| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
El tractor diésel pesado CAMC 6 × 4 es un equipo de transporte de alto rendimiento diseñado para logística de larga distancia y transporte pesado. Adopta un concepto de diseño modular avanzado y puede adaptarse de manera flexible a escenarios de transporte diversificados, como contenedores, carga a granel y equipos especiales. Satisface profundamente las necesidades de los países a lo largo de la Franja y la Ruta para el transporte de carga pesada a larga distancia. Ahora se ha exportado en lotes a mercados extranjeros como Oriente Medio, África y el sudeste asiático y se ha convertido en el principal vehículo de transporte para proyectos de infraestructura y logística transfronteriza. Todo el vehículo está equipado con un motor diésel de alto par, con un rango de potencia de 270-420 caballos de fuerza y un par nominal de 2000-2500 Nm. Se combina con una caja de cambios AMT inteligente y un tanque de combustible de gran capacidad de 400-500 litros. Con un bastidor de chasis de acero de alta resistencia y un diseño estructural liviano, alcanza fácilmente un peso total máximo combinado de 70 toneladas de capacidad de tracción. En comparación con otros modelos de la misma clase, la eficiencia del combustible mejora en un 12% y las ventajas económicas y de ahorro de energía son sobresalientes. El vehículo ha sido sometido a rigurosas pruebas y verificaciones en carretera durante 3 millones de kilómetros, y la vida útil del componente principal B10 ha superado los 1,5 millones de kilómetros. Su calidad y durabilidad han sido probadas en el mercado, y la distribución optimizada de la carga por eje combinada con un sistema de transmisión multimodo puede circular de manera estable en caminos de alta velocidad y en condiciones complejas de caminos sin pavimentar. La cabina está equipada con asientos con suspensión neumática y un sistema inteligente de interacción hombre-máquina, complementado con tecnología profesional de reducción de ruido NVH, para controlar el ruido de funcionamiento dentro del automóvil dentro de 62 dB, mejorando en gran medida la comodidad de la conducción de larga distancia y satisfaciendo plenamente las necesidades de carga pesada eficiente, estable, duradera y que ahorra energía de los usuarios extranjeros.

Condition | Nuevo |
Gobierno | Izquierda |
Caballo de fuerza | 270-420 caballos de fuerza |
Estándar de emisión | Euro2-6 |
Nombre de la marca | Caminar |
Segmento | Camión pesado |
Segemento del mercado | Transporte logístico |
Marca del motor | Caminar |
Tipo de combustible | Diesel |
Capacidad del motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca de caja de cambios | Caminar |
Tipo de transmisión | Manual |
Número de cambio de avance | 16 |
Número de cambio inverso | 2 |
Torque máximo (NM) | 2000-2500Nm |
Tamaño | 6760*2495*3600mm |
Peso del vehículo bruto | 8050 kilogramos |
Capacidad del tanque de combustible | 400-500L |
Rueda | 6x4 |
Pasajeros | 2 |
Asiento del conductor | Suspensión neumática |
Filas de asientos | fila única |
Cámara trasera | 360° |
Control de crucero | Normal |
ABS (sistema de frenado antilock) | Sí |
ESC (sistema de control de estabilidad electrónica) | Sí |
Pantalla táctil | Ninguno |
Sistema Multimedia | Sí |
Ventana | Automático |
Acondicionador de aire | Automático |
Número de neumático | 10 |
Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por vídeo, soporte en línea |
Nombre del producto | camión tractor |
Color | Rojo, blanco, azul, amarillo, otro |
Estándares de emisión | Euro2-6 |
Tipo de conducción | 6x4 |
Taxi | CAMC clásico |
Eje delantero | 7.5t |
Eje trasero | 16T |
Neumático | 11R20,11R22.5,12R20,12R22.5 |
Certificaciones | ISO CCC CCG CE |
1. Adaptación modular y versátil, gran capacidad de servicio pesado: al adoptar un diseño de vehículo modular, es adecuado para el transporte de carga de múltiples categorías. El motor de alto par y múltiples caballos de fuerza se combina con una caja de cambios AMT inteligente, con una capacidad de tracción súper grande de 70 toneladas, que cumple con diversas condiciones de transporte pesado de larga distancia.
2. Carrocería liviana y de alta resistencia, excelente rendimiento de ahorro de combustible: el chasis de acero de alta resistencia equilibra la capacidad de carga y el peso liviano, con un tanque de combustible de gran capacidad para una resistencia duradera y un aumento del 12 % en la eficiencia del combustible en comparación con sus pares, lo que reduce efectivamente los costos operativos del transporte troncal de larga distancia.
