| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
| Tipo | Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle. |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| modelo de conducción | 4×2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800 |
| Dimensión general (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso en vacío (Kg) | 9500 |
| GVW (KG) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Radio de giro delantero/trasero (mm) | 1800/1600 |
| Relación del eje motriz | 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98 |
| tipo de motor | Moto síncrona de imanes permanentes |
| Potencia nominal/pico del motor (kW) | 220/360 |
| Potencia nominal/pico del motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caja de cambios | 4 turnos, AMT |
| Batería de energía | Fosfato de hierro y litio (CATL) |
| Especificaciones de la batería | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) | 20 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Grado máximo de escalada (%) | 20 |
| Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) | 80~130 |
| Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) | Reemplazo de batería/pistolas duales de CC |
| Tiempo de carga/reemplazo de la batería | Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min |
Escenarios de aplicación: Transferencia de contenedores portuarios, transporte de material de fábrica, tracción de parques logísticos de corta distancia, rotación de sitios de trabajo pesado (plantas siderúrgicas, minas, etc.)
Tipo de vehículo: Tractor especial de baja velocidad (adecuado para escenarios de operación de corta distancia, carga pesada y baja velocidad)
Tipo de tracción: tracción trasera 4×2
Capacidad de remolque: Masa máxima total de remolque 70000 kg (compatible con una rotación de carga de 30 a 45 toneladas)
Configuración de energía:
Motor: Motor diésel turboalimentado con intercooler refrigerado por agua de 6 cilindros en línea, potencia nominal 196 kW (266 hp), par máximo 1100 N·m
Transmisión: Transmisión automática Allison serie 3500 (4 marchas adelante + 1 marcha atrás)
Especificaciones del cuerpo:
Dimensiones: Largo 4920 mm × Ancho 2495 mm × Alto 3000 mm
Distancia entre ejes: 3000 mm, diámetro mínimo de giro 5700 mm (adecuado para operaciones en sitios estrechos)
Protección y configuración:
Cabina: Cabina especial reforzada de un solo lado (una fila de 2 asientos)
Especificación de neumáticos: neumáticos de servicio pesado 11.00-20
Diseño de protección: placa protectora anticolisión de advertencia frontal amarilla y negra, marco de protección de seguridad de la cabina
Parámetros de rendimiento:
Velocidad máxima: 39 km/h (cumple con los estándares de operación a baja velocidad del sitio)
Capacidad de pendiente máxima: 20 % (adecuado para escenarios de rampa de fábrica/puerto)
Adaptabilidad: Adecuado para operaciones en ambientes húmedos y polvorientos al aire libre.
Adaptación de carga pesada : motor de alto torque + eje motriz de gran relación de velocidad, que satisface las necesidades de tracción de carga pesada de puertos/fábricas
Operación flexible : distancia entre ejes corta + radio de giro pequeño, adaptándose a operaciones de dirección frecuentes en sitios estrechos
Estable y confiable : Chasis de grado industrial + marco reforzado, adecuado para operación continua de alta intensidad (tiempo de operación diario ≥12 horas)
Garantía de seguridad : Freno de aire de doble circuito + freno de estacionamiento con almacenamiento de energía de resorte, combinado con un dispositivo de parada de emergencia, lo que mejora la seguridad de operación en el sitio
Adaptabilidad de escenarios : Diseñado para sitios cerrados como puertos y fábricas, satisfaciendo las necesidades principales de rotación de baja velocidad, carga pesada y corta distancia.
Bajo costo de operación : piezas generalizadas + energía de bajo consumo de combustible, lo que reduce los costos de uso y mantenimiento posteriores.
Operación fácil : Transmisión automática + cabina con vista amplia, lo que reduce la intensidad de operación del conductor
Estamos muy orgullosos de ser la única empresa en China capaz de fabricar de forma independiente toda la gama de componentes para camiones. Esta capacidad de producción de extremo a extremo nos permite ofrecer vehículos líderes en el mercado reconocidos por su confiabilidad y eficiencia operativa. Además, fuimos pioneros en la defensa de los camiones eléctricos en China, respaldados por un fuerte apoyo gubernamental y certificaciones autorizadas que impulsan nuestro avance continuo en el ámbito de los vehículos de nueva energía.
Con la calidad y la innovación como nuestros principios rectores, CAMC está preparada para un crecimiento constante y logros duraderos en el competitivo sector global de vehículos y transporte.


