Detalles esenciales
| Tipo | Tipo de reemplazo de batería de tractor de muelle. |
| Modelo | HN4180D20C8BEV |
| modelo de conducción | 4×2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800 |
| Dimensión general (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso en vacío (Kg) | 9500 |
| GVW (KG) | 42000 (sobrecarga: 75T) |
| Radio de giro delantero/trasero (mm) | 1800/1600 |
| Relación del eje motriz | 16T（Opcional:13T）/ Relación:11,98 |
| tipo de motor | Moto síncrona de imanes permanentes |
| Potencia nominal/pico del motor (kW) | 220/360 |
| Potencia nominal/pico del motor (Nm) | 1500/2100 |
| Caja de cambios | 4 turnos, AMT |
| Batería de energía | Fosfato de hierro y litio (CATL) |
| Especificaciones de la batería | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50 km/h Tiempo de aceleración (s) | 20 |
| Velocidad máxima (km/h) | 40 |
| Grado máximo de escalada (%) | 20 |
| Autonomía en condiciones combinadas de carga estándar (km) | 80~130 |
| Modo de encendido (carga/reemplazo de batería) | Reemplazo de batería/pistolas duales de CC |
| Tiempo de carga/reemplazo de la batería | Cargando 1h, Reemplazo de batería<6min |
INTRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Se trata de una cabeza tractora de nueva energía para patio diseñada específicamente para puertos, parques logísticos y fábricas industriales. Adopta un diseño compacto de distancia entre ejes corta, compatible con remolques especiales en el patio (por ejemplo, plataformas para contenedores, transportadores de carga pesada), admite transferencias de carga de alta frecuencia en áreas fijas y optimiza el control de baja velocidad y el diseño de protección de seguridad.
Fuerte adaptabilidad en el patio : diseño de distancia entre ejes corta + radio de giro pequeño, lo que permite una dirección flexible en pasajes estrechos, adecuado para entornos de operación densos en parques y puertos.
Control preciso de baja velocidad : la salida de potencia lineal en condiciones de baja velocidad permite un ajuste fino de la posición, ideal para operaciones de alta precisión como alineación de contenedores y conexión de carga pesada.
Protección de seguridad mejorada : Equipado con advertencia de colisión corporal, funciones de monitoreo de punto ciego y el frente cuenta con dispositivos de protección de amortiguación, lo que reduce los riesgos de colisión en operaciones en el patio.
Costos operativos controlables : el costo del consumo de energía es inferior al 40% de los vehículos diésel tradicionales en el patio, con menos elementos de mantenimiento diario, lo que reduce significativamente los costos operativos a largo plazo.
Inspección previa al arranque : confirme que no haya obstáculos alrededor del vehículo, verifique el estado de energía del sistema de energía, encienda las luces de advertencia de seguridad antes de arrancar el vehículo.
Operación a baja velocidad : controle la velocidad dentro del límite de velocidad en el patio; cambie al 'Modo de precisión' al conectar la carga, completando la alineación con baja velocidad y pequeño torque.
Conexión de remolque : cuando se conecte a remolques especiales en el patio, confirme que el dispositivo de bloqueo esté completamente activado; Después de la conexión, pise suavemente el acelerador para probar la estabilidad de la conexión.
Estacionamiento después de la operación : Estacione en el área designada, accione el freno de mano y apague el sistema de energía, luego desconecte la interfaz de carga/suministro de energía antes de salir del vehículo.
Despachador portuario: 'Este vehículo es muy flexible en el patio, puede pasar fácilmente por pasajes estrechos y la alineación de contenedores es un tercio más rápida que antes'.
Conductor en el patio: 'El control de baja velocidad es muy estable; no se necesitan ajustes repetidos durante la alineación precisa. El monitoreo de punto ciego también es práctico y la sensación de seguridad de la operación es alta.'
Operador del parque: 'Después de medio año de uso, los costos de energía son mucho más bajos que los de los vehículos diésel y básicamente no hay fallas. El mantenimiento es muy sencillo.'
PERFIL DE LA EMPRESA
CAMC es un fabricante especializado dedicado a los sectores de la automoción y la logística, centrado principalmente en ofrecer una gama completa de vehículos pesados. Con configuraciones versátiles como sistemas de propulsión 4×2, 6×4 y 8×4, la empresa satisface las diversas demandas operativas de clientes de diversas industrias.
Guiada por una filosofía centrada en el cliente, CAMC se dedica a ofrecer productos de primer nivel y servicios premium, esforzándose por maximizar el retorno de la inversión para cada socio con el que colabora.
Lo que distingue a CAMC es su ventaja única en el panorama automotriz de China: es la única empresa del país capaz de fabricar de forma independiente todo el espectro de componentes para camiones, una capacidad que sustenta la confiabilidad excepcional y la eficiencia operativa de sus vehículos. Más allá de este hito, CAMC también es pionera en la promoción de camiones eléctricos en China, habiendo obtenido un sólido respaldo gubernamental y certificaciones autorizadas para impulsar su innovación y avance continuos en el ámbito de los vehículos de nueva energía.
Con un compromiso inquebrantable con la artesanía de calidad y la innovación tecnológica, CAMC está bien posicionada para mantener su trayectoria ascendente y lograr mayores triunfos en la industria automotriz y de transporte global.
Preguntas frecuentes
1.P: ¿Puede la gama satisfacer las necesidades operativas diarias en el patio?
R: Adaptado a escenarios de rotación de alta frecuencia y corta distancia en patios; Después de un único suministro de energía, puede cubrir de 8 a 10 horas de funcionamiento continuo, satisfaciendo las necesidades operativas diarias.
2.P: ¿Puede funcionar de noche o en entornos con poca luz?
R: Equipado con luces de operación de alto brillo y señales reflectantes, el campo de visión es claro durante las operaciones nocturnas; También admite funciones auxiliares de visión nocturna para garantizar la seguridad operativa en entornos con poca luz.
3.P: ¿Se pueden manejar las fallas pequeñas de forma independiente?
R: El vehículo está equipado con un sistema básico de aviso de fallas; Los pequeños problemas comunes (por ejemplo, interfaces sueltas) se pueden verificar y manejar de forma independiente según las indicaciones, mientras que las fallas complejas requieren operación y mantenimiento profesionales.
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