3. Máxima durabilidad y confiabilidad, conducción estable en todas las condiciones de la carretera: después de 3 millones de kilómetros de pruebas en todas las condiciones de la carretera, los componentes principales tienen una larga vida útil, una distribución científica de la carga por eje y un diseño de transmisión multimodo, lo que equilibra la estabilidad de la conducción en carretera y las complejas condiciones de la carretera en el sitio de construcción.
4. Conducción cómoda e inteligente, alta adaptabilidad a los mercados extranjeros: asientos con suspensión neumática con configuración interactiva inteligente, cabina silenciosa para crear un ambiente de conducción cómodo, que cumple con las regulaciones de transporte en múltiples países, profundamente arraigado en la infraestructura extranjera y los mercados de logística transfronterizos, muy práctico.

1. Operador logístico transfronterizo del Sudeste Asiático: Realizamos transporte de carga transfronterizo de larga distancia y de alta resistencia durante todo el año. El tractor diésel CAMC 6 × 4 tiene una excelente resistencia integral, con modelos de múltiples caballos de fuerza que se pueden seleccionar según las necesidades. La potencia de alto par comienza con fuerza y la capacidad de tracción de 70 toneladas satisface plenamente las necesidades del transporte de contenedores y carga a granel. Es duradero y ahorra combustible, ofrece una conducción suave en caminos montañosos complejos y una cabina silenciosa que facilita la conducción de largas distancias. Es el modelo principal de nuestra flota logística transfronteriza.
2. Director de Adquisiciones del Proyecto de Infraestructura Africano: Las condiciones de las vías de transporte de los proyectos de infraestructura locales son complejas. Este tractor 6 × 4 tiene una calidad sólida y la vida útil de las piezas ultralargas reduce la frecuencia del mantenimiento. El diseño modular se adapta al transporte de diversos materiales del proyecto. El depósito de combustible de gran capacidad se adapta a la conducción de largas distancias en zonas remotas. La relación costo-rendimiento general es alta y se adapta completamente a los estándares de transporte de carga pesada de los proyectos de infraestructura de la Franja y la Ruta.
Con una herencia manufacturera que se remonta a la década de 1970, CAMC International es un prestigioso fabricante estatal y exportador global que se especializa en vehículos comerciales pesados y equipos de energía marina. Como base nacional clave de investigación y desarrollo y producción de camiones pesados, vehículos de ingeniería especial y componentes energéticos centrales, la compañía ha estado durante mucho tiempo a la vanguardia de la industria de vehículos comerciales de China , respaldada por sólidos recursos estatales y décadas de sofisticada experiencia en fabricación.
CAMC, propietaria de la cadena industrial de vehículos comerciales más completa de China , es la única empresa nacional capaz de fabricar internamente de forma totalmente independiente todos los conjuntos clave principales, incluidos motores, transmisiones, ejes, chasis y cabinas. El proceso totalmente autocontrolado desde el procesamiento de los componentes centrales hasta el ensamblaje completo del vehículo garantiza una calidad estable, una entrega confiable y soluciones personalizadas flexibles, generando una competitividad central única e irremplazable en el mercado global.
Con el respaldo de un centro de investigación y desarrollo de tecnología a nivel nacional, CAMC ha formado un diseño de producto dual que cubre vehículos comerciales de carretera y equipos de energía marina. Nuestra cartera de productos incluye tractores diésel de servicio pesado, camiones volquete de ingeniería, hormigoneras, vehículos de energía limpia a GNC, logística puramente eléctrica y tractores de terminales, así como motores marinos diésel turboalimentados de alto rendimiento y motores marinos avanzados de seis cilindros alimentados con metanol. Nuestros productos, que cubren todos los estándares de emisiones y múltiples configuraciones de transmisión, sirven ampliamente en escenarios de logística de carreteras, construcción minera, transporte portuario, logística verde urbana y transporte terrestre/costero, adaptándose completamente a las diversas y duras condiciones de trabajo globales.
Centrándose en la transformación industrial verde e inteligente, CAMC se adhiere a las rutas técnicas duales de la energía eléctrica y la energía limpia de alcohol-hidrógeno. Repetimos continuamente productos inteligentes, con bajas emisiones de carbono y que ahorran energía para cumplir con las cada vez más estrictas regulaciones globales de protección ambiental y emisiones de envío. Todos los productos admiten la configuración específica y la adaptación de la certificación para diferentes mercados regionales, lo que garantiza el pleno cumplimiento del registro y la operación en el extranjero.
