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El tractor de servicio pesado diésel CAMC S11 es un nuevo producto de camión de servicio pesado eficiente y de alta gama desarrollado por Valin Motors. Con una nueva arquitectura energética, se centra en escenarios centrales como la logística principal, equilibrando un sólido rendimiento y eficiencia operativa, lo que lo convierte en una opción confiable en el campo del transporte pesado. El automóvil está equipado con una arquitectura de potencia completamente nueva, combinada con una cadena de potencia dorada madura, que puede generar una potencia máxima de 560 hp y un par máximo de 2500 Nm. La potencia de salida es fuerte y suave, con abundante par a baja velocidad, lo que facilita los ascensos y los adelantamientos. Puede hacer frente de manera eficiente a diversas condiciones complejas de las carreteras de transporte, mejorando en gran medida la eficiencia del transporte, optimizando la eficiencia de la transmisión de energía, equilibrando el rendimiento de la energía y la economía de combustible, y confiando en un diseño sistemático de ahorro de combustible para reducir aún más los costos operativos. El vehículo adopta un diseño estructural compacto, con un volumen pequeño y flexible, lo que facilita el paso por áreas estrechas como centros logísticos y parques. Es adecuado para conectar múltiples tipos de remolques y continúa la calidad confiable de los camiones pesados de alta gama de Hualing. Después de una verificación rigurosa, tiene una durabilidad excepcional y puede adaptarse a escenarios de transporte de alta intensidad a largo plazo. La distribución optimizada del espacio de la cabina es más razonable, fácil de operar, cómoda de conducir y está equipada con ricas configuraciones inteligentes, que equilibran la seguridad y la conveniencia. Satisface plenamente las necesidades operativas eficientes de la logística principal, el transporte pesado y otros escenarios, brindando a los usuarios una solución de tracción diésel resistente, confiable, eficiente y económica.

Condition | Nuevo |
Gobierno | Izquierda |
Caballo de fuerza | 560hp |
Estándar de emisión | 5 euros |
Marca | Caminar |
Segmento | Camión pesado |
Segemento del mercado | Transporte expreso |
Marca del motor | Cummins |
Tipo de combustible | Diesel |
Capacidad del motor | > 8L |
Cilindros | 6 |
Marca de caja de cambios | ZF |
Tipo de transmisión | Manual |
Número de cambio de avance | 12 |
Número de cambio inverso | 2 |
Torque máximo (NM) | ≥2500Nm |
Tamaño | 6950 * 2550 * 3970 |
Peso del vehículo bruto | 8800 kilos |
Capacidad (carga) | > 50T |
Capacidad del tanque de combustible | ≥600L |
Rueda | 6x4 |
Pasajeros | 2 |
Asiento del conductor | Suspensión neumática |
Filas de asientos | fila única |
Cámara trasera | Ninguno |
Control de crucero | CAC |
ABS (sistema de frenado antilock) | Sí |
ESC (sistema de control de estabilidad electrónica) | Ninguno |
Pantalla táctil | Ninguno |
Sistema Multimedia | Sí |
Ventana | Automático |
Acondicionador de aire | Automático |
Número de neumático | 10 |
Servicio postventa proporcionado | Instalación in situ, soporte en línea, servicio de reparación y mantenimiento en campo |
Pantalla de instrumentos | 7'LCD |
Eje motriz | HL440 (2.846) |
Centro | aleación de aluminio |
Fuente de alimentación independiente | 220V |
Retardador hidráulico | Sí |
refrigerador del coche | Sí |
Dispositivo de alerta temprana | Aviso de salida de carril y aviso de colisión |
Espejo retrovisor | Calefacción eléctrica |
Sistema de Internet de vehículos. | T-box+Grabadora de viaje |
Acumulador | 240Ah sin mantenimiento |
techo corredizo manual |
asiento reversible del pasajero delantero |
parachoques delantero grande |
guardabarros integrado |
espejo retrovisor calefactable eléctricamente ajustable |
MP5 (12,3 pulgadas)+navegación+carga inalámbrica |
Internet de Vehículos (T-box+grabador de conducción) |
Advertencia de cambio de carril (LDW) |
Advertencia de colisión de vehículo frontal (FCW) |
capó+spoiler Alimentación independiente 220V (1000W) |
asiento del conductor con airbag |
Pantalla de instrumentos LCD de 7 pulgadas + sistema de monitoreo de punto ciego BSD + parasol de monitoreo de conducción por fatiga + cortina anular |
retardador hidráulico |
aire acondicionado de estacionamiento |
Batería sin mantenimiento de 240Ah |
refrigerador del coche |
1. Nueva potencia, potente y eficiente: Equipado con una nueva arquitectura de potencia y una cadena de potencia dorada madura, puede generar una potencia máxima de 560 hp y un par máximo de 2500 Nm. La potencia de salida es fuerte y suave, con abundante par a baja velocidad, lo que facilita afrontar subidas, condiciones complejas de la carretera y otros escenarios, lo que mejora enormemente la eficiencia del transporte.
2. Ahorro económico de combustible y reducción de costos: Optimice la eficiencia de la transmisión de energía, equilibre el rendimiento de energía y la economía de combustible, confíe en un diseño sistemático de ahorro de combustible, reduzca efectivamente el consumo de combustible, reduzca significativamente los costos operativos a largo plazo y adáptese a las necesidades operativas de alta frecuencia de la logística principal y el transporte pesado.
3. Compacto y flexible, ampliamente adaptable: Al adoptar un diseño estructural compacto, el volumen es pequeño y flexible, lo que facilita el paso en áreas estrechas como centros logísticos y parques. Puede adaptarse de manera flexible a la conexión de múltiples tipos de remolques y adaptarse completamente a diversos escenarios centrales, como la logística principal y el transporte pesado.
4. Fiable, cómodo, seguro y conveniente: Continuando con la calidad confiable de los camiones pesados de alta gama de Hualing, se ha verificado rigurosamente que tiene una durabilidad excepcional y puede adaptarse al transporte de alta intensidad a largo plazo; Optimice la distribución del espacio de la cabina, con una operación conveniente y una experiencia de conducción cómoda, junto con ricas configuraciones inteligentes, equilibrando seguridad y conveniencia.