P1. ¿Cuál es la autonomía de conducción de este camión?
| Tipo | Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle. |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| modelo de conducción | 4×2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800 |
| Dimensión general (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso en vacío (Kg) | 9500 |
| GVW (KG) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Radio de giro delantero/trasero (mm) | 1800/1600 |
| Relación del eje motriz | 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98 |
| tipo de motor | Moto síncrona de imanes permanentes |
| Potencia nominal/pico del motor (kW) | 220/360 |
| Potencia nominal/pico del motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caja de cambios | 4 turnos, AMT |
| Batería de energía | Fosfato de hierro y litio (CATL) |
| Especificaciones de la batería | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) | 20 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Grado máximo de escalada (%) | 20 |
| Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) | 80~130 |
| Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) | Reemplazo de batería/pistolas duales de CC |
| Tiempo de carga/reemplazo de la batería | Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min |
Escenarios de aplicación: Transferencia de contenedores portuarios, transporte de material de fábrica, tracción de parques logísticos de corta distancia, rotación de sitios de trabajo pesado (plantas siderúrgicas, minas, etc.)
Tipo de vehículo: Tractor especial de baja velocidad (adecuado para escenarios de operación de corta distancia, carga pesada y baja velocidad)
Tipo de tracción: tracción trasera 4×2
Capacidad de remolque: Masa máxima total de remolque 70000 kg (compatible con una rotación de carga de 30 a 45 toneladas)
Configuración de energía:
Motor: Motor diésel turboalimentado con intercooler refrigerado por agua de 6 cilindros en línea, potencia nominal 196 kW (266 hp), par máximo 1100 N·m
Transmisión: Transmisión automática Allison serie 3500 (4 marchas adelante + 1 marcha atrás)
Especificaciones del cuerpo:
Dimensiones: Largo 4920 mm × Ancho 2495 mm × Alto 3000 mm
Distancia entre ejes: 3000 mm, diámetro mínimo de giro 5700 mm (adecuado para operaciones en sitios estrechos)
Protección y configuración:
Cabina: Cabina especial reforzada de un solo lado (una fila de 2 asientos)
Especificación de neumáticos: neumáticos de servicio pesado 11.00-20
Diseño de protección: placa protectora anticolisión de advertencia frontal amarilla y negra, marco de protección de seguridad de la cabina
Parámetros de rendimiento:
Velocidad máxima: 39 km/h (cumple con los estándares de operación a baja velocidad del sitio)
Capacidad de pendiente máxima: 20 % (adecuado para escenarios de rampa de fábrica/puerto)
Adaptabilidad: Adecuado para operaciones en ambientes húmedos y polvorientos al aire libre.
Adaptación de carga pesada : motor de alto torque + eje motriz de gran relación de velocidad, que satisface las necesidades de tracción de carga pesada de puertos/fábricas
Operación flexible : distancia entre ejes corta + radio de giro pequeño, adaptándose a operaciones de dirección frecuentes en sitios estrechos
Estable y confiable : Chasis de grado industrial + marco reforzado, adecuado para operación continua de alta intensidad (tiempo de operación diario ≥12 horas)
Garantía de seguridad : Freno de aire de doble circuito + freno de estacionamiento con almacenamiento de energía de resorte, combinado con un dispositivo de parada de emergencia, lo que mejora la seguridad de operación en el sitio
Adaptabilidad de escenarios : Diseñado para sitios cerrados como puertos y fábricas, satisfaciendo las necesidades principales de rotación de baja velocidad, carga pesada y corta distancia.
Bajo costo de operación : piezas generalizadas + energía de bajo consumo de combustible, lo que reduce los costos de uso y mantenimiento posteriores.
Operación fácil : Transmisión automática + cabina con vista amplia, lo que reduce la intensidad de operación del conductor
Estamos muy orgullosos de ser la única empresa en China capaz de fabricar de forma independiente toda la gama de componentes para camiones. Esta capacidad de producción de extremo a extremo nos permite ofrecer vehículos líderes en el mercado reconocidos por su confiabilidad y eficiencia operativa. Además, fuimos pioneros en la defensa de los camiones eléctricos en China, respaldados por un fuerte apoyo gubernamental y certificaciones autorizadas que impulsan nuestro avance continuo en el ámbito de los vehículos de nueva energía.
Con la calidad y la innovación como nuestros principios rectores, CAMC está preparada para un crecimiento constante y logros duraderos en el competitivo sector global de vehículos y transporte.


P1. ¿Cuál es la autonomía de conducción de este camión?











