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2025 Tractor de terminal de muelle de precio adecuado de alta calidad CAMC de estilo moderno

Servicio postventa: soporte técnico por vídeo
Tipo de transmisión: Manual
Como principal centro de distribución de mercancías de importación y exportación, el puerto tiene un volumen de logística cada vez mayor. La logística a gran escala requiere el uso de semirremolques para el transporte de caída y tracción para mejorar la eficiencia del transporte.
El tractor terminal de baja velocidad se caracteriza por su baja velocidad, alto torque, amplia visión, dirección flexible, arranque estable, cambio de marchas automático, alta confiabilidad y fácil extracción y suspensión, por lo que se usa ampliamente en varios puertos.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
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Introducción al producto


El tractor terminal CAMC, asequible y de alta calidad, es un equipo de transporte rentable con cero emisiones especialmente diseñado para escenarios portuarios. Con precios asequibles y rendimiento confiable, se adapta con precisión al ritmo de operación de baja velocidad y alta frecuencia de los puertos. Ha pasado certificaciones internacionales como la ECE de la UE y se ha exportado a granel a múltiples áreas de concentración portuaria en todo el mundo, satisfaciendo la demanda global de operaciones portuarias ecológicas y bajas en carbono. Equilibra economía y practicidad y se ha convertido en el modelo preferido para las pequeñas y medianas empresas portuarias y de logística en el extranjero, lo que demuestra la ventaja de rentabilidad de CAMC y la competitividad del mercado global en el campo de los vehículos comerciales de nueva energía en los puertos. El vehículo está equipado con un motor síncrono de imán permanente de 220 kW (pico 360 kW) y una transmisión automática AMT de 4 velocidades, que puede generar un par nominal de 1500 N·m y un par máximo de 2100 N·m. La potencia de salida es estable, lo que garantiza un arranque suave y proporciona suficiente par a baja velocidad, adaptándose perfectamente a los requisitos básicos del transporte a baja velocidad y las operaciones de alta frecuencia en los puertos; Equipado con un paquete de baterías CATL 600kWh LFP, el alcance puede alcanzar 300-420 km con carga estándar, coincidiendo con precisión con el escenario de transporte de corta distancia en los puertos. También admite el modo de reabastecimiento de energía dual: carga de CC de doble pistola (carga completa en 1 hora) + reemplazo de batería (completado en menos de 6 minutos), lo que resuelve de manera eficiente las necesidades de reabastecimiento de energía de las operaciones de alta frecuencia en los puertos y mejora en gran medida la eficiencia operativa. Con el completo sistema de servicio posventa en el extranjero de CAMC, brinda soporte técnico multilingüe, respuesta de llamadas las 24 horas y suministro global de repuestos, brindando soluciones de transporte de corta distancia rentables, eficientes, respetuosas con el medio ambiente y confiables para los usuarios portuarios globales.

Tractor de terminal de muelle de precio adecuado de alta calidad CAMC


Parámetros técnicos


Tipo Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle.
Modelo HN4180D20C8BEV
modelo de conducción 4×2
Distancia entre ejes (mm) 3800
Dimensión general (mm) 6170×2550×3450
Peso en vacío (Kg) 9500
GVW (KG) 42000 (sobrecarga: 75T)
Radio de giro delantero/trasero (mm) 1800/1600
Relación del eje motriz 16T(Opcional:13T)/ Relación:11,98
tipo de motor Moto síncrona de imanes permanentes
Potencia nominal/pico del motor (kW) 220/360
Potencia nominal/pico del motor (Nm) 1500/2100
Caja de cambios 4 turnos, AMT
Batería de energía Fosfato de hierro y litio (CATL)
Especificaciones de la batería 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) 20
Velocidad máxima (km/h) 40
Grado máximo de escalada (%) 20
Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) 80~130
Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) Reemplazo de batería/pistolas duales de CC
Tiempo de carga/reemplazo de la batería Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min


Ventajas del producto


1. Adaptación de potencia, suave y eficiente:  motor síncrono de imán permanente de 220 kW (pico 360 kW) + transmisión automática AMT de 4 velocidades, par nominal de 1500 N · m, par máximo de 2100 N · m, arranque suave y suficiente par a baja velocidad, perfectamente adaptado al ritmo operativo de baja velocidad y alta frecuencia de los puertos.

2. Reabastecimiento de energía conveniente, adecuado para alta frecuencia:  paquete de baterías CATL 282kWh LFP, rango de carga estándar de 110 a 130 km, admite carga de CC de doble pistola (1 hora de carga completa) + reemplazo de batería (<6 minutos), se adapta eficientemente a las necesidades de reabastecimiento de energía de las operaciones portuarias de alta frecuencia.

3. Alta rentabilidad y calidad confiable:  al equilibrar la alta calidad con precios asequibles, es adecuado para las necesidades de las pequeñas y medianas empresas portuarias y de logística. Después de rigurosas pruebas y verificaciones, tiene un rendimiento estable, una baja tasa de fallas, practicidad y economía, y reduce los costos de inversión del usuario.