Con una red global madura de marketing y servicios que cubre más de 80 países y regiones de todo el mundo, CAMC ha acumulado una sólida reputación en el mercado y recursos estables para los clientes, especialmente prosperando en los mercados de la Franja y la Ruta. Al insistir en un desarrollo orientado a la calidad y servicios centrados en el cliente, brindamos a los clientes globales equipos de alta confiabilidad, transporte rentable y soluciones de energía, así como soporte técnico posventa integral, esforzándonos por construir una marca de fabricación china de clase mundial.

P1: ¿Para qué condiciones de trabajo están diseñados los tractores diésel CAMC?
Los tractores diésel CAMC están desarrollados profesionalmente para escenarios logísticos de alta intensidad y servicio pesado. Son ampliamente aplicables para el transporte de contenedores, transporte de carga a granel, logística transfronteriza y transporte por carretera de larga distancia. Los vehículos también funcionan de manera constante en laderas de montañas, caminos con baches y condiciones complejas de caminos suburbanos, adaptándose completamente a tareas de transporte de carga pesada de ciclo largo y en todo clima.
P2: ¿Cuál es la configuración del sistema de energía de su tractor diésel?
Nuestros tractores diésel están equipados con motores diésel originales de alto rendimiento para servicio pesado, combinados con sistemas de transmisión de alta eficiencia y ejes traseros reforzados para trabajo pesado. Todo el tren motriz está calibrado profesionalmente para condiciones de carga pesada, con suficiente reserva de energía, rápida respuesta de potencia y gran capacidad de ascenso. No se produce atenuación de energía bajo operación de carga completa, lo que garantiza una producción de transporte estable y eficiente.
P3: ¿Cómo se compara el rendimiento de ahorro de combustible con el de otras marcas de tractores?
El motor adopta una inyección electrónica de combustible optimizada y una tecnología de combustión eficiente, con una combinación de potencia científica y un diseño de cabina aerodinámico. Reduce eficazmente el consumo de combustible no válido durante cruceros de larga distancia y conducción a velocidad variable. En condiciones de trabajo estándar, el consumo total de combustible es menor que el de modelos similares, lo que ayuda a los clientes de flotas a reducir en gran medida los costos operativos a largo plazo.
P4: ¿Qué tipos de unidades y configuraciones se pueden seleccionar?
Ofrecemos múltiples configuraciones de conducción convencionales para satisfacer diferentes necesidades de transporte, incluidos los modelos clásicos 4 Todas las versiones admiten configuraciones personalizadas de caballos de fuerza, capacidad del tanque de combustible, especificaciones de neumáticos, sistema de frenos e interior de la cabina. Ya sea para cargas ligeras y medianas o para transporte de cargas muy pesadas, podemos ofrecer soluciones adecuadas y específicas.× 2 y 6 × 4.
P5: ¿Puede el vehículo adaptarse a una operación continua de alta intensidad a largo plazo?
Sí. Todo el vehículo adopta un marco de acero engrosado de alta resistencia y una estructura de chasis antifatiga. Las piezas móviles y portadoras de carga clave están reforzadas y mejoradas, con excelente resistencia a los golpes y a la deformación. Está diseñado para adaptarse a arranques y paradas continuos a largo plazo, conducción a plena carga y operaciones complejas en carreteras, presentando una baja tasa de fallas y una gran durabilidad para operaciones de flotas de alta frecuencia.
P6: ¿Puede el vehículo cumplir con diferentes estándares nacionales de emisiones y despacho de aduanas?
Absolutamente. Admitimos la personalización de estándares de emisiones de rango completo, incluidos Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 y Euro 6. De acuerdo con las regulaciones de tráfico locales, las políticas ambientales y los requisitos de despacho de aduanas de diferentes países, podemos ajustar el motor y el sistema de posprocesamiento para garantizar un registro, acceso a carreteras y operación legal sin problemas en los mercados locales.
P7: ¿Cuál es el servicio posventa para tractores diésel?
Ofrecemos completa garantía postventa global. Todo el vehículo disfruta de un período de garantía estándar y los componentes principales, como el motor, la caja de cambios y el eje motriz, tienen una garantía de calidad confiable. Proporcionamos suministro a largo plazo de repuestos originales, capacitación profesional para conductores y mantenimiento, soporte técnico remoto las 24 horas y orientación de servicio local en el extranjero, lo que garantiza un funcionamiento estable y continuo de las flotas de los clientes.