidad se caracteriza por su baja velocidad, alto torque, amplia visión, dirección flexible, arranque estable, cambio de marchas automático, alta confiabilidad y fácil extracción y suspensión, por lo que se usa ampliamente en varios puertos.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
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Detalles esenciales

Tipo Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle.
Modelo HN4180D20C8BEV
modelo de conducción 4×2
Distancia entre ejes (mm) 3800
Dimensión general (mm) 6170×2550×3450
Peso en vacío (Kg) 9500
GVW (KG) 42000 (sobrecarga: 75T)
Radio de giro delantero/trasero (mm) 1800/1600
Relación del eje motriz 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98
tipo de motor Moto síncrona de imanes permanentes
Potencia nominal/pico del motor (kW) 220/360
Potencia nominal/pico del motor (Nm) 1500/2100
Caja de cambios 4 turnos, AMT
Batería de energía Fosfato de hierro y litio (CATL)
Especificaciones de la batería 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) 20
Velocidad máxima (km/h) 40
Grado máximo de escalada (%) 20
Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) 80~130
Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) Reemplazo de batería/pistolas duales de CC
Tiempo de carga/reemplazo de la batería Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min


INTRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

1. Información básica

  • Escenarios de aplicación: Transferencia de contenedores portuarios, transporte de material de fábrica, tracción de parques logísticos de corta distancia, rotación de sitios de trabajo pesado (plantas siderúrgicas, minas, etc.)

  • Tipo de vehículo: Tractor especial de baja velocidad (adecuado para escenarios de operación de corta distancia, carga pesada y baja velocidad)

2. Especificaciones técnicas básicas

  • Tipo de tracción: tracción trasera 4×2

  • Capacidad de remolque: Masa máxima total de remolque 70000 kg (compatible con una rotación de carga de 30 a 45 toneladas)

  • Configuración de energía:

    • Motor: Motor diésel turboalimentado con intercooler refrigerado por agua de 6 cilindros en línea, potencia nominal 196 kW (266 hp), par máximo 1100 N·m

    • Transmisión: Transmisión automática Allison serie 3500 (4 marchas adelante + 1 marcha atrás)

  • Especificaciones del cuerpo:

    • Dimensiones: Largo 4920 mm × Ancho 2495 mm × Alto 3000 mm

    • Distancia entre ejes: 3000 mm, diámetro mínimo de giro 5700 mm (adecuado para operaciones en sitios estrechos)

  • Protección y configuración:

    • Cabina: Cabina especial reforzada de un solo lado (una fila de 2 asientos)

    • Especificación de neumáticos: neumáticos de servicio pesado 11.00-20

    • Diseño de protección: placa protectora anticolisión de advertencia frontal amarilla y negra, marco de protección de seguridad de la cabina

  • Parámetros de rendimiento:

    • Velocidad máxima: 39 km/h (cumple con los estándares de operación a baja velocidad del sitio)

    • Capacidad de pendiente máxima: 20 % (adecuado para escenarios de rampa de fábrica/puerto)

    • Adaptabilidad: Adecuado para operaciones en ambientes húmedos y polvorientos al aire libre.

3. Características funcionales

  1. Adaptación de carga pesada : motor de alto torque + eje motriz de gran relación de velocidad, que satisface las necesidades de tracción de carga pesada de puertos/fábricas

  2. Operación flexible : distancia entre ejes corta + radio de giro pequeño, adaptándose a operaciones de dirección frecuentes en sitios estrechos

  3. Estable y confiable : Chasis de grado industrial + marco reforzado, adecuado para operación continua de alta intensidad (tiempo de operación diario ≥12 horas)

  4. Garantía de seguridad : Freno de aire de doble circuito + freno de estacionamiento con almacenamiento de energía de resorte, combinado con un dispositivo de parada de emergencia, lo que mejora la seguridad de operación en el sitio

4. Ventajas del producto

  1. Adaptabilidad de escenarios : Diseñado para sitios cerrados como puertos y fábricas, satisfaciendo las necesidades principales de rotación de baja velocidad, carga pesada y corta distancia.

  2. Bajo costo de operación : piezas generalizadas + energía de bajo consumo de combustible, lo que reduce los costos de uso y mantenimiento posteriores.

  3. Operación fácil : Transmisión automática + cabina con vista amplia, lo que reduce la intensidad de operación del conductor


PERFIL DE LA EMPRESA

CAMC es un actor especializado en la industria automotriz y del transporte, con su enfoque principal en ofrecer una cartera versátil de vehículos comerciales. Nuestra gama de productos, que abarca múltiples configuraciones de transmisión, incluidos modelos 4×2, 6×4 y 8×4, está diseñada para abordar los diversos requisitos operativos de los clientes de todo el mundo.
En CAMC, nos atenemos a los más altos estándares de calidad de productos y prestación de servicios. Nuestro objetivo central es garantizar que cada cliente obtenga un valor óptimo de su inversión en adquisiciones.

 

Estamos muy orgullosos de ser la única empresa en China capaz de fabricar de forma independiente toda la gama de componentes para camiones. Esta capacidad de producción de extremo a extremo nos permite ofrecer vehículos líderes en el mercado reconocidos por su confiabilidad y eficiencia operativa. Además, fuimos pioneros en la defensa de los camiones eléctricos en China, respaldados por un fuerte apoyo gubernamental y certificaciones autorizadas que impulsan nuestro avance continuo en el ámbito de los vehículos de nueva energía.


Con la calidad y la innovación como nuestros principios rectores, CAMC está preparada para un crecimiento constante y logros duraderos en el competitivo sector global de vehículos y transporte.

Terminal CAMC/camión portuario Terminal CAMC/camión portuario

 Preguntas frecuentes

P1. ¿Cuál es la autonomía de conducción de este camión?

A1. Nuestros camiones han sido probados durante millones de kilómetros antes de salir de fábrica. Consulte la tabla de especificaciones para conocer el kilometraje específico.


P2. ¿Son seguras las baterías del camión?
A2. Utilizamos baterías de CATL. CATL es una empresa de renombre mundial. Todas las baterías se han sometido a pruebas de calidad como pulverización de agua, fuego, acupuntura, colisión y extrusión antes de salir de fábrica. Admite carga y descarga más de 4000 veces.


Q3.¿Necesitamos construir una estación de intercambio después de comprar el camión?
A3.Por lo general, recomendamos que más de 15 camiones puedan construir una estación de intercambio, lo que mejorará en gran medida la eficiencia de carga.


P4. ¿Cuáles son las condiciones de pago?
A4. Generalmente el 30% se paga por adelantado y el 70% restante se paga antes del envío.


P5. ¿Cuál es el tiempo de entrega?
A5. Aproximadamente 40 días después de recibir el pago por adelantado.


P6. ¿Cómo realizar envíos a nuestro país?
A6. Generalmente por ro-ro, barco a granel, contenedor flat rack de 40 pies, etc.


P7. ¿Cuánto dura el período de garantía de este camión?
A7. 5 años o 200000km.


Tractor de terminal Tractor de terminal

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