4. Adaptación global y servicio posventa mejorado:  a través de la certificación internacional, exportamos a granel a múltiples puertos en el extranjero, satisfaciendo las necesidades de operación ecológica de los puertos; Confiando en una red de servicios en el extranjero bien establecida, con una operación y mantenimiento convenientes, solucionamos completamente las inquietudes operativas de los clientes.

dibujo de detalle


Comentarios  de clientes


1. Director de operaciones de un puerto pequeño y mediano en el sudeste asiático: 'Nuestro puerto se centra principalmente en el transporte de alta frecuencia de corta distancia, y los tractores de terminal asequibles y de alta calidad de CAMC satisfacen plenamente las necesidades. El motor de 220 kW tiene una potencia estable y suficiente par a baja velocidad, adecuado para el ritmo de operación del puerto. La batería de 282 kWh tiene un alcance de 110 a 130 km, que es suficiente para las operaciones diarias. La carga rápida de doble pistola y El modo de cambio de batería de 6 minutos mejora enormemente la eficiencia. Los precios asequibles combinados con una calidad confiable reducen significativamente nuestros costos de inversión y se han puesto en uso en el puerto a granel.

2. Gerente de Adquisiciones Logísticas en un puerto de Medio Oriente: 'Nos enfocamos en el transporte de contenedores de corta distancia en los puertos, enfatizando la rentabilidad y la eficiencia operativa. Este tractor de muelle tiene un rendimiento sobresaliente. La caja de cambios AMT de 4 velocidades es fácil de operar, con potencia estable que se adapta a condiciones de trabajo de baja velocidad y alta frecuencia. El modo de reposición de energía es flexible y eficiente, y la calidad de la batería CATL es confiable. Junto con un soporte postventa integral en el extranjero, es fácil para operar y mantener, convirtiéndolo en el modelo preferido por nuestras pequeñas y medianas empresas logísticas .


Nuestra Empresa


CAMC International Co., Ltd., una subsidiaria de China National Machinery Industry Corporation (Sinomach), es una entidad central de comercio exterior que se especializa en comercio global, operación de marcas y servicios técnicos en el extranjero de vehículos comerciales pesados ​​y vehículos especializados. Basándose en los más de 50 años de experiencia de la empresa matriz en la fabricación inteligente de camiones pesados ​​y las ventajas de una plataforma industrial a nivel nacional, la compañía es una base de demostración de apoyo nacional clave para la investigación y producción de vehículos pesados, equipos especializados y componentes centrales. Durante mucho tiempo ha sido un actor de primer nivel en la industria nacional de fabricación y exportación de vehículos comerciales.

Con su capacidad única para controlar de forma independiente toda la cadena industrial y de vehículos, CAMC es la única empresa de fabricación de camiones en China que puede completar de forma independiente la investigación, producción y distribución de todos los conjuntos principales, como motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina. Desde el mecanizado de precisión de los componentes principales hasta el ensamblaje y la depuración de todo el vehículo, todo el proceso se controla de forma independiente, eliminando por completo la dependencia de los componentes, garantizando la estabilidad de la calidad del producto, la eficiencia de la entrega y la flexibilidad personalizada desde el origen, y construyendo una barrera competitiva sólida y diferenciada.

La compañía tiene una base de producción de fabricación inteligente moderna y depende de un centro de investigación y desarrollo de tecnología a nivel nacional para iterar continuamente la tecnología, creando una matriz de productos de vehículos comerciales que cubra todos los escenarios. Nuestros principales modelos de vehículos incluyen camiones tractores de servicio pesado, camiones volquete de ingeniería, camiones hormigonera, vehículos de GNC de energía limpia, camiones pesados ​​totalmente eléctricos, camiones tractores de muelle eléctricos y varios vehículos de operaciones especiales. Admitimos múltiples configuraciones de transmisión, como 4 × 2, 6 × 4 y 8 × 4, y somos compatibles con los estándares de emisiones de gradiente completo Euro 2 a Euro 6. Podemos satisfacer plenamente las complejas condiciones de trabajo globales, como la construcción de infraestructura, la minería, la logística principal, el transporte portuario, el saneamiento urbano y el transporte especial.

CAMC International ha estado profundamente involucrada en el mercado global durante muchos años. Ha creado un sistema de posventa y marketing en el extranjero maduro y perfecto, que abarca más de 80 países y regiones de todo el mundo. Tiene un alto reconocimiento de marca y una participación de mercado estable en los mercados a lo largo de 'la Franja y la Ruta'. Con las ventajas del producto de alta confiabilidad, alta rentabilidad y bajos costos de operación y mantenimiento, nos hemos ganado la confianza a largo plazo y la cooperación continua de clientes de todo el mundo.