1. Responsable de una importante empresa de logística alemana: 'Nuestro negocio principal es el transporte pesado en las líneas principales transfronterizas europeas, y tenemos requisitos extremadamente altos en cuanto a potencia, confiabilidad y economía de combustible del tractor. Estamos muy satisfechos con el rendimiento del tractor diesel de servicio pesado CAMC S11. La nueva arquitectura de potencia brinda 560 hp y 2500 Nm de torque, con una potencia fuerte y suave, lo que lo hace estable tanto al subir colinas como al conducir a altas velocidades. Al mismo tiempo, su diseño sistemático de ahorro de combustible es excelente en comparación con los modelos que utilizamos anteriormente, el consumo de combustible se reduce significativamente y la operación a largo plazo puede ahorrar muchos costos. La estructura compacta también facilita el transporte flexible en los centros logísticos de toda Europa.
2. Un operador de transporte pesado en Australia: 'Nuestros vehículos viajan de ida y vuelta entre minas y puertos durante todo el año, con una alta intensidad de transporte y condiciones complejas de la carretera, lo que exige durabilidad y requisitos de potencia para los tractores. El CAMC S11 está equipado con una nueva arquitectura de energía que es muy confiable, con un potente motor de 560 hp que puede satisfacer fácilmente las necesidades de ascensos pesados. El par máximo de 2500 Nm hace que el arranque y los adelantamientos sean más suaves. Después de una operación de alta intensidad a largo plazo verificación, la durabilidad cumple plenamente con nuestras expectativas y el diseño de su cabina es cómodo, fácil de operar y el conductor no se fatiga fácilmente incluso después de conducir durante mucho tiempo. La carrocería compacta y flexible también es muy conveniente para el paso en áreas estrechas del puerto, lo que la convierte en una opción ideal para nuestro transporte pesado ..
CAMC International Trade Co., Ltd. es una filial principal de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) que se centra en los mercados extranjeros. Aprovechando los sólidos recursos industriales de su empresa matriz, CAMC está comprometida con la promoción global y los servicios técnicos para vehículos pesados y especializados. Como base nacional clave de I+D y producción de vehículos y componentes pesados, la empresa tiene una solidez tecnológica y capacidades de fabricación líderes en la industria. Sus productos cubren múltiples campos, como tractores, camiones volquete y vehículos especializados, y se utilizan ampliamente en los mercados de logística, ingeniería y transporte especial.
La empresa tiene su sede en el distrito de Huashan, ciudad de Ma'anshan, provincia de Anhui. Con un sistema completo de cadena de suministro y un diseño estratégico internacional, sus productos se exportan al Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, América Latina y otras regiones. Como empresa clave respaldada por políticas nacionales, CAMC siempre se adhiere al principio de innovación tecnológica y prioridad de calidad, brindando alta confiabilidad y soluciones de transporte rentables para clientes globales, y mejorando continuamente la competitividad de la fabricación china en el mercado internacional.

P: ¿Qué tal la garantía?
R: 1 año o 100.000 km, lo que ocurra primero.
P: ¿Tiene certificado ISO?
R: Sí, lo hemos hecho, contáctenos para obtener nuestros certificados.
P: ¿Cuántas unidades de camiones produce su fábrica por año?
R: Casi 100000 unidades. Casi 8500 unidades por mes.
P: ¿Cómo se controla la calidad del producto?
R: Nuestra fábrica tiene un taller de producción estándar, obtiene certificados ISO CCC BV y nuestros trabajadores están bien capacitados. Cada unidad de producto pasa por un riguroso proceso de inspección.
P: ¿Qué tal el sistema de servicio postventa de su producto?
R: Nuestros principales países exportadores han aceptado el servicio posventa, algunos países utilizan el servicio de terceros. Sí, lo hacemos, nuestro MOQ es 1 unidad.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Por T/T o L/Cat Sight,
P: ¿Qué tal el envío?
R: Contenedor de 20 pies, contenedor de 40 pies, contenedor de 40 pies de altura, contenedor de plataforma abierta, barco Ro-Ro o granelero según el tamaño de los productos.
P: ¿A qué país ha exportado?
R:Hemos exportado a más de 60 países y regiones de Europa del Este, Norte de África, Sudeste Asiático y América del Sur.