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Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-03-26 Origen:Sitio
En pocas palabras, el motor, la batería (batería de energía) y el sistema de control electrónico se denominan colectivamente los tres componentes centrales de un sistema puramente camión eléctrico, y los tres se denominan colectivamente sistema de tres eléctricos.El sistema de tres eléctricos es el núcleo de los vehículos de nueva energía, entonces, ¿cómo seleccionamos y juzgamos el 'sistema de tres eléctricos'?A continuación, hablemos de ello por separado.
Aquí está la lista de contenidos:
lmotor eléctrico
lbatería
l sistema de control electrónico
Según la definición de motor, su principio básico de funcionamiento es un dispositivo electromagnético que utiliza un campo magnético como medio para convertir energía mecánica y energía eléctrica.La clasificación se puede dividir a grandes rasgos en motores de CC, motores de inducción y motores de imanes permanentes.En la actualidad, existen muchos motores de imanes permanentes instalados en vehículos relativamente comunes.El ángulo de atención del motor eléctrico es similar al del motor de transmisión.Generalmente consideramos parámetros como la potencia, el par y el consumo de energía del motor eléctrico como el principal ángulo de atención.Necesitamos dejar claro que el poder del camión eléctrico El motor no es lo más grande posible, pero coincide con la escena real de su operación.Si la potencia es demasiado grande o demasiado pequeña, la eficiencia operativa del motor se reducirá considerablemente.Lo más crítico es lograr una potencia de motor razonable.Si elige un motor con menor potencia, generalmente funciona a plena carga, lo que hará que el motor funcione a menudo en un estado de sobrecarga.No sólo desperdiciará electricidad, sino que también afectará la vida útil del sistema de tres eléctricos.Sin embargo, si elige un motor de mayor potencia, no se puede utilizar por completo en el funcionamiento real y, a menudo, funciona en un estado de baja carga.No sólo la eficiencia será menor, sino que una carga demasiado baja también afectará la vida útil del sistema de tres eléctricos.
El paquete de baterías del camión tractor eléctrico es el mismo que el tanque de combustible y el tanque de gasolina de nuestros vehículos tradicionales, y es el 'módulo' de almacenamiento de energía del vehículo.Por lo general, se compone de baterías, paquetes de baterías, sistemas de gestión de baterías BMS, sistemas de refrigeración, mazos de cables de alto y bajo voltaje, carcasas protectoras y otros componentes estructurales.Los tipos de baterías se clasifican a grandes rasgos en varias categorías, como baterías de plomo-ácido, baterías de níquel-cadmio, baterías de níquel-hidruro metálico y baterías de litio (baterías ternarias de litio, baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de manganato de litio).En pocas palabras, a lo que debemos prestar atención son a los dos datos importantes de la densidad de energía de la batería y el peso volumétrico unitario.Bajo el mismo peso del paquete de baterías, cuanto mayor sea la densidad de energía de la batería, más energía eléctrica puede almacenar y mayor será la autonomía de crucero del camión eléctrico. Bajo la misma densidad de energía, ¿qué batería tiene el menor volumen y peso. Entonces la calidad de la acera de todo el vehículo será menor y se podrán transportar más mercancías.Por supuesto, al comprar un camión volquete eléctrico, también debemos prestar atención a los atributos de seguridad de la batería.No debemos simplemente mirar los parámetros de la batería a ciegas, debemos elegir productos de batería de los principales fabricantes con tratamiento de aislamiento de precisión, diseño de seguro, resistencia a altas temperaturas y otras aplicaciones de materiales.
En comparación con los motores y las baterías, el sistema de control electrónico es el más complejo y consta de módulos de sistema como un sistema de control de vehículos, un sistema de control de motores y un sistema de gestión de baterías BMS.Como sistema nervioso central del camión hormigonera eléctrico, el sistema de control electrónico es responsable de la recepción y transmisión de instrucciones de señales desde varias partes del vehículo.
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