Siguiendo la tendencia global de desarrollo de logística verde, inteligente y con bajas emisiones de carbono, la compañía ha tomado la iniciativa en el diseño de nuevas vías de energía y energía limpia, basándose en la ruta de tecnología dual 'hidrógeno eléctrico+alcohol' y promoviendo continuamente la electrificación, la inteligencia y la mejora del peso ligero de los vehículos comerciales. Siempre adheridos a la filosofía empresarial de 'calidad primero, cliente primero, integridad y beneficio mutuo', con estrictos estándares de control de calidad, solidez técnica líder y servicios integrales de preventa, venta y posventa, continuamos brindando soluciones de transporte integrales eficientes, estables, confiables y que ahorran energía para clientes globales, y continuamos ayudando a que la fabricación inteligente de China se globalice.

Foto de empresa CAMC


Preguntas frecuentes


P1: ¿Para qué escenarios de trabajo son principalmente adecuados sus tractores de terminal eléctricos?

Nuestros tractores de terminales eléctricos están desarrollados profesionalmente para escenarios de operación cerrados y de alta frecuencia, ampliamente utilizados en puertos de contenedores, terminales de carga, parques logísticos, patios de almacenamiento y zonas industriales. Son perfectamente aplicables para maniobras de contenedores, transferencia de carga en patios y tareas repetidas de manipulación a corta distancia, presentando una operación flexible y alta eficiencia, coincidiendo plenamente con el modo de trabajo intensivo de las terminales portuarias.

P2: ¿Puede el tractor terminal eléctrico soportar la operación de lanzadera continua de alta frecuencia?

Sí. El vehículo está especialmente optimizado para condiciones de trabajo portuario de alta intensidad. Equipado con un sistema de propulsión eléctrica de alto rendimiento y un paquete de baterías de alta capacidad, admite operaciones de arranque, parada y traslado frecuentes y continuas durante todo el día. El sistema inteligente de gestión de energía distribuye razonablemente el consumo de energía, reduciendo efectivamente la pérdida de energía durante operaciones repetidas y garantizando una capacidad de trabajo continua y estable para el trabajo diario de la terminal.

P3: ¿Qué tal el rendimiento de tracción para el manejo de contenedores de carga completa?

A pesar de la energía verde sin emisiones, el tractor de terminal eléctrico mantiene un sólido rendimiento de tracción. El motor de alto par genera potencia instantánea y estable, con una fuerte tracción de arranque y un par estable a baja velocidad. Puede arrastrar fácilmente contenedores de carga completa de 20 y 40 pies, adaptándose a caminos planos y condiciones de pendiente leve dentro del puerto, sin atenuación de energía bajo carga pesada.

P4: ¿Cuáles son las opciones de carga y el rendimiento de resistencia diario?

El vehículo admite modos de carga duales: carga rápida de CC y carga lenta estándar. La carga rápida acorta en gran medida el tiempo del suplemento de energía y mejora la asistencia operativa. Con una batería de vehículo profesional de gran capacidad, la autonomía de crucero con carga única satisface plenamente las necesidades de operación de lanzadera de alta frecuencia durante todo el día de las terminales portuarias, resolviendo eficazmente el problema de resistencia de la operación continua.

P5: ¿Cuáles son las ventajas en comparación con los tractores de terminal diésel tradicionales?

Los tractores de terminales eléctricos tienen ventajas integrales obvias para la operación portuaria. Logran cero emisiones de escape y bajo ruido de funcionamiento, cumpliendo con los estándares de protección ambiental ecológica portuaria y operación con bajas emisiones de carbono. Sin motor, caja de cambios y otras piezas mecánicas de desgaste, el vehículo tiene una menor tasa de fallas y reduce considerablemente los costos diarios de mantenimiento y combustible. Mientras tanto, el accionamiento eléctrico presenta un funcionamiento más suave y sencillo, lo que mejora la eficiencia general de la operación de la terminal.

P6: ¿Está el vehículo equipado con configuraciones de seguridad profesionales para operaciones portuarias?

Está equipado con completos sistemas de seguridad profesionales personalizados para escenarios de patios cerrados, que incluyen advertencia de peatones a baja velocidad, radar de marcha atrás, monitoreo panorámico, botón de parada de emergencia y función de protección anticolisión. Todo el vehículo adopta una estructura de carrocería estable y un diseño de dirección flexible, lo que evita eficazmente riesgos de seguridad durante la operación de vehículos y personal denso en la terminal, garantizando una operación segura y estandarizada en el patio.

P7: ¿Puede adaptarse al ambiente portuario marino húmedo y con alto contenido de sal?

Sí. Dirigido al entorno húmedo y con niebla salina de los puertos costeros, el vehículo adopta un tratamiento general de pulverización anticorrosión, protección impermeable y a prueba de polvo para los componentes eléctricos centrales y protección sellada para los arneses de cableado clave. Resiste eficazmente la corrosión por sal marina y la erosión climática húmeda, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo en escenarios portuarios costeros y prolonga la vida útil completa del vehículo.

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