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Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-01-26 Origen:Sitio
El tren se divide en dos partes, el camión tractor y el semirremolque.El camión tractor está conectado con el semirremolque a través del asiento de tracción en forma de silla de montar para transportar y transmitir tracción para tirar del semirremolque.El semirremolque se puede separar del camión tractor a voluntad y se puede estacionar de forma independiente en la carretera utilizando el dispositivo de soporte.El camión tractor se monta a partir de un chasis de automóvil especial y normalmente se utiliza para remolcar todo el vehículo directamente, con un asiento de tracción en forma de silla de montar para conectar y sujetar el semirremolque.El camión tractor 4x2 se compone principalmente de una quinta rueda, un pasador de tracción, un dispositivo de soporte, un dispositivo de suspensión, un eje, un soporte para llantas de repuesto y otras partes.La estructura y función de sus componentes principales se presentan brevemente a continuación:
Aquí está la lista de contenidos:
l Quinta rueda
l pasador de remolque
l Dispositivo de soporte
l Suspensión y eje
l Estante para llantas de repuesto
El asiento de tracción es el mecanismo de conexión entre el camión tractor y el semirremolque, lo cual es conveniente para la conexión y separación de los dos.La placa del asiento de tracción está hecha de placa de acero prensado y hay una ranura de aceite en la placa del asiento, que puede almacenar grasa lubricante, para reducir el desgaste de la placa del asiento y la placa del pasador de tracción en el semirremolque.Hay un amortiguador de goma en la conexión entre los dos ejes de soporte y el soporte, que tiene la función de reducir el impacto y el desgaste.Empujar y tirar del joystick puede hacer que el bloque de bloqueo se abra y cierre para que el semirremolque pueda conectarse o separarse.
El pasador de tracción es un componente importante que conecta el semirremolque al camión tractor 6x4 y soporta la tracción.El pasador de tracción está conectado al sillín de tracción.El pasador de tracción está forjado con acero estructural de aleación 40Cr con un rendimiento confiable.A veces es necesario comprobar con frecuencia que los pernos de fijación no estén flojos.
El extremo delantero del bastidor del semirremolque está equipado con un dispositivo de soporte para usarse después de que el semirremolque se separa del camión tractor.El dispositivo de soporte es un tipo mecánico de varillaje único (opcional) de dos velocidades operado manualmente, que se compone de dos estabilizadores izquierdo y derecho.Los componentes principales del estabilizador incluyen una caja de cambios de dos velocidades, un manguito de soporte, una varilla de soporte, un tornillo de transmisión y un disco de soporte.Opere el dispositivo de soporte, use velocidad rápida cuando esté descargado y velocidad lenta cuando se use una carga pesada.Para los estabilizadores que se utilizan con frecuencia, en el mantenimiento secundario, se debe abrir la tapa del extremo de la caja de cambios, se debe agregar grasa y se debe verificar la fijación de los pernos de otras piezas.
Atención: No utilizar rápido al soportar el peso de las piernas.
El dispositivo de suspensión del semirremolque adopta una suspensión rígida estampada de acero no independiente (la suspensión neumática es opcional), que se compone de ballestas en serie y soportes de suspensión.El camión tractor tiene una estructura razonable, gran rigidez y resistencia, y se utiliza para soportar la carga y reducir el impacto.El eje es un puente de soporte, que tiene las ventajas de un buen rendimiento de frenado, gran capacidad de carga, estructura razonable y rendimiento confiable.El eje está conectado con el dispositivo de suspensión y el marco a través de ballestas y varillas de tracción para soportar y transmitir la fuerza entre el marco y las ruedas.
El camión tractor adopta un elevador de neumáticos de repuesto de catenaria.Cuando esté en uso, primero baje el conjunto de cadena del elevador de llantas de refacción a una posición adecuada.Luego coloque el soporte en el orificio del radio con la mano e instálelo, inserte la manivela en el exterior de la biela y presione en el sentido de las agujas del reloj para que la llanta de refacción suba al mismo tiempo a través del conjunto de la cadena.Finalmente, apriete las tuercas del soporte con una distancia de fuerza de 14 cuchillas y 4 m.Por el contrario, gire el adaptador en sentido antihorario para bajar la rueda de repuesto.
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