CAMC International Nuevo tractor de nueva energía mejorado: más ecológico, más fuerte e inteligente para la logística global

Siguiendo de cerca la tendencia mundial de la logística ecológica, pesada e inteligente, CAMC International ha lanzado oficialmente su nuevo tractor mejorado de nueva energía, construido sobre la madura plataforma de tecnología dual 'eléctrico + alcohol-hidrógeno'. Este modelo actualizado integra avances en rendimiento energético, eficiencia energética, protección de seguridad e interconexión inteligente, brindando energía más potente, menor consumo de energía, mayor seguridad y operación más inteligente. Se adapta completamente a escenarios de transporte portuario, minería pesada, logística de larga distancia y construcción de ingeniería en todo el mundo, ayudando a los clientes globales a reducir costos, aumentar la eficiencia y practicar el transporte con bajas emisiones de carbono, al tiempo que muestra la fortaleza líder de China en vehículos comerciales de nueva energía de alta gama.

En términos de rendimiento energético, el nuevo tractor de nueva energía mejorado logra una mejora integral. La versión puramente eléctrica está equipada con una batería CATL de fosfato de hierro y litio de alta densidad de energía de 600 kWh (456 Ah), combinada con un motor síncrono de imán permanente de alta eficiencia con una potencia máxima de 360 ​​kW y un par máximo de 2100 N·m, que proporciona una gran potencia instantánea y una salida estable incluso en condiciones de ascenso a plena carga. Admite carga rápida de 2 C y modos de suministro de energía dual con intercambio de batería ultrarrápido de 3 a 5 minutos: la carga rápida durante 60 minutos ofrece una autonomía de más de 400 km, mientras que el intercambio de batería permite 'repostar combustible en segundos', solucionando por completo la ansiedad por la autonomía y los problemas de los largos tiempos de carga de los tractores tradicionales de nueva energía. La versión híbrida de metanol está propulsada por un motor de metanol FARIZON de 13 litros (460 CV) combinado con una caja de cambios AMT de 12 velocidades, con un tanque de combustible dual de 510 litros + 620 litros para una autonomía de más de 1000 km, logrando cero emisiones de sulfuro y costos operativos entre un 18% y un 32% más bajos que los tractores diésel.

La seguridad y la confiabilidad son ventajas principales del modelo actualizado. La carrocería del vehículo adopta acero integral estampado y soldado de alta resistencia, con estructuras clave optimizadas mediante análisis de elementos finitos CAE, lo que mejora significativamente la resistencia a las colisiones y la rigidez torsional. El paquete de baterías está protegido por una carcasa a prueba de explosiones de aleación de aluminio, con múltiples protecciones de seguridad que incluyen sobrecarga, sobredescarga, sobretemperatura y apagado por colisión, y ha pasado las certificaciones ECE R100, CE y otras internacionales. Está equipado con ABS, EBD, ESC, advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril y cámara panorámica de 360°, con una distancia de frenado de solo 47,95 m a 80 km/h, lo que garantiza seguridad en la conducción en cualquier condición climática. Después de 700.000 kilómetros de pruebas rigurosas en entornos extremos, como altas temperaturas, frío y cargas pesadas, el vehículo tiene una baja tasa de fallas y una gran durabilidad, adaptándose completamente a los requisitos de operación continua de alta intensidad.

En términos de inteligencia y comodidad, se adopta la nueva generación de cabina inteligente interconectada, equipada con una pantalla táctil inteligente de 12,3 pulgadas, que admite monitoreo remoto 5G, autodiagnóstico de fallas del vehículo y funciones de actualización remota. El asiento con suspensión neumática con ventilación y calefacción, el techo corredizo eléctrico y el diseño de cabina ultrasilencioso reducen la fatiga del conductor y mejoran la comodidad de conducción en largas distancias. La caja de cambios AMT de 9 velocidades de Hanma presenta una operación fácil y una alta eficiencia de transmisión, combinada con un motor de alta potencia para una respuesta rápida y un manejo suave, adaptándose a diversas condiciones complejas de la carretera y mejorando la eficiencia del transporte.

En términos de adaptación global y servicio posventa, el tractor de nueva energía totalmente nuevo y mejorado cumple con Euro VI, China VI y otras estrictas normas de emisiones, con cero emisiones, bajo nivel de ruido y sin contaminación, lo que lo hace adecuado para áreas restringidas de protección ambiental, puertos y áreas urbanas. Se ha exportado a granel al Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, Europa y otras regiones, con un perfecto sistema de servicio en el extranjero y una garantía de 5 años para la batería central y una garantía de 1 año o 100.000 kilómetros para el chasis, lo que brinda a los clientes un soporte posventa sin preocupaciones.

Como producto estrella de la nueva estrategia energética de CAMC International, el tractor de nueva energía completamente nuevo y mejorado no solo logra avances en el rendimiento central, sino que también crea un mayor valor para los clientes globales con bajos costos operativos, alta confiabilidad y una fuerte adaptabilidad global. Continuará liderando la transformación verde de la logística global y contribuirá a la realización de los objetivos globales de neutralidad de carbono.