Motor diésel CAMC WP730

Descripción general del producto

El motor diésel CAMC WP730 es un equipo de potencia de alto rendimiento y alta potencia. Con un diseño estructural avanzado, una gran potencia de salida y un rendimiento operativo confiable, es ampliamente adecuado para ingeniería de servicio pesado, fuentes de energía auxiliares para barcos grandes, grandes grupos electrógenos y otros escenarios con estrictos requisitos de energía. Proporciona soporte de energía estable y eficiente para varios tipos de equipos, lo que demuestra la solidez técnica de CAMC en el campo de la energía diésel. El motor adopta un diseño de cámara de combustión de inyección directa, refrigerada por agua y de cuatro tiempos, combinado con un sistema common rail de alta presión controlado electrónicamente. La inyección de combustible es precisa y controlable, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la combustión y equilibra la potencia y el ahorro de energía; Equipado con turbocompresor de gases de escape y sistema de refrigeración aire-aire, que optimiza eficazmente la eficiencia de admisión, reduce la temperatura de funcionamiento del motor y garantiza la estabilidad en condiciones de carga elevada; Adoptando un diseño de 12 cilindros en forma de V, con una cilindrada de 28,7 L, una potencia nominal de hasta 815 kW y una velocidad estable de 1500 r/min, la potencia de salida es fuerte y continua, lo que puede hacer frente fácilmente a necesidades de operación continua de alta intensidad y a largo plazo. Al mismo tiempo, está equipado con un sistema de arranque eléctrico de 24 V, que es rápido y cómodo de arrancar, adecuado para las necesidades de arranque de diversos escenarios de trabajo complejos. El diseño estructural general es científico y compacto, equilibrando el rendimiento y la conveniencia de la instalación.

Parámetros técnicos

Ventajas del producto

1. Gran potencia y salida estable:  el diseño de 12 cilindros en forma de V se combina con una gran cilindrada de 28,7 L, una potencia nominal de 815 kW y una velocidad estable de 1500 r/min. La salida de energía es fuerte y continua, lo que puede satisfacer los exigentes requisitos de energía de ingeniería pesada, unidades grandes, etc., y es adecuada para escenarios de operación continua de alta intensidad.

2. Optimización de la combustión eficiente y que ahorra energía:  adopción de un sistema de riel común de alta presión controlado electrónicamente + cámara de combustión de inyección directa, inyección de combustible precisa, combinada con turbocompresor de gases de escape y sistema de enfriamiento aire-aire, optimizando la eficiencia de admisión y combustión, reduciendo efectivamente el consumo de combustible y equilibrando potencia y economía.

3. Fiable y duradero, ampliamente adaptable a las condiciones de trabajo: el diseño de cuatro tiempos refrigerado por agua combinado con un sistema de refrigeración eficiente puede controlar eficazmente la temperatura de funcionamiento del motor y adaptarse a cargas elevadas y condiciones de trabajo complejas; El sistema de arranque eléctrico de 24 V es fácil de arrancar, tiene una estructura robusta, puede adaptarse a diversos entornos de trabajo hostiles y tiene una baja tasa de fallas durante la operación.

4. Estructura compacta y operación conveniente: El diseño estructural general es compacto, con un volumen razonable, lo que facilita su instalación y adaptación a diversos equipos; El diseño de arranque eléctrico de 24 V es rápido de arrancar, fácil de operar y conveniente para el mantenimiento posterior, lo que reduce en gran medida la dificultad y el costo de operación y mantenimiento.

Comentarios  de clientes

1. La persona a cargo de la operación de una gran mina en África: 'Nuestro equipo pesado en la mina tiene requisitos de energía extremadamente altos. El potente motor diesel CAMC WP730 de 815 kW puede satisfacer completamente la demanda. El diseño de 12 cilindros en forma de V garantiza una salida de energía estable y la velocidad estable de 1500 r/min garantiza el funcionamiento continuo del equipo. Además, el sistema de control electrónico de riel común de alta presión tiene un menor consumo de combustible y el arranque eléctrico de 24 V arranca sin problemas en el entorno complejo de la mina ha estado funcionando de manera muy confiable hasta ahora, mejorando enormemente nuestra eficiencia operativa'.

2. Gerente de adquisiciones de una gran empresa europea de grupos electrógenos: ' Necesitamos un motor diésel de alta potencia y muy estable para adaptarnos al grupo electrógeno. Este motor diésel WP730 tiene una cilindrada de 28,7 L, potencia suficiente, turbocompresor de gases de escape y sistema de refrigeración aire-aire para garantizar una temperatura estable bajo funcionamiento de carga elevada con una tasa de fallos extremadamente baja. La estructura compacta también facilita la integración e instalación de nuestra unidad. El arranque eléctrico de 24 V es conveniente y eficiente, y satisface plenamente nuestras necesidades de producción. Se compró al por mayor y se puso en uso'.

Perfil de la empresa

CAMC International es una empresa líder en la industria de vehículos pesados ​​de China. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos pesados, vehículos especializados y componentes centrales, la empresa ha mantenido una posición de liderazgo en la industria desde su creación en la década de 1970. Como único fabricante de camiones en China con la capacidad de producir de forma independiente toda la cadena industrial, incluidos motores, transmisiones, ejes, chasis y cabina, CAMC ha logrado total autonomía y controlabilidad desde los componentes clave hasta todo el vehículo.

Basándose en las capacidades de investigación y desarrollo de los centros tecnológicos a nivel nacional, los productos de la compañía cubren una gama completa de vehículos comerciales, como camiones pesados, camiones volquete de ingeniería y vehículos de transporte especiales, que se utilizan ampliamente en infraestructura, minería, logística y otros campos. Con la ventaja de una cadena industrial completa y una innovación tecnológica continua, CAMC no sólo ocupa una posición importante en el mercado interno, sino que también exporta sus productos a más de 80 países y regiones de todo el mundo. Como empresa de fabricación de equipos de alta gama respaldada por políticas nacionales, la compañía promueve continuamente la actualización y el desarrollo de la industria de vehículos comerciales de China hacia la inteligencia y una dirección ecológica.

Preguntas frecuentes

1.P: ¿Qué frecuencia de mantenimiento se recomienda para este motor en uso marino?

R: Para operaciones estándar tierra adentro/costeras, recomendamos cambios rutinarios de aceite/filtro cada 200 horas de operación y una inspección exhaustiva (sistema de enfriamiento, sobrealimentador) cada 800 horas de operación. Es posible que se necesiten ajustes para condiciones de trabajo extremas (p. ej., cargas pesadas frecuentes).

2.P: ¿Se puede adaptar este motor a embarcaciones más antiguas?

R: Sí, su diseño interior compacto y su diseño modular son compatibles con la mayoría de los espacios de la sala de máquinas existentes para embarcaciones más antiguas. Sugerimos confirmar las dimensiones de instalación y las especificaciones de interfaz con nuestro equipo técnico antes de realizar la modernización.

3.P: ¿Cómo funciona el sistema de sobrealimentación automático en condiciones de carga baja?

R: El sistema reduce automáticamente la presión de sobrealimentación en escenarios de carga baja (p. ej., carga liviana, aguas tranquilas) para optimizar la eficiencia del combustible y al mismo tiempo mantener un funcionamiento suave y estable, evitando el desperdicio innecesario de energía.

4.P: ¿Es el motor compatible con diésel bajo en azufre (requerido en áreas con emisiones controladas)?

R: Absolutamente. Está diseñado para funcionar con diésel marino bajo en azufre, cumpliendo con los estándares de emisiones para la mayoría de las zonas costeras de control de emisiones (ECA) a nivel mundial.